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Lancia Ypsilon 2024 - Prj. L21 (Spy & Teaser)
4200blu ha risposto a machefredfa in Scoops and Rumors
..ma questa versione "Cassina" e una limited edition per la partenza con 1906 pezzi, le versione di serie sicuramente saranno piu banale.- 2393 risposte
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Stellantis CEO Tavares says EU, U.S. elections may slow EV sales Stellantis may have to change its strategy "if political and public opinion tends toward fewer EVs," Tavares said. EU elections in June and U.S. elections in November may affect EV adoption policies, Carlos Tavares said. TURIN -- Stellantis CEO Carlos Tavares is preparing the automaker for a slower electrification ramp up after key elections in Europe and the U.S. "There are two important elections next year -- the European Parliament elections in June and the U.S. elections in November. It could be that politics will be different then," Tavares said. Stellantis may have to change its strategy "if political and public opinion tends toward fewer EVs," Tavares told Automotive News Europe sister publication Automobilwoche on the sidelines of a press conference at the Mirafiori plant in Turin. He left open what consequences a reversal in CO2 regulation in Europe or the U.S. would have for Stellantis. "One of my tasks is to prepare the company for new framework conditions. We have plans prepared for this." A Stellantis spokesperson told Automotive News Europe that the automaker is sitcking with its Dare Forward 2030 plan for 100 percent of its sales in Europe and 50 percent in the U.S. to be full-electric models. Europe's electric car sales appear to be entering a go-slow zone as drivers wait for better, cheaper models that are two to three years down the road, indsutry experts say. The European Union will effectively ban new combustion engine cars from being sold after 2035 by allowing only zero emission vehicles to be sold after that date. In the U.S. at least 10 other states that have adopted a rule set by California to phase out sales of new gasoline-fueled cars and light trucks by the 2035 model year. In September, Britain's Prime Minister Rishi Sunak said he would push back a ban on sales of new combustion engine cars in the U.K. to 2035 from 2030. Former U.S. President Donald Trump, who is likely to run against President Joe Biden in November, said Sunak's move was "smart." (ANE)
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...normalmente la salute dei designer non interessa tanto al board amministrativo e sopratutto al CFO... 😂
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...ma abbassa i costi significante....
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..oltre il turbo-e-hybrid vengono tre altri versioni phev in Europa piu tardi.
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Non mi smbre che l‘inflazione italiana secondo la Banca d‘Italia e molto diversa della media europea secondo Eurostat. Quindi forse questo calculatore (che funziona come black box) e poco affidabile.
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No. Inflazione media europeo secondo Eurostat: 2016 - 0,2%, 2017 - 1,5%, 2018 1,8%, 2019 - 1,4%, 2020 - 0,3%, 2021 -2,6%, 2022 - 8,4%, 2023 - 4,5% sono in totale 22,6% fino oggi, quindi 35.000 di 2016 sono 42.900 oggi.
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Quando Stellantis iniziera con il modello della agenzia sul mercato italiano? Poi al massimo sconti creati di un conce saranno storia. O c'e un sconto centrale del produttore o niente.
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...che non ci sara...Panamera III e l'ultima Panamera ice.
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Leapmotor’s first global SUV to have 530 km of range The Leapmotor C10 is an SUV designed for international markets. It was first unveiled at the iAA Mobility. It was also displayed at the Guangzhou Auto Show. After Stellantis acquired 20% of Leapmotor, the C10 SUV will make it to the overseas markets. According to official information, it will have up to 530 km range. Leapmotor C10 battery details Chinese Ministry of Industry and Information Technology revealed detailed information about the Leapmotor C10’s battery. It is an LFP pack made by CALB, one of China’s biggest LFP battery manufacturers. Its capacity reaches 69.9 kWh. This pack powers a single electric motor with a power output of 170 kW (231 hp). As a result, its range reaches 530 km. The test cycle wasn’t specified. But we may assume that it is a CLTC number. The Leapmotor’s battery is quite heavy. Its gross weight reaches 550 kg. It is a drawback of LFP packs. For example, a 97.6-kWh ternary (NMC) CATL’s battery that powers the Exeed Exlantix ET (Sterra ET) weighs 524 kilos. The Leapmotor C10’s curb weight is 1940/1965 kg. The Leapmotor C10 is the latest brand’s model. Its exterior design reminds us of the Li Auto L7 SUV. The dimensions of the C10 are 4739/1900/1680 mm, with a wheelbase of 2825 mm. For clarity, it is 31 mm longer, 9 mm wider, and 4 mm higher than the BMW X3. The Leapmotor C10 stands on the Leap3.0 architecture. Its main benefits are increased safety, interior space, torsional rigidity, and charging capability. The torsional rigidity of the C10 reaches 40,000 Nm/degree. Its interior space was increased by 17.5%. The C10 also supports 800V charging. It has a single e-motor for 231 hp on the rear axle. Leapmotor aims to sell 10,000 units of C10 monthly. The C10’s price range in China will be around 150,000 – 200,000 yuan (21,000 – 28,000 USD). It will hit pre-sales on January 10 next year. In July-August 2024, the first batch of this SUV will hit the overseas markets. (CNC)
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Porsche Panamera plug-in gets more range, power; wagon version dropped Porsche said most demand for the Panamera has been for the sedan version. Porsche has dropped the Sport Turismo station wagon version of the Panamera as part of a major refresh of its now sedan-only range, citing slow sales. The Sport Turismo was added to the Panamera range in 2017. However, in recent years most demand for the Panamera has been for the sedan version, Porsche said in a statement. “In China and the U.S. -- our main markets in the D segment -- the Sport Turismo plays only a minor role. For this reason, we have decided to discontinue this model variant with the launch of the new generation,” Porsche said. (ANE) Prezzi aumentati leggermente......... 😉 Panamera - 107.800 Euro Panamera 4 - 111.900 Euro Panamera Turbo E-Hybrid - 192.500 Euro
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Non era cosi, questa fine era una soluzione di ripiego per non perdere il tutto, la situazione era molto critica in questo momento, la bancarotta del tutto era vicinissimi questo anno perche gli investimenti necessarie nelle vecchissime strutture della Rover erano un pozzo senza fondo e hanno superato in maniera rilevante le possibilita finanzarie di BMW.
