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Almeno molto molto simile, ma forse un po piu basso come la Golf + (o sportsvan come si chiama adesso)
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Mah, secondo me come una raganella
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- audi ufficiale
- q5 2017
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Si, per ogni giorno in futuro hanno la X7 e per la domenica la RollsRoyce SUV
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Ma ci sono anche gente, finanziariamente in grado di comprare una Maserati, ma non vogliono o non possono permettersi di andare a clienti con una Maserati perche e troppo sbruffona. Per questi una Alfa E sarebbe una possibilita di non andare alla concorrenza tedesca o svedese.
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- alfa romeo plan 2022
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per la gamma SUV-Coupe
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lavoro dei allievi meccanico del stabilmento di Monaco, era una idea dei ragazzi, niente ufficiale dei ingegneri.
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Sembra anche strano per me, ma cosi e scritto su Auto Motor und Sport, la Quattroruote tedescha con sede a stoccarda e normalmente sempre ben informato in cose della casa Mercedes. E si, scrivono, che sara il propulsore attuale dell F1 modificato, perche la durabilita F1con solo 4000km e naturalmente non accetabile per una macchina stradale. Penso che i 1500CV sono la potenza sommario (benzina + elettrico) con motori molto potente elettrici.
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- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
- sondaggio
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Fonte e ACEA, Association of european automobile manufacturers.
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Sembra che Italia sarebbe l'unico mercato, dove questa strategia con prezzo alto come premium ma con macchina molto semplice e tutt altro come premium , funziona piu o meno. Tutti gli altri mercati europeo non accettano questo, comme si vede nelle vendite in 2016.
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Si, Jeep e iconico con Wrangler come LandRover e iconico con Defender e certo, Jeep e in crescita forte in vista globale, e Jeep a qualche mercati chiede prezzi (tropo) alti. Ma tutto questo non significa premium. Ma - se questa auto delle Ccowboy, degli contadini e degli boscaioli e premium, poi anche McDonalds e slow food
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Scusa a Te, ma Jeep e premium ?? - buon scherzo dell anno Jeep e piu lontano di premium che VW e Hyundai. Nelle USA una Compass vecchio modello parte da sotto 20.000 Dollari, una Tucson invece parte a 23.000.-$. Se un Jeep sarebbe premium, in senso tecnicamente, in livello di finitura, possibilita di scegliere optional etc, significa essera a un livello com BMW, Audi e Range Rover - bella barzelletta
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Nuovo macchina super sportiva di AMG per il 50. compleanno della dita per il salone IAA a Francoforte settembre 2017. Macchina ibrida con almeno 1500PS a base del propulsore 1.6 V6 ( sovrapressione piu alto come nella F1, significa sopra 4 bar) della formula 1 con tecnica MGU-K e MGU-H adatto al uso stradale e anche con omologazione stradale. Prezzo estimata 2 millioni di Euro.
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Non vedo una grande differenza fondamentale agli interni di una Hyundai Tucson e quella si vende benissimo in Europa
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In dettaglio i numeri venduti per Q5 e GLC sono un po diverso, ma la tendenza generale e molto simile come alla X3. Le vendite in Cina, D, GB, I, USA per Q5 Gen-Ott 2016 la prima tabella, GLC la seconda
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No, si paga per la Giulia QV 264.- per anno. Se vai al calculatore dell ministero delle finanze http://www.bundesfinanzministerium.de/Web/DE/Service/Apps_Rechner/KfzRechner/KfzRechner.html?ct1=04PKWnach01012014&ct1backup=04PKWnach01012014&ct3=OttoWankel&ct6=2999&ct7=198&NEWCALCLUATION=TRUE&neueAuswahl=Daten+ändern questo calcolatore basato su 2891ccm cubatura e emissioni di 198g/100km CO2 ti da il resultato 264:
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- alfa romeo stelvio quadrifoglio 2017
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Si, sono le vendite da gennaio a ottobre di quest' anno.
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In visto europeo Tu hai certo ragione, ma se guardi le immatricolazione nell mercati Cina, Germania, UK, Italia e USA Tu vedi, che il gusto dei europei non e davvero quello con massima importanza per il successo di una macchina di questo genere.
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La Giulia ha prezzi molto simile come 3-er, cosi Stelvio potrebbe costare simile come una X3. Un X3 con stesso motore/cambio e 3-4000.- sopra la 3-er, forse stessa differenza per lo Stelvio.
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- alfa romeo stelvio quadrifoglio 2017
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O forse con un aspetto piu sud - Capanelle, Godi, Lanciano o Leonardo
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Non vero, perche GLC senza dubbio e il piu brutto di tutti, almeno in mio opinione
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- alfa romeo stelvio quadrifoglio 2017
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Per una SUV secondo me molto bello, ma rimane la questione principale - a cosa serve una SUV, per me una categoria inutile.
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- alfa romeo stelvio quadrifoglio 2017
- alfa romeo stelvio quadrifoglio
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Sembra a LA non una E-Pace ma un prototipo I-pace, SUV elettrica di Jaguar. http://www.autohaus.de/nachrichten/jaguar-i-pace-katze-unter-hochspannung-1850577.html
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Purtroppo e cosi come Tu srivi - cambi manuali sono morti per i diesel piu potente. E un po assurdo, ma solo nelle stati uniti (da dove viene il trend per cambi automatichi) c'e una piccola richiesta dei clienti tradizionali/sportivi per cambi manuali per macchine sportive (anche mustang, Camaro sono disponibile con manuali) ma oltre oceano non si compra Diesel, cosi per Diesel + manuale la richista di Europa va verso zero --> con la conseguenza tu hai scritto. Altra problema, perche la richiesta per cambi manuali con motori piu grandi era da sempre piccola, anche lo sviluppo a Getrag e ZF e stato ridotto, cosi adesso con i motori diesel attuali molto potenziato, non ci sono piu cambi manuali che sono in grado di trasformare quelle 'montagne' di coppia una Diesel 3l con Biturbo produce.
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