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4200blu

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  1. 10cm piu larga, il resto quasi invariata, i clienti G non amano cambiamenti!
  2. Speriamo che spese e multe per FCA rimangono sotto i 22,5 Mrd € che ha accumulato VW nel fratempo, se no, questa Dieselgate sarebbe il fallimento di FCA
  3. Dai F.Piech, posti qualche foto dei vecchi tempi, quando la tue barchetta era senza danni parcheggio, per esempio dal Raid Chivasso-Maranello
  4. La classe A attuale e decisamente piu stretto come la 1er, ma tutti i due sicuramente non sono le macchine per viaggiare in quattro, sono macchine per giovani (la classe A ha ringiovanato l'eta media del cliente mercedes iniziziale significante) o seconda macchina per portare gli bambini al Kindergarten o andare al supermarket o ufficio. Nessuno fuori Italia compra una ser1 come macchina per viaggiare comodo in 4.
  5. Fortunatamente la 1er ha questo carattere stretto, ridotto, per i commercianti e spedizioneri ci sono i furgoncini della serie 2 o i cassoni delle serie X !
  6. Io vedo come differenza tanti alberi, erba, strada asfaltato, poi.. non lo so..niente di piu
  7. Con la potenza credo di si, hai ragione. Ma su quale vettura vogliono usare questo motore? Giulia e Stelvio hanno il nuovo 2L, non fa senso usare due motori simile parallelo. 1750 sarebbe stato bello, perche e molto piu Alfa come 2.0, ma sembra che hanno deciso diverso.
  8. Secondo me nuovo motore, perche non credo che un aggiornamento dell 1750 tbi fa senso solo per i pocchi esemplari della 4C. E senza modificazione e filtro particolare un motore a iniezione diretta non supera i limiti della Euro 6c. Cosi, se producono la 4C anche dopo settembre 2018, secondo me montano il 2.0 della Giulia.
  9. produzione automobilistica! Alternativo saranno in futuro i SUV con motori ibride o full elettrico.
  10. Hakan Samuelsson dice, che Volvo non investe piu in nuovi motori Diesel, i motori attuali saranno modificato i prossimi anni per raggiungere nuovi limiti emissioni, ma verso 2023-2025 la diesel esce della produzione alla Volvo secondo lui. http://www.automobilwoche.de/article/20170517/AGENTURMELDUNGEN/305179987/1276/
  11. Come gia ha scritto Vuotto, questa sistema esiste da molti anni su varie BMW, Jaguar, Lexus etc.. Ma credo che funziona sopratutto con musi bassi e cofani piu lunghi (con motori longitudinale sotto), con motori trasversale e cofani corti la utilita e meno significante e aggiuntiva una sistema cosi e caro.
  12. Larghezza solo 1,5cm meno come una Giulietta e 3cm meno come una Classe S W126 - molto bella e sopratutto molto pratico per una utilitaria per uso cittadino
  13. Da un parte di vista purtroppo mai uscita, d'altra parte per fortuna, perche questa motore con la struttura morbida della carrozzeria.. solo problemi. Stesso motivo anche per fermare la Cabrio.
  14. Si, l'unica 6er sara in futuro 6 GT al posto dell vecchio 5 GT. 6-er Coupe e Cabrio diventano 8-er per lottare con Classe S Coupe e Cabrio.
  15. boh, il black panel invece di strumenti reali, non e un vantaggio, e solo meno caro di produrre. Il resto - trucco, non piu.
  16. i cambiamenti (davvero un po come la MY della Giulietta 2016)
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