Vai al contenuto

4200blu

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    14092

  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    65

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di 4200blu

  1. 4200blu
    V8 si, ma non esattamente questo americano montato in cessi imbarazzanti, ci sono altri V8 per piangere il loro fine.
  2. 4200blu
    Riduzione delle variante. Piu versione bev significano meno versione ice.
  3. 4200blu
    Si ma questa clientela cafone qui e solo interessata al 5.7 Hemi, non ad una versione bev.
  4. 4200blu
    Secondo me il Franzoso sarebbe distrutto dal Olandese.......
  5. 4200blu
  6. 4200blu
    hmmmm...davvero forte non so, ma relativamente si, maggior parte delle Q vendute in Europa vanno in Germania e anche in Usa vende meno. Al momento il mercato piu "grosso" per la Q e Germania.
  7. 4200blu
    SHANGHAI -- Audi is in talks with SAIC to buy an electric vehicle platform from the Chinese state-owned automaker, two people familiar with the matter said. The move comes as sales of Audi's electric cars in China fall sharply behind those of Tesla and domestic competitors such as Nio. Audi is seeking to use the EV platform owned by SAIC's EV unit, IM Motors, said the sources, who sought anonymity as the matter is private. Talks are at an advanced stage, one of the sources said. IM Motors, which started delivery of its first model, the L7 sedan, in 2022, is a premium EV brand controlled by SAIC and its investors include e-commerce giant Alibaba Group. Audi declined to comment on whether the talks were taking place. SAIC declined to comment. Reuters was not immediately able to establish the price Audi has offered for the EV platform and whether SAIC would still be involved in making the L7 sedan after the deal. Automotive News Europe sister publication Automobilwoche reported earlier this week that Audi was in discussions with several Chinese EV manufacturers to acquire an electric platfrom. Audi's own EV push has stalled after Volkswagen Group's software troubles delayed the launches of key new electric cars such as the Q6 E-tron. VW Group also cancelled Audi's Artemis project for an autonomous flagship electric car. Volkswagen Group's SSP software-led platform, which Audi will use, has also now been pushed back to 2029 to ensure any software glitches are resolved. Audi's search for a Chinese electric platform spotlights the pressure on Western brands in the world's largest auto market, as they battle over EVs. Established automakers, such as Toyota, have been racing to follow the lead of Tesla and some Chinese EV makers in designing EV platforms engineered from the ground up in the effort to cut costs, improve performance and protect margins. Audi has not bought a platform from another manufacturer before and until now, has used Volkswagen's EV-dedicated MEB platform for models on offer in China. It is currently developing a new EV platform with Porsche called Premium Platform Electric (PPE) that will underpin the Q6 e-tron and Porsche Macan Electric. In China, the PPE platform will underpin cars built from the end of 2024 at a plant Audi is building in China's northeastern city of Changchun. Last month, Audi CEO Markus Duesmann, who will step down from the role in September, told Reuters the brand had to speed development of new models to meet a surge in demand for electric vehicles, especially in China. Audi offers two EV models - Q4 E-tron and Q5 E-tron - developed on Volkswagen's MEB platform in China. Sales of Audi EVs were just over 3,000 units in the first quarter in China, while BMW sold 21,646 EVs and Tesla sold 137,429 cars, figures from industry body the China Association of Automobile Manufacturers show. (Reuters)
  8. 4200blu
    Beh ma in Cina è una guerra persa comunque, hanno produttori parastatali, un governo dittatoriale che può decidere ed imporre quello che vuole e come vuole e 2 miliardi quasi di abitanti che comprano tranquillamente prodotti domesticinche sono migliaia e costano decisamente meno. Si certo e esattamente per questo il futuro di Vw e nero scuro ... oppure meglio .. non c'e futuro almeno in questo status di oggi, sara sicuramente ridimensionato in modo forte questo gruppo.
  9. 4200blu
    ...perche esportano tutti verso Germania...😂
  10. 4200blu
    Si ma, nel caso non sarebbe meglio cercare JV con altri costruttori europei invecendi prendersi una piattaforma cinese e rischiare di finire nelle loro grinfie? Quale OEM europeo ha pronta una piattaforma elettrica che ha grande successo in Cina? (a parte che questa OEM poi anche dovrebbe d'accordo per collaborare con un concorrente)
  11. 4200blu
    secondo me qualita sempre peggiore, il fatto di non avere capito i desideri del mercato principale (sopratutto il segmento elettrico in Cina), una struttura immobile (causata del fatto di essere semi-statali e troppo influenzato del sindacato IGMetall) e cambiamenti continui del managment e deflusso capitale come Pennellotref scrive insieme con capacita manageriale quale si ha piu occupato/lavorato per gestire il caso "diesel-gate" e non per gestire la azienda se stessa.
  12. 4200blu
    diventera abbastanza grande... Lunghezza 4,92m, larghezza 1,85m, altezza 1,48m, passo 2,82m bagagliaio 690 - 1920l interni con schermo fino a 15"
  13. 4200blu
    Ieri il capo marchio Vw, Thomas Schäfer in un discorso davanti a 2000 top manager del gruppo ha usato parole come "...la capriata del tetto e in fiamme...", "...le ordine per le bev crollano drammatico....", "....questo e il campanello d'allarme finale..." ecc. La situazione a VW sembra drammatica. (discorso completo pubblicato dal tedesco ManagerMagazin)
  14. 4200blu
    Döllner di Audi ha il compito di Blume di sviluppare entro due anni una Audi solo per il mercato cinese e sviluppata completamente in Cina. Questa tabella di marcia e fattibile solo con una piattaforma gia esistente.
  15. 4200blu
    Il calo forte Tipo in totale ma non la percentuale della SW, quella e invece in aumento Primo semestre '23: Sedan-188 / SW - 4400 / Hatch - 4700
  16. 4200blu
    Boh, questa storia con l'affidabilita del motore Peugeot sembra e sopratutto una storia italiana, qui non si sente.
  17. 4200blu
    Boh, vendite over life cycle in Europa (solo Tipo senza Egea) fino adesso: Sedan - 98.600 SW - 153.500 Hatch - 244.500
  18. 4200blu
    Sicuramente per l'Italia, qui in Germania non si interessa nessuno se e ice puro oppure ice mhev, conta piu il prezzo che con la mhev sicuramente sara piu alto.
  19. 4200blu
    Oggi test-drive per la press locale della regione Baviera sud tra Monaco e confine Austria.....
  20. 4200blu
    Avenger ice in vendita adesso anche in Germania, sembra che hanno capito che un Avenger bev ad un prezzo poco sotto una Tesla 3 non compra nessuno..
  21. 4200blu
    La Bev-Suv di questo segmento sara la NA5 su base della nuova piattaforma bev-only NCAR, la G45 sulla vecchia CLAR II sara solo ice e phev.
  22. 4200blu
    No, G45 non sara in versione bev.
  23. 4200blu
    No.
  24. 4200blu
    Con le F7x non piu.
  25. 4200blu
    Ai cinesi.
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...