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4200blu

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  1. Credo di no - 570Cv contro i 610 del Bentayga e una aerodinamica ancora piu peggio come quella del Bentley.
  2. Scusa, ma quale diferenze? Audi e solo un satelite di VW e deve soddisfare i commandi di Wolfsburg e i loro prodotti sono in loro nucleo VW con materiali un po' diversi negi interni. Con i ultimi modelli neanche il disegno fa una grande differenza, i capi delle riparti tecnici cambiano in moo andata e ritorno fra Ingolstadt e Wolfsburg. Rimane cosi, Skoda, Seat, VW e Audi - tecnicamente tutto lo stesso ad prezzi differenti, ma alla fine un Skoda non e qualcos' altro come un Audi ecetto il badge. Motori, cambi, software imbrogliato, componenti riscaldamento, elettronica, cockpit virtual etc etc, niente differena tra i marchi VW, unica eccezione fin' ora i modelli sportivi di Porsche che sono dvvero qualcosa autonomo in questo comlesso industriale.
  3. Secondo 'Automobil Produktion' la nuova strategia 'Transform' di VW significa una riduzione delle variante dei modelli a 40-60% conto oggi e una riduzione delle variante dei motori a 30-40% contro oggi. La strategia significa anche una concentrazione ul pianale MQB, che al momento con sua prima generazione non ha soddisfatto le asettative finanziario. E stato fisso, che la Phaeton non avra un successore cme anche la Golf Cabrio. https://www.automobil-produktion.de/hersteller/wirtschaft/volkswagen-halbiert-zahl-der-modell-und-motorvarianten-116.html
  4. Si, ma diciamo non Audi ma VW, perche MQB e un sviluppo di Wolfsburg (MQL di Ingolstadt) ma alla fine e uguale dove era lo sviluppo, un Audi e nient'altro come un VW con quattro anelli e un po piu trucco come un VW, e un Skoda e uno con un po meno trucco ma tutti sono tecnicamente le stesse macchine. Golf, A3, Octavia, Polo, Leon, Tiguan, Q2, Q3, Kodiaq - sempre MQB e i stessi componenti mecchanici.
  5. Si, hai raggione, Q3 e basata sul MQB (Modularer QuerBaukasten, pianale motori trasversali), Q5 sul MLB (Modularer LängsBaukasten, pianale motori longitudinali)
  6. Sei sicuro? Secondo me con la nuova strada di Herbert Diess per tagliare i costi e licenziare 30.000 persone, piani come questa macchina sono morto, non ci sono soldi per questo lusso.
  7. per un mercato arabo - AbuDhabi, Kuweit o simile Ho gia visto BMW in rosa fucsia con interni verde prato - i sceicchi comprano tutto !
  8. No, scusa, mal la rete e pieno con esemplari a KM 0 e scontati da piu di 15% e molti di loro sono gia di mese in offerta, nessuno compra. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&scopeId=C&makeModelVariant1.makeId=900&makeModelVariant1.modelId=29&maxMileage=100&maxPowerAsArray=PS&minPowerAsArray=PS&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED Un amico di me, concessionario Fiat/Alfa, ha una nera sul show room da aprile, interessenti serii - pocchissimi, uno o due che hanno interesse ma solo in permutazione con una vecchia 911 / tipo 996. Senza dubbio una bellissima macchina ma molto difficile di vendere.
  9. Si, 2,5 mlioni di macchine all anno non e cosi piccolo, sopratutto a fronte di un valore medio di una macchina bel sopra di un medio alla Renault, Ford, Toyota, Fiat etc. Il profitto assoluto e uno delle piu alte nella industria automobile.
  10. Almeno molto molto simile, ma forse un po piu basso come la Golf + (o sportsvan come si chiama adesso)
  11. Mah, secondo me come una raganella
  12. Si, per ogni giorno in futuro hanno la X7 e per la domenica la RollsRoyce SUV
  13. Ma ci sono anche gente, finanziariamente in grado di comprare una Maserati, ma non vogliono o non possono permettersi di andare a clienti con una Maserati perche e troppo sbruffona. Per questi una Alfa E sarebbe una possibilita di non andare alla concorrenza tedesca o svedese.
  14. lavoro dei allievi meccanico del stabilmento di Monaco, era una idea dei ragazzi, niente ufficiale dei ingegneri.
  15. Sembra anche strano per me, ma cosi e scritto su Auto Motor und Sport, la Quattroruote tedescha con sede a stoccarda e normalmente sempre ben informato in cose della casa Mercedes. E si, scrivono, che sara il propulsore attuale dell F1 modificato, perche la durabilita F1con solo 4000km e naturalmente non accetabile per una macchina stradale. Penso che i 1500CV sono la potenza sommario (benzina + elettrico) con motori molto potente elettrici.
  16. I Concept-car della BMW danno spesso un accenno per stilemi del futuro, come anche la concept X2:
  17. Fonte e ACEA, Association of european automobile manufacturers.
  18. Sembra che Italia sarebbe l'unico mercato, dove questa strategia con prezzo alto come premium ma con macchina molto semplice e tutt altro come premium , funziona piu o meno. Tutti gli altri mercati europeo non accettano questo, comme si vede nelle vendite in 2016.
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