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4200blu

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  1. 4200blu
    hmmm..non mi convince, MB ha venduto 2017 con 32k C-Cabrio solo 15% meno solo della Cabrio come Alfa della berlina o con 47k C-Coupe ca. 30% piu come Alfa della berlina. E un paragone di 124Abarth con AMG GT roadster mi sembra un po audace.
  2. 4200blu
    Ok, d'accordo, poi Ti prego di dirmi, sempre in confronto con MB o BMW) quale marca della FCA ha in offerta la city-car premium, la C-premium, i D- e E-Coupe, i D- e E-Cabrio, un Suv-Coupe C-D-E, una coupe sportiva, una spider sportiva, una SW d-E premium o quella marca di FCA sara migliore per questi segmenti come Alfa?? Possiamo attendere tutti questi modelli fra brevi come nuove Lancia o Maserati??
  3. 4200blu
    Scusa, ma questo modo della argumentazione non capisco. MB, come anche BMW, sono aziende da solo (come Tu scrivi), invece Alfa, Audi, Citroen.... sono parte di un gruppo multi-marchi. Per coprire tutti i segmenti del mercato il finanziamento per uno da solo e molto piu difficile, perche deve pagare tutto il sviluppo, produzione, vendite della tasca suo. Per una azienda parte di un gruppo molto e piu facile, ci sono "scaffale" dove si trova tutti i componenti neccessari, ci sono strutture centrali che posono usato, ci sono rete delle vendite che possono usato etc.. Per una che fa parte di un grande gruppo tutto e piu facile e meno costoso - cosi per una Alfa e molto piu facile di avere una gamma completa come per una MB.
  4. 4200blu
  5. 4200blu
    vendere la azienda a Renault..forse Renault comprera anche la parte Fiat di FCA, Alfa i tedeski a borgo dei lupi e FCA va avanti come Jeep/Ram.
  6. 4200blu
    Si, puo. boh,,questa tecnologia ha gia avuto Delta III quasi 10 anni fa - complimenti a Mercedes che adesso sono arrivati anche a questa tecnologia
  7. 4200blu
    Non sono sicuro, se in futuro sara possibile di rivedere una Mini simile R50. Da un lato si sono cambiato tantissime regolamenti (EU, USA, Cina) come una vettura deve essere, d'altra parte tutti i Mini del futuro devono condividere la base con le piccole BMW e con FAAR e FAAR-WE un auto con il motto di Sir Issigonis "ad ogni angolo una ruota" non e piu possibile. Sbalzi, pesi, distribuzione dei pesi, tutto diverso come necessario per una Mini tradizionale. Poi i clienti, in maggioranza ragazze e donne, non apprezano o (peggio) non vogliono una macchina diretta, dura. E poi ci sono tante altri condizioni addizionali (Brexit, E-mobility, ...) che fanno al momento la futura dei Mini un po incerto un non prevedibile chiaro.
  8. 4200blu
    ma se mi ricordo bene, la 3.0 era in produzione solo per un anno, poi la V6 3.2 ha avuto una 0-100 in 8,8sec.
  9. 4200blu
    ok ok...sbagliato il numero della bruttezza
  10. 4200blu
    Si, strano di avere una macchina cosi durante 3,5 anni e percorrere solo 5000 Km....., in 3 anni faccio piu chilometri con la macchina storica
  11. 4200blu
    ..o per poco piu Euro qualche con molto meno chilometri (www.mobile.de)
  12. 4200blu
    Concordo con la 911, dobbiamo escludere solo la 993 con i fari falliti. ...e la prossima Mini..boh...e molto molto lontano..
  13. 4200blu
    because not far away from Magna plant at Graz where it is built.
  14. 4200blu
    versione purista allegerita della versione normale, boxster per i femminucci - spyder per i puristi duri
  15. 4200blu
    forse perche Giulia Q ha una portata ridotta con solo 445kg.
  16. 4200blu
    in germania qualche fonte (come Wirtschaftswoche) scrivono ca. 25Mrd per VW (costi totali, non solo multi, anche pagamento agli clienti, costi delle officine per cambiamenti etc.)
  17. 4200blu
    Scusa, ma la ergonomia delle Peugeot con la loro mini volanta e il strano posizionamento dei strumenti e ridicolo! E gli materiali non mi interessano molto, per contano motore, telaio e freni e in questi punti una Giulietta Veloce anche oggi concorrenziale. P'er una macchina non serve solo per andare da A a B, perche se ho bisogno solo per questo basterebbe anche una Panda.
  18. 4200blu
    Per me esatto questo stile tradizionale, interruttori mecchanicci, niente schermone, niente sciocchezza elettronica era una delle motivazione di scegliere una Giulietta prima che non eisistono piu macchine pure cosi e non solo playstations a 4 ruote. Per me una macchina serve per piacere di guidare, no per piacere di dettare emails o per parlare con un infotainment inutile.
  19. 4200blu
    W124 era 4,74m, vedremmo quanti centimetri A-Sedan sta sotto
  20. 4200blu
    Bigland ha avuto i due posti (President of FCA Canada e Head of sales USA) gia prima 2016, quando il lead di Maserati/Alfa era addizionale per lui. Adesso, senza ALFA/Lancia , solo i due posti come fino a 2016 - imho niente promozione, piuttosto il contrario.
  21. 4200blu
    no, e grande anche dal vivo, ma non cosi grande come quella della X7
  22. 4200blu
    Secondo Bloomberg la FCA incombe una multa di 2-2,5Mrd di dollari per il dieselgate in USA. La multa di principio e gia accettato di FCA, solo l'importo no.
  23. 4200blu
    una nuova Dedra ??
  24. 4200blu
    Il testo e ufficiale di MB.
  25. 4200blu
    Cosi rottura del cambio --> danno totale, macchina da buttare
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