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4200blu

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  1. 4200blu
    entrambi per tamarri.
  2. 4200blu
    con ognuno nuova Ferrari brutta i modelli classichi del cavalino con disegno Pininfarina diventano sempre piu bella !
  3. 4200blu
    Potrebbe essere che hai ragione in generale, anche se sono convinto che i stipendi diretti in Germania sono piu alti. Ma molto probabile anche la efficienza delle fabbriche tedesche e piu alta. Ma la capacita produttiva per tutti i due marchi e piu alta come il fabbisogno. Cosi un complesso fondato deve chiudere qualche siti. E per me e chiaro, che la azienda piu grande francese, che ha comprato la dita piu piccola tedesca non chiude a casa stabilmenti francesi per lasciare quelli tedeschi - questo e il mio pensiero.
  4. 4200blu
    Per 2017 il programma produzione e prevista per M140i con una quota di 57% con cambio Steptronic Sport, 43% con il manuale.
  5. 4200blu
    Perche su una auto come Giulia ha nulla senso?? LA Giulia vuol essere una macchina sportiva - macchine sportive normalmente si usa per andere strade adeguate curvose, montanare - per andere nella citta per stare in code no bisogna una macchina sportiva. E perche deve rinuciara a qualcose che mi piace molto -cambiare i marci- inserire i marci e molto divertente, la automatica mi ruba qualcosa che almeno io amo. Ok, per la maggioranza che chiede per un cambio automatico per andere in coda e per telefonare nella macchina, potrebbe essere il cambio di serie. Ma perche non e possibile di offrire una manuale su una Giulia Velove almeno a richiesta? Da parte mia sarei pronto di pagare 3- o 4000.-Euro per una optinal 'cambio manuale'. Da altra parte - per me personale - se non esiste per una macchina niente cambio manuale - significa escludere la macchina e questa non per disinformazione su automatiche, sono andata con AT5/6 e AT8/9 in macchine diverse, conosco SMG, F1 e CC, anche PDK, TCT e DCT, ma a me rimane il grande piacere di inserire i marci con frizione e pomello, non solo con tirare un paddle.
  6. 4200blu
    boh, almeno parte della sviluppo per e-Ampera era fatta a Rüsselsheim, cosi i dipartimenti sviluppo alla Opel conoscono i segreti. In ogni caso Opel ha piu esperienza con elettrici come PSA.
  7. 4200blu
    Forse la strategia comprare un rivale per avere un0 di meno, effeti scala/quantita, chiudere qualche fabbriche in Germania (con stipendi alti) e caricare fabbriche francesi mezzo vuoto adesso con qualche modelli Opel (che sono come Crossland-X e Grandland-X sviluppato su base PSA) e alla fine comprare il know how in auto elettrici con la nuova e-Ampera. Si puo trovare aspetti vantaggiosi ad una transazione cosi.
  8. 4200blu
    Sviluppo da BMW come sorella della Z4, produzione a MagnaSteyr e la cosa con i motori
  9. 4200blu
    Anche se la brochure e fake, ci sono anche aspetti veri, ma la data per il SOP e sbagliato.
  10. 4200blu
    E sempre difficile per noi Europei di capire i gusti dei americani e cinesi (e loro due sono i due mercati piu importante per la 5-er), ma anche per mio gusto il passo avanti del disegno e molto molto discreto e per me personale troppo poco. A me sopratutto queste liniee distorte tra cofano/colonna A e colonna B non piacono, ma se piacono ai cinesi tutto e vabene , vediamo.
  11. 4200blu
    Secondo me i diritti al nome Stratos sono in possesso dell austriaco Christian Hrabalek, grande collezionista Stratos e capo di una azienda design a Londra che ha disegnato il New Stratos di Stoschek.
  12. 4200blu
    Credo GM ha al momento altri problemi in Europa come comprare/fondersi con un altro produttore, anche dopo anni e investimenti la Opel/Vauxhal e in zona perdita e la situazione con il Brexit al momento non divetera meglio; ci sono ancore dubbi per il andamento delle operazione europei. No caro, per Opel si, perche Opel era una vota una dita tedesca, ma per Ford questa tesi non e valido, per la maggior parte dei tedesci Ford e americano
  13. 4200blu
    Non sono sicuro per questo - l'ultima decisione per il design di un modello nuovo non prende il capo design ma il consiglio d'amministrazione e il AD. Tutti i BMW che vediamo adesso sulla strada erano deciso sotto Reithofer. Potrebbe essere molto probabile, che adesso sotto Krüger la strada cambiera un po.
  14. 4200blu
    Ma aptica e qualita dei materiali degli interni (plancia, console centrale, interuttori, coperture delle sedili etc.) non sono sul livello di questa classe. Anche i finiture sono in particulare non adeguato per una macchina di lusso superiore.
  15. 4200blu
    Forse offerta per transferirsi a Torino ?
  16. 4200blu
    205.000.-
  17. 4200blu
    Si - hai ragione assolutamente, adesso alla BMW sono numeri diversi per anno (2,5 Mio) come alla Alfa, e per questo anche i varianti sono e devono essere di piu. Ma c'era una volta un periodo, quando BMW era cosi grand come Alfa dopo il rilancio vuole diventare: 1989 era il anno, quando hanno sprezzato la prima volta i 500.000 macchine al anno. E quali modelli hanno prodotto allora? E30 Berlina 2/4 porte (3-er), E30 Cabrio, E30 Touring, E34 Berlina (la E34 touring e uscita 1992) (5-er), E32 Berlina (/-er) e qualche pochi (2400) Z1 - BASTA. Cosi - se fa Alfa 8 modelli su 400.000 hanno gia molto varianti di piu come BMW con una produzione annuale simile.
  18. 4200blu
    Si - e diventata una Rossa invece una Blu Si, una Maserati non e una sportiva hardcore e anche non vuole essere, ma per me la via giusta tra carettere granturismo e vero sportive era 3200/4200, la GT e una cosa come Bentley GT, solo per andare dritto, niente per curve, come anche RS6 o E AMG, potente, veloce ma niente sportivita. Una Maserati sportivo per deve lottare all modo/livello 911 o F-Type.
  19. 4200blu
    Quoto - e una macchina berlinetta grande e pesante, non vero una sportiva. Il peso si sente sempre, ma non solo il peso, anche le dimensioni non sono adeguate per le strade piu belle dell europa, i piccole strade regionale secondarie, passi delle Dolomiti o dell Apennino - la macchina e troppo largo e lungo. Certamente un motivo perche tra i giudatori della 4200 il Granturismo non era mai diventa accettato come successore. La GT e fatta per gli americani, e forse per autostrada tedesca, ma non per le strade montanare delle Alpi e Apennini anche se il motore per se e una bestemmia. Motore giusto, carrozzeria sbagliato.
  20. 4200blu
    speriamo neanche sulla Alfieri !!
  21. 4200blu
    Adesso con Kaban i prossimi BMW diventano Skodadizzato
  22. 4200blu
    Ma quando vedremmo il roll out vero della Giulia negli Stati. Giulia - registrazioni Gennaio 2017 negli Stati -- 70 pezzi, non e un po scarso??
  23. 4200blu
    IAA Francoforte 14. - 24. settembre
  24. 4200blu
    Questa definizione vuol dire - gia la Integrale era un auto americano
  25. 4200blu
    cosa aspetti?? RollsRoyce come produttore non c'e piu, RollsRoyce e solo una marca sotto il BMW Group. Produzione/Manifattura a Goodwood, ma progettazione e sviluppo e completamente a Monaco, cosi e logica che le targe sono bavarese.
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