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.......... La cosa con la non-perdita e la cosa JLR...sono vincolate, la vendita del asset prezioso JLR era il prezzo che hanno pagato per non finire in perdita. La situazione ad un certo punto era quasi pericolo di vita. Il grande gestore della crisi, Professore Milberg ha avuto decidere molto molto veloce come si salva il nucleo BMW, era chiaro che si deve vendere parte delle Rover che erano positivi, o Mini o JLR. Hanno deciso per JLR. Secondo me, senza Milberg e i suoi manovre velocissimi e molto spiente oggi BMW non sarebbe piu. Con l'altra cosa, forse devi aspettare qualche anni (in medio termine) anche se al momento niente e fisso. 😜
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Performance impressionante: BYD produced the 6 millionth NEV Today, the six millionth NEV from BYD rolled off the production line in China. It is the Fang Cheng Bao (FCB) Bao 5 off-road SUV that entered the market on November 9. BYD took only three months to produce 1 million new energy vehicles (BEV+PHEV), indicating a boost in the production volume. The BYD plant in Zhengzhou has manufactured the six millionth NEV today. It appears to be the recently launched FCB Bao 5 that started deliveries several days ago. The Zhengzhou factory also assembles BYD Seal. As mentioned, BYD took just 3 months to produce 1 million NEVs. For comparison, it took BYD 13 years to produce 1 million NEVs since the launch of BYD Fr DM in 2008. They broke the second million NEVs threshold much faster in 12 months. The third million required only 6 months. Then, BYD added 2 million produced cars in 9 months. Now, BYD continues to accelerate, manufacturing the 6 millionth NEV. BYD stopped manufacturing ICE cars in April 2022, focusing exclusively on NEVs. This tactic works for them. The FCB Bao 5 (Leopard 5) is the latest BYD off-road SUV. It is a plug-in hybrid off-roader that stands on the DMO platform. It is available for purchase with a price range of 289,800 – 352,800 yuan (40,830 – 49,690 USD). The FCB Bao 5’s dimensions are 4890/1970/1920 mm with a wheelbase of 2800 mm. It has a ground clearance of 220 mm. It is also available with a Disus-P suspension that increases the ground clearance to 310 mm. The Bao 5 has two e-motors and a 1.5-liter ICE. Its peak power reaches 505 kW (687 hp). The mixed range of the Bao 5 reaches 1,200 km of CLTC range. (CNC)
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Lancia Ypsilon 2024 - Prj. L21 (Spy & Teaser)
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Significa che secondo te un Italiano compra una Renegade perche e prodotto in Italia e se la stessa macchina sarebbe assemblato in Spagna poi non compra piu? Significerebbe che una X3 non prodotta nel land of cowboy ma a Dingolfing venderebbe molto di piu in Germania che l'attuale? Non credo minimalmente, la maggior parte dei clienti non sa nemmeno parzialmente da dove una macchine viene, comprano la marca, non la fabbrica.
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In che senso Tu vedi una connessione tra fabbrica e vendite? Le vendite agli operai della fabbrica che dopo la chiusura non ci sono piu?
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- stabilimenti
- psa
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Si, idea iniziale era di creare una Mini su base diviso con un altro OEM per raggiungere volumi rimunerativi e continuare con le 1er in forma di imparentato con la 3er. Ma anche la 1er in questo modalita alla fine non era rimunerativo, era quasi una ser3 a prezzo piu basso. Con la sospensione della idea Mini/altro OEM e venuto la soluzione alternativa per aumentare i volumi di una piattaforma adatta alle Mini e abbassare i costi per una ser1 - fare una piattaforma comune per loro che poi diventate UKL. A parte le costi e volumi, l'idea diversa per le soluzione tecniche secondo me questo punto alla fine era la piu importante. Le Quandt insieme con tutto il board hanno un fortissimo volonta di rimanere indipendente. La cosa con VW/Golf devo dire - mai sentito. Non credo che e vero, perche BMW e VW sono due aziende diametrale diverse.
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- dolcevita
- topolino dolcevita
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Si giusto...in perfetta sintonia con la loro clientela tipica 😝
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Come B9….gia vecchia e noiosa prima del SOP…..
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Perche? Ci sono anche gente che non si interessano in primis per il prezzo ma per altre caratteristiche di una macchina.
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