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4200blu

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  1. 4200blu
    Scusa, ma questo non capisco : se il prezzo di una macchine e orientato agli stipendi e costi della vita generale, significa che i stipendi in Italia sono piu alti coma in Germania, perche la Veloce costa molto di piu?? Ho sempre pensato che il contrario e realta.
  2. 4200blu
    Prezzo Giulia Veloce 280 AT8 in Germania 47.800.- in Italia 54.500.- IVA tedesco 19%, IVA italiano 22% - non fa la grande differenza.
  3. 4200blu
    Si, insomma numeri simile, ma solo perche all inizio dell anno la 6B hanno venduta bene. Confronto ultimo trimestre '15 contro '16 vedo una diminuzione significante con la B4
  4. 4200blu
    Boh - domanda molto interessante. Sicuramente tutt il segmento per sportivi, particolamente per quelli a due posti e roadstere diventato molto difficile gli ultimi anni, sono tutti in calo. Ma a me sembra, che la introduzione dell 4 cilindri alla Boxster ha accelerato la tendenza quando guardo su questi numeri di 2016 in paragone a gli anni scorsi. Simile tendenza per Cayman
  5. 4200blu
    Non si vendono cosi male i sportivi attuali della Maserati. Almeno in paragone di 4200 GT/CC/Spyder le GT/GC sono piu vendute; anche nel decimo anno della carriera fanno numeri piu grandi come la 4200 nella sua anno meglio.
  6. 4200blu
    Stesso motore come 750d G11 http://www.auto-motor-und-sport.de/news/bmw-4-turbo-lader-sechszylinder-diesel-661997.html
  7. 4200blu
    solo per chiarire - i motori 4L a 1600ccm insieme con PSA erano in modo codice motori alla BMW N12/N14/N16. B48 e qualcosa completamente diversa. Si, per entrambe 540d e 550d inizia produzione durante 2017.
  8. 4200blu
    Si, le strutture di carbonio mancano alle serie 5 in contrario alla 7 per diversi motivi. Primo, argomento dei costi, 5 deve essere piu economico come 7, secondo i numeri della produzione molto piu alti per la 5 come la 7. I tempi per produrre pezzi in carbonio sono ancora molto lunghi rispetto stampare in accaio, cosi per avere abastanza pezzi per numeri alti significa un invest enormi per gli impianti. E terzo motivo molto importante, la 5 DEVE essere piu semplice da produrre, perche lo stabilmento cinese dove la 5 e prodotto parallelo e in senso abilita produzione molto meno avanzata come il stabilmento madre in Baviera bassa.
  9. 4200blu
    completamente nuovo, altra piattaforma come prima. No, i motori della familia modulari B3x, B4x e B5x sono completamente nuovo, hanno niente commune con i motori fatto insieme alla PSA e sono 100% BMW.
  10. 4200blu
    Si - forse per la IAA a Francoforte come concept
  11. 4200blu
    30 vetture al ora o 30 al turno? Se 30 al turno - significa una cycle time di quasi 20 minuti - simile quella della linea RollsRoyce a Goodwood
  12. 4200blu
    Molto probabile che la base per il V6 VM era la vecchia OM642. I dati tecnici sono identico e VM era comprato da Detroit Diesel, detroit Diesel poi da Daimler Chrysler, poi loro hanno venduta a Penske, Penske a GM e GM finalmente a FCP. Ma non so, se davvero cosi.
  13. 4200blu
    Si, con SUV e GKL (A8, 7er, S) la situazione per il Diesel 6 cambia un po ma non fondamentale, per esempio le cifre per Q7/X5/GLE. Ma per tornare in tema Maserati: anch'io credo, che una Diesel a grossa cubatura e 6 cilindri ha ancora un futuro, ma per le piccole cifre in assoluto delle Maserati (e anche ALfa Romeo E-Berlina, D/E-SUV) secondo me, la decisione della FCA, andare solo con una versione del V6, e giusto. Una diversificazione in piu versioni di questa motore non fa senso economico.
  14. 4200blu
    Si, hai assolutamente ragione. Anche per ABM i Diesel 6L o V6 sono di importanza secondaria, una cosa (detto un po esagerato) per il mercato tedesco. Nelle tabelle i venditi 2016 globali per A4/6, 3/5-er, C/E totale, poi i Diesel 4cil/6cil e i Diesel 6cil per i paesi )a cina e stati uniti sono 0)
  15. 4200blu
    Qui i dati per mercati per Ghibli/Levante Benzina/Diesel e 4porte Diesel
  16. 4200blu
    Si, queste cifre sono i venditi globale 2016 dei mercati che comunicano loro dati alla ACEA. Come gia detto da altra parte nell Forum (credo Taurus) mancano i dati degli mercati arabi, Singapore e Taiwan e del amaerica del Sud. Ma in questo caso non sembra importante, perche anche tutti questi mercati non sono posti per Diesel. I Diesel globale Maserati sono questi della tabella. I 42000 (se sono vero) sono produzione o whole sale, i dati della ACEA sono retail/Immatricolazioni
  17. 4200blu
    In dicembre mancano ancora i dati per Italia e Cina. (le Ghibli e Levante unspec sono vendite a Hongkong, Giappone e Canada - cosi sicuramente tutti benzina)
  18. 4200blu
    Tutti i Diesel della G30 che ha scritto Vuotto arriveranno con i limiti Euro 6c, cosi anche per una 3.0V6 di VM/Maserati potrebbe essere di raggiungerei limiti. Ma forse in senso ecnomico e dificile per Maserati perche i mercati piu grandi per la Ghibli sono US e cina che non vogliono un Diesel.
  19. 4200blu
    perche? Ok, sembra abbastanza complicato il sistema del controllo per quattro turbine. Ma 400CV sarano sicuramente divertente
  20. 4200blu
    Molto importante una SUV non in grado di salire un passo delle dolomiti innevicato, perche ha solo RWD, e da burla!
  21. 4200blu
    Per la Mini Countryman (qui le cifre di 2015 modello vecchia, perche 2016 la generazione e cambiata e in ramp up) i versioni Cooper S e JCW hanno fatto insieme circa 10% delle vendite. Cosi potrebbe essere anche una nicchia per un 500X Abarth.
  22. 4200blu
    Si, ma questa strategia della BMW, durante la fase ramp up di un nuovo modello offrire solo pochi motori e vecchia. Ti assicuro, che in futuro saranno altre Diesel sotto e sopra di questa level di potenza.
  23. 4200blu
    Si, adesso con il Brexit e la fuga dei investment banker al mercato inglese hanno bisogna per Maserati per i poveri
  24. 4200blu
    si, completamente altro, la Up e una lattina contro quella la Panda e una macchina di lusso. Chiaro che costa meno, meno contenuti, meno sostanza = meno costi.
  25. 4200blu
    Su marciapiedi Non sono i fari definitive, siamo piu o meno due anni prima SOP
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