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4200blu

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  1. 4200blu
  2. 4200blu
    ...sembra che anche loro devono un po' di risparmiare 😜
  3. 4200blu
    no, hanno fatto davvero..........😂
  4. 4200blu
    Qursto almeno in qualche case e sicuro. Un amico ha aggiunto alla sua Deltona, 4C e 4C Spider una Yaris GR, consegna prevista tra pochi settimane. 😊 (E lui e assolutamente non interessato ad una M135 oppure A AMG 😂)
  5. 4200blu
    si, ma tra lo stabilmento dentro del Val di Sangro e la costa, Fossacesia, non esiste un ramo della ferrovia, Devono trasportare i Ducato prima su strada per la ferrovia adriatica oppure non funziona bene/abbastanza spesso, perche la strada e pieno di autotrasporti con Ducato
  6. 4200blu
    Si la B6 esiste, ma non offrono nemmeno n Germania, dubito che sara in vendita in mercati piu piccoli europei.
  7. 4200blu
    non esiste.
  8. 4200blu
    Sicuro? In Germania sara solo B5 Awd e T8 eAwd, B6 non sara in vendita qui.
  9. 4200blu
    Oggi alla riunione della azienda confermato dal managment, specialmente dal CFO Antlitz: "In Germania sono due fabbriche troppo, non possiamo andare avanti cosi."
  10. 4200blu
    Ma questa non e il punto della ultima discussione iniziato da Bluma al mamangment day. Qui si parla per una chiusura di due stabilmenti in Germania, uno per vetture e uno per componenti, Brüssel potrebbe essere una chiusura addizionale.
  11. 4200blu
    No, elettricita 100% senza CO2, (significa in Ungheria elettricita solare e naturalmente nucleare simile Francia)
  12. 4200blu
    Prima carrozzeria verniciata nel nuovo stabilmento di Debrecen. Il nuovo reparto verniciatura lavora con le nuove technologie "power to heat" e "heat grid" completamente senza combustibile fossile.
  13. 4200blu
    Non e corretto totalmente - i 10Mrd erano gli risparmi del programma attuale „Accelerate Forward/ Road to 6.5“ per migliorare la performance. Ma questo secondo Blume non basta, devono accentuarsi. Con i licenziamenti e possibile chiusure di un stabilmento per vetture e un stabilmento per componenti vogliono raggiungere un risparmio significante piu alto rispetto questi 10Mrd.
  14. 4200blu
    Mah......... (Source: www.FCAgroup.pl)
  15. 4200blu
    In giugno hanno venduto 6750 Avenge e 1850 600 - questa volume con 22 giorni produttivi al mese sono 400 unita al giorno 😂. Non vuoi davvero dire che questo volume ridicolo e il massimo della linea a Tichy (e per questo devono decidere di spostare volume tra le due modelli) dove una volta anni fa hanno prodotto Panda, Y e Ka insieme con volumi completamenti diversi.
  16. 4200blu
  17. 4200blu
    ....per esempio ZF e Continental e Magna.........
  18. 4200blu
    A differenza di Stellantis (Tavares), il responsabile di Vw (=Diess) è già stato licenziato, ma ora sono altri a doverne affrontare le conseguenze.
  19. 4200blu
    ........."La Volkswagen non esclude più la chiusura di stabilimenti e i licenziamenti obbligatori nell'ambito del programma di riduzione dei costi del marchio principale VW. Come ha annunciato l'azienda dopo una riunione dei dirigenti, sta anche annullando l'accordo di sicurezza del lavoro precedentemente in vigore, che escludeva i licenziamenti obbligatori fino al 2029."......... (traduzione DeepL) https://www.automobilwoche.de/nachrichten/sparkurs-bei-vw-werksschliessungen-und-entlassungen-moglich
  20. 4200blu
    Non e possibile per principio, un trattore non potrebbe mai essere migliore che una berlina o SW - Legge fisica di base 😝
  21. 4200blu
    …ma Zuffenhausen, Leipzig, Wolfsburg, Zwickau, Hannover, Neckarsulm e Ingolstadt non mi sembrano chiusi.
  22. 4200blu
    …si certo lo sanno…pagare i xx-millioni di partecipazione di successo per il Tavares ogni anno 🥶🤮
  23. 4200blu
    ,,,,incredibile questo trattamento sprezzante degli operai........ 😰
  24. 4200blu

    Gruppo BYD

    4200blu ha risposto a Cole_90 in BYD

    ..non molto di nuovo in questo articolo.... BYD hires Fiat Chrysler's former Europe boss as special adviser Alfredo Altavilla, who was COO of Fiat Chrysler for Europe from 2012-18, will help the Chinese automaker expand in the region. BYD has hired Alfredo Altavilla, a former head of Europe at Fiat Chrysler Automobiles, as a special adviser for the European market, as the Chinese automaker seeks to expand its presence in Europe. BYD is a rival to Tesla as the world’s largest maker of full-electric cars. It is making a major push into Europe, with a growing lineup of EVs and plans to build factories in Hungary and Turkey. New EU tariffs on Chinese-built EVs have complicated BYD’s plans, however, as has the slowdown in electric-car sales. The European factories would allow the automaker to avoid the levies, which would add 17 percent to an existing 10 percent tariff. BYD is also adding a plug-in hybrid powertrain to the Seal U SUV, which would not be subject to the EV tariff. BYD’s European sales have grown quickly in the past two years; in July, the brand ranked 30th in Europe, up 18 spots from July 2023. This year, sales are up by 331 percent, to 21,261 from 4,929 in 2023. It is the second-largest Chinese brand in Europe, but far behind the leader, MG, which sold more than 148,000 cars through July. BYD has ambitious plans for Europe. Earlier this year, Europe CEO Michael Shu said in an interview with Automotive News Europe that it was seeking a 5 percent share of the EV market in Europe ahead of the launch of the factory in Hungary. That would translate to about 70,000 annual EV sales. Altavilla will be a key part of that push, Stella Li, BYD executive vice president, said in a release on Aug. 30. "The addition of Alfredo Altavilla to the European team is a key step in our strategy to strengthen and consolidate BYD's presence in this important market," she said. Altavilla starts in his new role Sept. 2. Altavilla, a native of Taranto, Italy, held various management positions at Fiat. These included CEO of truck maker Iveco, responsibility for Fiat's cooperation with General Motors, and CEO of the Tofas Turkish joint venture. In 2012, he became chief operating officer for the Europe, Africa and the Middle East (EMEA) region, and was a top aide to Fiat Chrysler CEO Sergio Marchionne. Following Marchionne’s death in 2018, Altavilla left the automaker after Jeep and Ram CEO Mike Manley was named as head of FCA. Manley played a key role in Fiat's Chrysler's merger with PSA Group to create Stellantis. After leaving Fiat Chrysler, Altavilla held a variety of board and advisory positions, including as a director at Telecom Italia. In 2021 he was appointed by the government as executive chairman of ITA Airways, the successor to financially troubled Alitalia. His current positions include senior adviser at CVC Capital Partners in Europe, and seats on the boards of directors at Enerpac Tool Group, MSX, Ambienta SGR and Proma Group. In addition, he is part of the investment committee of Vasuky, a Tech VC fund sponsored by Rothschild & Co.
  25. 4200blu
    20% di sconto - mi sembra normale, siamo tornati alla situazione pre-covid con i prezzi. Gli anni di covid e un piu dopo senza sconti erano una eccezione.
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