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4200blu

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  1. 4200blu
    si poi e cosi che guidare un auto costa di piu e il mercato europeo non ha piu una volume di 13mio ma forse solo 8mio. Si puo vivere anche senza macchina, meno comodo, certo, ma funziona.
  2. 4200blu
    Ma non e cosi che si puo una produzione di una certa tecnica accendere e spegnere come un interuttore. Questa transizione nel sviluppo, nella pianificazione, nella produzione delle attrezzature di una fabbrica, le catene delle diversi fornitori e la loro preproduzione, la formazione dei operai e ingeneri, tutto e un grande "cambio" dove tutti i "ruote dentate" dovono stare insieme. Esattamente questo e la cosa che DeMeo ha detto...il treno va verso l'elettrico e questa strada neache un altro geverno cambiera profondamente all'improvviso. Sicuramente si puo un po' giocare con i tempi ma la direzione base e fissato.
  3. 4200blu
    ecco... (2023 ottobre incompleto (manca ancora Cina)
  4. 4200blu
    Se guardi allo sviluppo di BMW in Europa quest'anno mese per mese, poi vedi che la quota bev e in aumento continua (lascia fuori l'agosto come ultimo mese con incentivi in Germania) e se prendi solo il segmento D, quindi il segmento di Giulia e Stelvio, poi vedi che lo sviluppo e ancora piu forte. E alla fine fai un estrapolazione 3 anni piu avanti, poi riconosce che senso avrebbe una Giulia II e Stelvio II in versione ice per gli anni 2026 e poi - difatti niente.
  5. 4200blu
    Devo confessare che finche restera da solo, la nuova G60 mi piace abbastanza, ma in quel momento quando si realizza le dimensioni, poi e non piu la mia macchina, la lunghezza e anche la larghezza e per Europa troppo grosso, sopratutto per uno che preferisce strade piccole, non autostrade. Anche per molti posti garage le dimensioni sono esagerato. Peruno che sempre preferisce la versione touring, anche G61 sara bella e considerabile, ma purtroppo le dimensioni sono i stessi esagerati della sedan. Con le ser5 prima la G60 per i miei gusti la F10 era molto piu bella che G30, secondo me e piu tesa, preciso, la G30 per me ha sempre avuto qualcosa adiposa e gonfia.
  6. 4200blu
    ...la 750iL E32 ha avuto 5,02m ..........
  7. 4200blu
    ...la Taycan-Killer....
  8. 4200blu
    Chiudono tra 30.Nov e 8.Gen, non inizio febbraio (almeno per oggi). Con vendite globale della giulia di ca. 800 unita al mese non vedo un grande slittamento. Con 100 macchine al giorno iniziando da meta gennaio fino a fine febbraio hanno recuperato tutto e 100 al giorno, anche con solo un turno, sono 12 al ora....LOL, dovrebbe essere fattibile per una linea di serie.
  9. 4200blu
    ...penso che sia totalmente entusiasto il caro @VuOtto.... 😝
  10. 4200blu
    hmmmm.....
  11. 4200blu
    Quale cabrio in Italia non era un flop? Italia e tutt'altro che un mercato per decapotabile.
  12. 4200blu
    Ma non hanno gia usata una volta la ex-linea Giulietta per la Grecale? https://www.leggocassino.it/public/2020/09/13/addio-giulietta-benvenuta-grecale-il-futuro-di-cassino-ora-viaggia-a-bordo-di-maserati E adesso trasformano la linea Giulietta in STLA large per Greculi folgore? E la ice faranno insieme con Giulia/Stelvio sulla altra linea? Capacita della nuova linea 220 unite al giorno solo Grecale bev? Sono 50k al anno. Quest'anno della versione ice vendono 18-20k e poi piu che il doppio in addizione dalla bev?? Articolo poco affidabile mi sembra.
  13. 4200blu
    Esatto...non capiscono cosa vogliono i clienti bev e esattamente per questo motivo faranno la strada di Nokia oppure Kodak.
  14. 4200blu
    Si, ma questo segmento Non-Nev diventa/diventera sempre piu piccola anche in cifre assolute....
  15. 4200blu
    Prima motivazione per un cliente bev (un po meno per i clienti ice) in cina per scegliere una macchina oppure no e la parte della multimedia. E qui sono richieste funzioni che agli europei sembrano spesso strano, inutile ma per loro sono importantissimi, come la capacita della macchina stessa per pagare online (pedaggio, parcheggio ecc.), integrazione completa delle social cinesi (wechat, baidu, tiktok ecc), abilita per karaoke con connessione online ai social apps, online gaming, avatar personale e molti altri. Con tutte queste cose Vw e anni di luci dietro i competitori cinesi.
