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Tutti i contenuti di 4200blu
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Ieri sera presentazione a Monaco della AMG GT Roadster. Bella macchina, ma posizione di guida per uno come me, non molto alto (1,73) , disastrosa. E i giornalisti e cartester non devono diffamare solo la Giulia per la qualita dei qualche dettagli nel abitacolo, anche su una AMG die 180.000.-€ si trova piu di un pezzo in plasticha dura nel abitacolo.
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Se leggete i diversi articoli su Volkswagen nella press tedesca (per esempio Wirtschaftswoche.de, Manager-Magazin.de, Handelsblatt.de), la situazione e descritto molto negativo al momento - le accuse per le Diesel, quote di mercati in diminuzione, una produzione troppo cara perche gli effetti economici delle 'Baukaesten' (MQB/MLB) non sono come previsto, battute in uffici della azienda e a casa dei molti manager, lotta tra sindacato e AD-marca (Herbert Diess) di VW per temi come riduzione dei costi, modelli (sopratutto Skoda e VW) che cannibalizano, l'abbandono di Ferdinand Piech ecc. ecc.. I problemi sono tanti al momento e per questo forse non c'e il periodo giusto per pensare ad una fusione, i problemi hanno in casa suo sono abbastanza per il momento. Tutto il managment ha tanti problemi da risolvere. VW non e quella azienda brillante come si pensa sempre in Italia.
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Potrebbe essere vero, hano detto che sono di una collezione. Io prenderei la 4WD se ha il prezzo giusto. Sarebbe un bello supplemento
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BMW: Addio ai motori completamente termici dal 2025
4200blu ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Leggendo il settore del discorso di Krüger in tedesco, lui ha solo detto, che fino 2025 tutti motori a combustione della BMW sono dotato con una sistema elettrica a 12 o 48V per recuperare energia. Cosi, niente novita, esiste gia oggi a qualche modelli, novita e solo che poi questi sistemi sono in uso per tutto la gamma. -
Ma anche se venderano ancora per 10 anni in India, sono in somma meno vetture come un anno in Italia. Vendite Punto - India 2016 - 4300 Vendite Punto - Italia 2016 - 44.200 Cosi i soldi per un restyling in Europa forse sono meglio investito ??
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Non credo, che una auto di oggi o piu del futuro, diventera 20 anni. Con tutta la elettronica e elettricita dentro un macchina si invecchia come ogni pezzo elettronico, telefono, laptop, televisione, foto etc., dopo due o tre anni e solo patacca vecchia da buttare via. L'altra parte e la politica e legislativa, se ti fanno come a Stoccarda, dove ti proibitono di entrare la citta con una macchina di tre anni, a cosa serve una macchina cosi poi - solo per buttare via, perche vendere diventa impossibile, nessun altro compra una usata che non deve entrare in citta.
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Bella idea, piacerebba anche a me, ma con F56 non succedera piu. Mai vediamo, forse il successore su base FAAR diventa un gioccatolo cosi, perche F40 sara sicuramente in versione TI, cosi il passo ad una JCW TI con motore B48 in step potenza della 330i non sarebbe molto grosso - speriamo!
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No, TI non e una minoranza. La quota dell produzione anuale Countryman TI e 52% rispetto i 48% per la versione TA.
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No, non ho visto una Coupe, solo una barchetta grigia non molto ben tenuta senza niente accessori per 8300.- boh, c'erano tanti Montreal, ma se mi ricordo bene, per questo arancione il prezzo era 70 o 75.000.- si, e una Samantha con fari ribaltabile
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Prezzi assurdi (almeno sabato) - 16V 58.000, 8V - 54.000, HF4WD 42.000.-, tutti 3 a pocchi chilometri
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assolutamente, a me Bentayga sembra ancora piu massiccio come Q7 - e un incubo!
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Eehem - hai gia visto una Bentayga da vivo? Vicino mio ufficio c'e un concessionario AstonMartin-Bentley-Maserati. Se qua una Levante e parcheggiata accanto un Bentayga, sembra come una giulietta accanto una Stelvio
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Anch' io posso presentare in sguito qualche foto della fiera e qualche macchine della collezione Pannini
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Ma che senso ha una pseudo-suv a TA?
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Tesla 3 filmato a California
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Yes, also my understanding, MSB should be the basic platform for Panamera/Bentley in future
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Ateca, Kodiaq e Tiguan Allspace, tutto lo stesso, badge engineering at its best, solo prezzi differenti
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Si, fanno solo in Alfa, gia suo Padre, vero tifosi, non solo Dealer
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- alfa romeo stelvio 2017
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Anche venerdi sera a Monaco tanta genta alla priemer, anche due Stelvio rossi e una grigia piu Giulia Quadrifoglio nera. e un nonno Stelvio ... Sembra che Stelvio parte con successo, il direttore ha raccontato, c'e gia prima della presentazione, senza vedere la macchina da vivo, 8 clienti hanno sottoscritto un contratto per una Stelvio. oohh, foto sbagliato
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Facile - piu chili per Euro, e come con frutta e verdura, una mulun di 5 chili per 5 Euro e meglio come una a 2 chili per 5 Euro - o no??
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cosa e cosi eccezionale a questo Mito? Marmitta Ragazzon a doppio terminale con sottoparaurta Cadamura
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- alfa romeo mito gta concept
- mito gta concept
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Novita oggi - Fugenferdl (Ferdinand Piech) vuole vendere i suoi 14,7% azione alla Porsche SE, Porsche SE possiede 52% delle azioni VW. Sembra che gli altri membri del clan Porsche-Piech vogliono usare il loro diritto di preliazione per il pacchetto di Ferdl. Per me un segno che non sono interessato di perdere la maggioranza alla VW, cosi prospettive non molto buono per la Exor in casa VW.
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Molto bella questa Elise, perche la 4C non potrebbe avere anche una cambia cosi, almeno a richiesta?
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No, Porsche e Maserati sono sotto il limite. Il limite (non so esatto dove al momento) non e fisso, ci sono possibilita per mettere in conto componenti prodotto in Cina. Se hai come produttore per esempio una fabricca per motori a Cina che vanno in esportazione, questa aumenta il limite per importazione macchine complete. Meccanismi simile esistono anche con altri peasi per calcolare il dazio importazone. Mi ricordo qualche anni fa, abbiamo fatto un progetto per controllare l'assemblaggio in modo cosi, che vetture che erano previsto per mercato stati uniti erano fornito con un marmitta dove il catalizzatore ha avuto un filtro ceramica (pezzi molto caro con il suo rivestimento platino) fatto da un produttore americano, perche questo valore del catalizzatore ha diminuito la quota per il dazio importazione per tutta la macchina poi. E regole in questo modo sono tanti sul mercato globale.
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