4200blu
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Hmm...la mia GT di '83 non ha una cosa cosi, neanche nel libretto uso e manutenzione (che e commune per 1300/1500/1600) non e menzionato un optional cosi. E la posizione della plancia non potrebbe essere lo stesso, perche serie I e II hanno la regolazione ventilatore e riscaldamento a questa posizione.? (e posso dire, che non ho mai visto qualcosa cosi su una Delta ?)
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Intendi con "computer di bordo" la check control nella parte centrale della plancia? Questa era introdotto '85 con la nuova plancia della serie III.
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https://www.asfinag.at/toll/vignette/toll-sticker/ -
Scusi..ma non capisco il problema..c'e una via molto molto facile di non avere problemi: RISPETTATRE le REGOLE, basta.
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problemi di qualita enorme, servizio non funzionante... https://europe.autonews.com/automakers/tesla-hit-germany-after-car-rental-company-cancels-model-3-order
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- tesla model 3 2016
- zev
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La 1500 ha avuta sempre 85CV, abbiamo avuta una in famiglia.
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Edizione finale in 50 pezzi La Ghost Zenith Collection Very rarely, there is a chance for collectors of luxury to obtain an item that is truly at its apex. In the context of Rolls-Royce Motor Cars, these rare moments present themselves approximately once every ten years. Ingot made from 2009 Ghost concept 200EX commemorated in Ghost Zenith’s interior Blueprint inspired artwork depicting technical data of 200EX engraved on centre console Illuminated door pockets accent architectural elegance of interior Contemporary complex marquetry celebrates Ghost’s dual passenger and driver nature Collection limited to only 50 examples
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Dodge Charger SRT Hellcat Widebody Daytona 50th Anniversary Edition
nella discussione ha aggiunto 4200blu in Presentazioni Nuovi Modelli
Serie limitata di 501 pezzi 6,2 Hemi, 727CV 328 Km/h
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aerodinamica e indice cw e importantissimo per elettriche sulla autostrada.
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AM+S ha scritto qualche giorni fa ID 3X, ma vedremmo..
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- id.4x spy
- volkswagen id.4x
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hmm....appena il volante e una cosa difficile...hai gia tutti i varianti (almeno alla triade) normale/sport/pulsante per tempomat o no/radio/telefono/paddle si o no. Qualche anno fa alla BMW hanno avuto poco meno di 60 volanti diversi; credo che era sotto Herbert Diess come capo del materiale - hanno ridotto le variante ad una ventina. Se aumenti questi varianti adesso con due colori (scuro/chiaro) e un bicolore, sei ancora a piu di 60. Il problema non sono i costi dell volante in altra colore, e lo stesso, anche i costi per commandare le varianti per il rifornimento non sono molto piu alti (fanno i sistemi come SAP), il problema e la superficie alla linea per posizionare i contenitori. Piu varianti significa piu spazio e sinifica vie piu lunghi per il operaio per prendere i pezzi, cosi piu tempo che non crea valori = cosi piu alti. Per evitare questo, potresti fornire i volante just in sequence, ma anche questa significa costi in piu.
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dovrebbe essere questo:
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...al momento pura speculazione, ma naturalmente con lo stesso pianale in modo di 225xe e Countryman SE facile da fare. Stesso concetto, motore ICE e motore elettrico rafforzato - fatto, non sarebbe difficile.
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Per paragonare con la Punto erano le cifre per Europa, ma anche se aggiungi USA, poi non diventano molto di piu. Vedremmo si il Troc Cabrio avra piu successo?
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- t-roc
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.......
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- bmw serie 2 grancoupé spy
- bmw spy
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..i mercati sono i stessi...Europa...ma con il resto hai raggione..la mentalita per andare scoperto purtroppo e quasi completamente perso oggi perche in una macchina scoperta non si puo telefonare molto bene (troppo suono del vento) e altri strani motivi..peccato perche secondo me andare "top down" e il modo piu bella di guidare, anche se preferisco per questo modalita di guidare una macchina sportiva, bassa e a due posti secchi...?
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Boh...con 54.800 uniti contro 8.600 la Punto Cabrio era un successone in confronto con Evoque Cabrio ?
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- t-roc
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Si.
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Teaser del cockpit
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- golf spy
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A pentecoste qui in zona di Monaco/Laghi abbiamo avuto una grandinata con grandine con 4cm diametro, una amica ha avuto una Audi Cabrio completamnte distrutta incluso parabrezza. Danno con metodo tradizionale ca. 11.000.-, con questa metodo di dottorgrandine un po' piu della meta. Lei ha riparata con il dottorgrandine, non si vede niente piu alla macchina, come nuova.
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Secondo le informazione del inglese "Autocar" potrebbe possibile, che Jaguar entro 2015 costruisce due modelli entry level della gamma "-Pace" sulla piattaforma FAAR di BMW usando anche i propulsori di BMW. https://www.autocar.co.uk/car-news/industry/two-new-compact-jaguar-suvs-cards-tipped-use-bmw-platform
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Secondo AM&S sara Bugatti con uan "Super-Divo" a Peeble Beach 2019. Serie strettamente limitata, molto meno di 40 uniti e un prezzo fino a 8Mio. https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/bugatti-sondermodell-pebble-beach-2019-1600-ps/
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Domanda difficile di rispondere - ma in generale la indipendenza per la BMW era sempre una cosa molto importante, quasi sacrosanta. Da questa parte secondo me i Quandt prendono in considerazione una fusione con qualcun'altro solo in momento di ultima miseria. In particolare una Fusione con FCA non mi sembra molto probabile perche i prodotti e il target dei clienti e troppo diverso. Con gran parte della produzione americana della FCA (tutto RAM, Wrangler, Gladiator, forse in futuro Grand Wagoneer) non c'e nulla di sinergia, sono prodotti completamente diverso. Per le berline premium una volume di Alfa e Maserati aggiunto non da un vantaggio molto grande per la BMW e con le macchine piccole a TA abbiamo gia fatto una volta il tentativo per una cooperazione - fallito per motivi diversi (potenza massima possibile, costi, principie base costruttivi ecc.). Anche i mercati principalmente in focus tra le due aziende sono diverse, america del sud non credo si vede come parte del mondo importatissimo per macchine di lusso alla BMW, la densita/quantita dei gente ricche la non e cosi alto come in Asia. Per BMW conta molto di piu tutta la Asia come mercato del futuro (non solo Cina). Ma BMW con tutto il trend automotive al momento (elettrificazione, guida autonoma, nuovi barrieri dei mercati come dazze e quote, recessione della economia globalmente ecc.) non potra fare tutto lo stesso, perche con 2,5Mio uniti e un produttore piccola con possibilita di investimento naturalmente limitato in paragone con una VW, Toyota o Kia/Hyundai. Cosi personamlente credo per il futuro in piu cooperazione per teme specifichi. Questa cooperazione con Daimler per connected drive, con la Toyota per la fuel cell e per la Z4/Supra sicuramente non saranno le ultime, credo che altri cooperazione seguiranno.
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Italia per motore Europa (incluso Italia) per motore e paese
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- kia rio 2016
- kia rio
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