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4200blu

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  1. Si, al momento solo la M40i e fisso, ma anche in versione Sdrive. Ma fino alla SOP e sopratutto fino alla EOP scorre molto aqua nel fiume Isar (come si dice a Monaco), cosi non deve essere fino alla fine, che una Z4M mancera.
  2. sopratutto, nessuno vuole una BEV, invece per SUV tradizionale ci sono code - per Kodiac e Ateca in Germania tempi di consegne 12-14 mese, sopratutto in versione Diesel!
  3. e dopo piu di 20 anni dalla Coupe e barchetta
  4. Da un parte ti posso capire, d'altra parte ci sono da anni anche qui in forum i voci che dicono "il design di BMW e sempre lo stesso, niente innovazione, diventa noioso..". Adesso c'è un cambiamento forte e adesso non e piu BMW. Difficile di faro un grande passo avanti e lasciare tutto tradizionale. Ma sono concordo con te, anche a me gia la prima Z4 non ha piacuto. Un altro punto per considerare: questo e la Z4 Concept - non la nuova Z4, qualcosa cambiera fino alla SOP che non e ancora molto vicino.
  5. VAG non e un produttore normale in senso economia libera di mercato, lo stato (il Land Sassonia bassa) ha in possesso 20,1% delle azioni e membri del governo socialista e membri del sindacato hanno sede nel comitato esecutivo, cosi c'è sempre un aiuto dello stato quanda l'azienda ha qualsiasi problemi.
  6. Asemblaggio in modo CKD (completely knocked down) come fanno tutti i produttori per piccoli mercati con tasse importazione alte.
  7. Bello gangio - per quanto dura la batteria con una Aquarama come rimorchio?
  8. In verita tutto della politica e trucco, perche la cosa piu facile, togliere il vantaggio fiscale per ogni litro Diesel di 20Ct contro la Benzina, la Merkel e tutti sua compagni, non vogliono fare. Meglio una quota fissa per auto elettrici per i privati, invece che lo stato inizia con la sua parco rotabile. Ma Merkel&Co (anche i verdi) vanno avanti con i loro A8, Classe-s o 7-er come auto blu, invece di un I3, A3-Etron o classe-B-Elettrico.
  9. Sicuramente O.T., ma tuttavia forse un paragone interesante - cosa e successo con la industria tessile italiana nella zona di Prato dopo il coinvolgimento dei cinesi?? Non c'e piu .. Fine O.T.
  10. Non puo argomentare cosi razionale. Dietro di tutti queste aziende cinese sta lo stato cinese e quando lo stato communista dice "vai", poi la azienda va e ha soldi infiniti dello stato, non e economia normale.
  11. ..purtroppi anche la qualita/materiali degli interni di E46/E39 e anche passata e fino adesso non tornata piu
  12. No, come gia Beckervdo scrive, i 4 cilindri sono BMW B48 e la potenza della piu potente L4 sara sopra 248CV.
  13. Secondo AMuS T-Cross sara 4,11m, cosi molto vicino alla T-Roc, ma forse T-Roc avra qualche Cm in piu come 4,2m
  14. non solo motore BMW, anche telaio BMW, engineering BMW, produzione Magna-Steyr
  15. Si, i versioni L6 sarano solo a cambio automatico ZF8
  16. Versione Toyota sara anche con diverse B48
  17. valido per mercati EU, anch'io ho aimici che hanno fatto cosi, tuttavia F15 e la generazione X5 con le vendite piu alti.
  18. ma un po' i questa direzione i esemplari migliori dei vecchie tempi hanno anche avuto - si deve ricordare alla funziona "overboost" della Thema i.e. turbo, che grazie a questa funziona ha avuto un turbo lag molto moderato anche in vista di oggi.
  19. Per concretizzare con numeri assoluti: Germania 2016 ha avuto una produzione corrente elettrica in somma di 545 TWh - di cui 80TWh - nucleare 280TWh - fossile (carbone e gas) 60TWh - biomassa + aqua 110TWh - solare + vento Il parco circolante in Germania sono 46Mio di vetture. In media una vettura in Germania fa 12.000km al anno Se tutte esse sarebbero auto elettrici con un consumo medio di 20Kwh a 100Km questo parco circolante ha bisgna di altri 110TWh corrente, quasi esatto la somma che al momento tutti le case private consumano al anno. Da dove viene questa massa di elettricita - piu centraline nucleare o piu centraline fossile?
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