4200blu
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Come la mia Deltona
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No, T-Roc e C-Suv, T-Cross sara B-Suv. Che senso fa, che dopo Tiguan poi anche unaT-Roc fa parte dell segmento C-Suv piu Tiguan Coupe - devi chiedere i manager a Borgo di Lupo, ma forse anche loro non hanno una risposta
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Secondo la rivista Autohaus (una rivista per concessionari) Maserati presentera a Francoforte accanto i versioni FL della GT/GC anche il restyling della Ghibli e la Levante con nuova variante motore benzina a 350CV.
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..cioe - alu space frame in futuro? -
Una Z4 per 100K ? La Supra e una Z4 con tetto impiombato, cosi e con la marca giapponese invece della bavarese non potrebbe costare molto differente come una Z4.
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Noo, troppo alti questi costi, BMW fa spesso un trasferimento di un modello tra stabilmenti diversi per migliorare l'utilizzo, costa evidente meno, con la tua cifra non sarebbe mai un business case un trasferimento cosi.
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T-Roc e T-Cross secondo Auto VW und Sport, ahh, scusate, Auto Motor u Sport
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e uguale quale nome e scritto sul volante, e sempre lo stesso rottame fatto alla stessa linea di produzione con stessa mecchanica e con software imbroglione.
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Badge engineering, sempre la stessa mechanica sotto, solo logo diversi e carrozzerie un po variate, completamente inutile. In estremo Up, Citigo e Mii, che senso ha 3 volte la stessa macchina??
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Fanno un casino alla VW con i loro Suv le prossime due anni, Tiguan Coupe, T-Roc (Golf) e T-Cross (Polo) e quasi tutte ancora una volta come Seat e Skoda
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Al Monte Bianco invece c'e un po di Alfa
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Secondo me il problemo con il 1750 non e lo spazio o l'adattamento, ma piuttosto il fatto che alla fine carriera secondo me. Con fine della Giulietta Veloce (prossimo anno?) restera solo la 4C che usa questo motore, come tbi sicuramente con problemi con Euro 6c e 6d.
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Con la assenza dei muli visibii fino adesso, secondo me un SOP in 2018 potrebbe essere solo una macchina simile ad una macchina attuale a base di Stelvio/Giorgio.
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Partenza del E-Suv a Cassino da 2018 - o perche i 1000 assunzioni fine 2017/inizio 2018 ? http://www.ciociariaoggi.it/news/attualita/55532/stabilimento-fca-in-ferie_-si-riparte-il-28-agosto-e-in-autunno-si-assume
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Niente, oltre continuare con 500, Panda III e Tipo.
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Nel fratempo si puo dire - 2er GC sara TA!
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Altra possibilita sara, che in un mondo con vetture autonome elettrice sistema "on demand" non c'e piu una richiesta per macchine come Ferrari e Maserati, diventano obsoleta con una clientla che non e sara in grado di guidare stesso, non ha il patente, perche le macchine sono autonomo.
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Hai completamente raggione - nell primo semestre 2017 i dati erano 5-er mercato globale --> su 1 Diesel vengono 2 Benzina, insomma ca. 50.000 Diesel 5-er mercato EU --> su 1 Benzina vengono 7 Diesel Ghibli mercato mondiale --> su 1 Diesel vengono 5 Benzina, insomma 1000 Diesel Ghibli mercato EU --> su 1 Disel vengono 2 Benzina Cosi il Diesel per Maserati e mooolto meno importante come il Diesel per BMW e altra discorso, i costi dell svilupo per un Diesel, (che sono piu o meno uguale per tutti i due Marchi secondo me), BMW divide su 100.000 vendite solo nella 5-er per anno, invece Maserati divide questi costi su 2000 Ghibli Diesel al anno - calcolazione che non puo funzionare (ok, BMW ha piu diversi Diesel, Maserati solo uno, ma tuttavia, rendita difficile per un Maserati Diesel)
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Sempre difficile da dire con questi prove della stampa tedesca, se i risultati sono veri o sponsorizzato delle produttori, ma questa sono i risultati die AMS di "real driving emissions" di qualche modelli benzina/Diesel per consumo/Co2 e Nox
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Sembra molto logico in vista dei finanziamenti e costi della produzione, stessa strategia come alla BMW con i motori modulari con sempre i stessi cilindri a 500ccm per 3L, 4L e 6L.
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Non e vero, la 1750 Veloce e ordinabile in Rosso Competizione
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Sono infiltrarsi nell canale della telemetria, hanno fatto un aggiornamento della software dell controller e questa versione ha avuto i punti nell code dove hanno influenzato le funzione della macchina. In teoria anche possibile con una BMW o MB, ma si dice, che i loro canali della telemetria sono piu sicuro, non lo so se e vero. A me fa anche l'uso corretto paura, se la BMW ti mandi un update della software durante il viaggio...spaventoso, anche se in certo vista e pratico perche non devi andare al officina per cambiare o riparare il release della software.
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Tutto questa opera scenica sarebbe inutile, se la politica percorrerebbe la via piu facile - aumentare le tasse per il Diesel al livello dell Benzina o un po' di piu (come in Svizzera) e nessuno compra piu questi motori dei trattori e i Diesel che esistono, diventano meno ogni anno.
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Cosi ? Sarebbe bellissima!