  16. 4200blu
    meno come previsto per i prossimi anni... Se prendi i piani del governo dei eco-socialisti tedeschi che dicono, che germania 2030 avra un parco circolante bev di 15Mio - con un parco attuale di ca. 1,5Mio significerebbe immatricolazione media per i prossimi 7 anni di +/- 2Mio bev al anno con una immatricolazione totale di 2,7-2,8Mio al anno - ridicolo. Saranno sicuramente "fewer", come Tavares dice e cosi sicuramente non sara solo in Germania.
  17. 4200blu
    Si sempre per Europa, ma Vw fa 50% del volume e 75% del profitto in Cina e qua la situazione e sopratutto la clientela e completamente diversa. Con id1 e id2 per morti di fame europei non si guadagna soldi.
  18. 4200blu
    ..esatto.. e per questa motivazione non sono in grado di cambiare strada…per questo business velocissimo una azienda statale e troppo lento….
  19. 4200blu
    Il futuro di Vw non si decidera in Europa ma nel segmento NEV in Cina. E in questo segmento sono quasi gia morto. Se la collaborazione con Xpeng non porta il successo abbastanza veloce, poi il fine e vicino.
  20. 4200blu
    ..se applicano questa posizione dei fari davvero come soluzione di serie, poi gia oggi hanno la garanzia per tariffe assicurazione altissime, perche con ogni piccolo urto un faro e rotto....boh....
  21. 4200blu
    Secondo me saranno il Nokia automotive.
  22. 4200blu
    Credi davvero che Macaroni vende ai Cinesi.........? 😂😂
  23. 4200blu
    Il capo del marchio VW prepara la forza lavoro a possibili tagli occupazionali Düsseldorf. Il capo del marchio Volkswagen Thomas Schäfer sta preparando la forza lavoro a possibili tagli occupazionali. Lunedì, in occasione di un'assemblea generale dei rappresentanti dei lavoratori presso la sede di Wolfsburg, Schäfer ha sottolineato ancora una volta quanto sia critica la situazione del marchio principale della più grande casa automobilistica europea: "Con molte delle nostre attuali strutture, processi e costi elevati, non siamo più competitivi come marchio VW", ha dichiarato Schäfer, secondo quanto riportato in una voce intranet dell'affollato Congress Park di Wolfsburg. Il marchio principale guadagna troppo poco con le auto che offre per finanziare da solo la trasformazione dell'industria automobilistica. Secondo i partecipanti, l'atmosfera dell'incontro era calma. Ci sono stati solo alcuni fischi; molti dipendenti VW sembrano ora rendersi conto della gravità della situazione. Non è la prima volta che Schäfer usa parole piccanti per attirare l'attenzione sui problemi del marchio principale. Poco prima della pausa estiva, a luglio, il membro del consiglio di amministrazione di VW ha avvertito i dirigenti in un discorso incendiario che la casa automobilistica stava affrontando una "tempesta perfetta". Lo sviluppo della mobilità elettrica è particolarmente preoccupante. Da agosto, il numero di immatricolazioni di auto elettriche VW in Europa è crollato. Secondo i dati del fornitore di servizi di dati Marklines, che Handelsblatt ha potuto consultare, a ottobre sono stati immatricolati in Europa solo 11.500 veicoli elettrici a batteria del marchio principale. Nessun altro marchio del Gruppo VW ha registrato un calo così netto nel numero di immatricolazioni elettriche in Europa. Programma di risparmio VW: riduzione dei costi di dieci miliardi di euro La casa automobilistica si è quindi imposta il programma di risparmio "Accelerate Forward - Road to 6.5". I costi del marchio principale devono essere ridotti di dieci miliardi di euro e il margine deve essere aumentato da poco più del tre per cento a oltre il sei per cento. Tradotto con DeepL.com https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/volkswagen-vw-markenchef-bereitet-belegschaft-auf-moeglichen-stellenabbau-vor/29524848.html
  24. 4200blu
    Importante sara non il prezzo listino (quantita teoretica) ma quale condizioni leasing faranno, nessuno compra una macchina bev in questo tempo dei progressi della tecnologia veloci.
  25. 4200blu
    ..ma questa versione "Cassina" e una limited edition per la partenza con 1906 pezzi, le versione di serie sicuramente saranno piu banale.
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