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4200blu

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  1. 4200blu
    Di 491.000 Golf immatricolati 2016 in Europa erano 88.600 2.0Diesel e 33.300 2.0Benzina, sono in somma 24% delle Golf che hanno un motore duemilla.
  2. 4200blu
    cosa il problema? Per questo abbiamo Europa, la certifcazione di una macchina e valida in tutto Europa, comprare, montare una targa esportazione (costa ca. 50.- per 5 Giorni) e andare a casa, basta.
  3. 4200blu
    mah..
  4. 4200blu
    Non si puo dire in generale, Fiesta ST, Polo GTI e Clio RS sono costante o in aumento in Europa con i loro numeri
  5. 4200blu
    2.4 Tigershark con 6MT per Sport/latitude e 9AT per Trailhawk/Limited
  6. 4200blu
    Ma questa argomento e anche valido per Mini e 500, in Germania tutti i due sono assolutamente macchine per donne, nel opinione e anche statisticamente Non credo che uno che vuole una piccola B sportiva come Polo GTI o Clio RS compra invece un mini-trattore. Credo anch'io c'e una nicchia per una 500X potenzionata, ma piu come necessita, perche questo tipo di macchina, come anche la nuova Countryman con un peso base di 1600kg, a pieno carico verso due tonnelate, ha bisogna di un motore potente, ma non per divertimento, ma per muoversi di principio a velocita adeguata.
  7. 4200blu
    Ma scusa - quale B sportiva ci hanno a Abarth ?? Hanno cancellato la Punto Abarth, cancellano Mito Veloce e poi - c'e niente? Almeo la Mito e realta, oltre una Punto ridicola a 70CV c'e assolutamente niente, dove la 500+, dove la nuova B Abarth, Ypsilon HF, tutte fantasme??. Tutti gli altri, Polo, Corsa, Fiesta, 208, Clio, A1, Mini hanno una versione sportivo con abbastanza cavalli, solo FCA ha niente - complimenti, strategia ben meditato.
  8. 4200blu
    Sta sera 20:15 presentazione ufficiale !
  9. 4200blu
    Si, riviste tedeschi scrivono da 30K (per la versione base a 130CV) fino a 60K per la versione ibrida a 300CV.
  10. 4200blu
    Ma dell 96.311 X1 in Europa sono 28.300 in Germania e 13.200 in GB, stesso situazione per Q3, 92.918 in Eurupo, ma di quelle 27.100 in Germania e 18.100 in GB. Non credo che una C-Suv Alfa in questi due paesi raggiunge numeri simile, il segmento a casa per Alfa e molto piu piccolo come in D o GB, cosi una C-Suv Alfa dovrebbe vivere con numeri anche in somma molto piu piccole. E Q3 e X1 non vivono solo dal mercato EU, ma anche Cina, X1 in Cina 2016 53.400, Q3 89.800 - questa e il problema fondamentale per una C-suv Alfa, perche deve guadagnare i soldi solo sul mercato EU. Certo. anche Alfa forse va verso cina, ma bisogna molto tempo per raggiungere la in numeri dei concorrenti tedeschi.
  11. 4200blu
    Esatto, accanto il bel bla bla con la technoligia avvanzata, alle fine e una cosa dei controller, risparmio dei costi enorme, niente piu variante, molto meno tempo di assemblaggio ecc.
  12. 4200blu
    Davvero, fantastico di vedere questi preziosi a 4 ruote dal vivo, come gli anni scorsi mi gioisco di andara la e vedere tutti le bellezze.
  13. 4200blu
    Lo stile della carozzeria con la griglia larga e una cosa, ma se hanno raggione con la previsione per gli interni, a me personale fa paura - completamente senza interuttori e elementi meccaniche, solo touch per tutto. Luce, climatizzazione, infotainment, con 4 schermi touch - terribile per me.
  14. 4200blu
    Ti posso rassicurare, non e previsto una versione ECE della F52, anche la versione US, che era in considerazione, e cancellata.
  15. 4200blu
    Una bella motivazione per una seg. B potrebbe essere il consumo medio di 95g che deve raggiungere ognuno produttore da 2020. Con tutti i belli Suv, suvvoni e suvvini e berline segmento D e E e versione Quadrifoglio a 500CV potrebbe essere duro di farcela lo scopo.
  16. 4200blu
    Non esatto, questa sedan e basata su LU, la prossima hatch sara basata su LU evo o come si chiama adesso FAAR WE.
  17. 4200blu
    TA come tutti i LU modelli
  18. 4200blu
    Credo che 1000 al mese sono difficile da raggiungere. 1000 non hanno fatto ne X1 e ne Evoque a gennaio 17
  19. 4200blu

    Stoccarda - Retro Classic 2017

    nella discussione ha aggiunto 4200blu in Saloni dell'Auto

    Retro Classic 2017 2. - 5. marzo alla fiera di stoccarda http://www.retro-classics.de/en/visitors/special-shows/ quest' anno con pezzi d'esposizione dal Museo Panini e Stanguellini e mostra speciale "Passione Italiana"
  20. 4200blu
    Ma questa non e la colpa della Mito se stesso, questo sono i errori dell marketing FCA, che vuole creare vendite sempre e solo con prezzi bassi. Una gamma Mito che parte da almeno 100CV, una Veloce aggiornata con 200-220Cv, due Diesel a 120 e 150CV a prezzi adeguati che partono a 20.000 non sarebbe meno premium come una Giulia in versione rappresentante a 136CV senza niente.
  21. 4200blu
    Audi ha A1/S1, Bmw ha Mini/Mini JCW, perche Alfa non deve avere anche una macchina seg. B ??
  22. 4200blu
    Da qualche punto di vista hai certamente raggione, ma io personale preferisco la Giulietta Veloce - piu compatta, piu modesta, piu understatement, meno peso, meno borghese e famigliare, ma sarebbe molto bello, se la Giulietta avrebbe gli interni in stile e qualita dei materiali Giulia/Stelvio - certo. Questi interni sono senza dubbio il passo avanti maggiore.
  23. 4200blu
    La nuova A6 secondo un PS di Auto Motor und Sport (la 4ruote di germania)
  24. 4200blu
    Secondo me dal vivo e definitivo meglio come su foto, ma anche a me hanno piaciuto piu il stile vecchio del DB9 o Vantage. DB11 ancora una macchina fatto per il gusto americano e arabo dove piu grande e sempre anche piu meglio.
  25. 4200blu
    forse DB11 e anche piu larga, a vivo ha una larghezza enorme
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