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Tutti i contenuti di 4200blu
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Si, ma questa cosa con il 6L e valido per tutti i serie BMW. Serie 3 con 3L, Serie 5 o Serie 7 con 4L - terribile, indegno !
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- bmw serie 1 iii
- bmw serie 1 iii spy
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Devo dire che io sono un po sorpreso, che tutti di Voi discutate molto intensivo il punto con la trazione, che per me personale alle fine per un uso stradale non fa davvero grande differenza (altra discussione certamente sul circuito), tutii i due hanno vantaggi ma anche svantaggi - ma il altro punto dove BMW perde completamente la sua tradizione, i motori 6L, non sembra importante per Voi. Per me invece questa e molto piu frave che una TA; BMW sta per lungo per il 6L, suono eccezionale, assenza assoluta dei vibrazioni, possibilita per giri alti, potenza lineare con i giri non a giri bassi come un trattore, questa per era la sportivita di una BMW. E adesso, 3L come Daihatsu gia 15 anni fa, 4L banali con un suono peggio di una Panda ... questa per me e la vera delusione.
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- bmw serie 1 iii
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E la differenza tra TP e TA si sente sopratutto alle versioni piu potenti. Ma questi versioni sulla 1-er sono sempre piu in ritiro. Alla F20 fino adesso le versioni 114i/114d/116i/116d/116ED/118i/118d fanno 86,5% dell volume completo. 125i/125d/M135/M140 insieme sono solo 4,3% delle F20 prodotto in somma.
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su strada asciutta i miei erano molto ben da guidare e controllare, sul bagnato un po meno, per me il problema maggiore era la trazione molto moderata sulla neve. Ho avuto spesso problemi durante andare a sciare; certo adesso per questo e la versione integrale, ma per uno che vive in zone montanare con neve durante l'inverno, una hatch TP con sbalzo corto dietro non e sempre un vantaggio.
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- bmw serie 1 iii
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Anche i clieti VW normalmente sono old style, molto conservatore e borghese - cosi il disegno e adeguato ai clienti.
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Ma siamo onesti, la maggior parte delle serie 1 sono seconda macchina per andare al ufficio, per portare i bambini al Kindergarten o fare le spese a Lidl. Per questi tragitti e completamente insignificante, se una macchina ha TA o TP. Per i freaks e guidatori esperti anche in futuro rimangono serie 2 coupe/cabrio a TP e con la possibilita 6L.
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lascia sperare, ma alla fine sara grande delusione ! Devo contradire, il modello piu prodotto era la 118d, seguito della 116i, 120d solo all terzo posto. Cifre per E87/E81
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sembra un po come il ultimo facelift della Panda - hanno imparato della Fiat alla BMW !
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No, purtroppo non e cosi - ci sono sondaggi interni della BMW su clienti serie 1 - resultato: la maggioranza non sa se il loro auto ha TA o TP, ancora peggio, piu di 50% pensavano che la macchina ha TA
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3L e 4l sempre con turbo sara il futuro della 1-er, anche per M1xx deve bastare la 4L in nuova configurazione
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F40 sara a TA - e sicuro, e per i motori trasversale non c'e piu una versione a 6L
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B-Suv, la C-Suv sara il T-Roc. T-Cross, T-Roc, Tiguan, Tiguan Allspace, Yeti, Kodiaq, Kodiaq-Coupe, Ateca, Arona piu Suv elettrico - ci sara una confusione dei Suv enorme alla VW - mah... ok, con 10 Millione di macchine forse si puo fare cosi
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Situazione non fondamentale diversa in Austria. La GTC4 Lusso produce 360g CO2, cosi la NoVA viene a (360-90)/5 = 54% piu 20% IVA sono anche 74% tasse sulla macchina.
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i fari led sono piu diffusi negli altri mercati alla F30: EU in toto 9% adaptive Led, 76% Led e 15% alogeni Germania 42% adaptive Led, 48% Led, 10% alogeni tutti F30 prodotto quest anno 7% adaptive Led, 82% Led e 11% alogeni.
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- ginevra
- giulia 2016
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Forse ti hai visto cosi, ma la realta e un po diverso. Quota produzione Serie 3 per mercato italiano si divisa in 8% per adaptive LED, 57% per LED e 35% per alogeni.
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- ginevra
- giulia 2016
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Si, la NoVA e un percentuale, ma variabile, depende del consumo (come gia dice il nome NoVA = Normverbrauchs-Abgabe). La formula e : (grammi CO2 per Km -90) / 5. Per esempio Giulia Quadrifoglio ha un consumo di 8,5l/100km, correspondente con 198g Co2. Cosi NoVA e 198-90 / 5 = 21,6% che sono aggiuto sul prezzo della macchina
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- alfa romeo stelvio 2017
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- alfa romeo stelvio 2017
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Esatto questo fatto per me e il suo vantaggio piu grande!
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- ferrari f171
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Per me la Ferrari piu bella in assoluto per sempre !!
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boh, non credo, sarebbe quasi una Kodiaq a passo corto. Troppo differente come carattere di attuale Yeti. E perche no la teorua di Cosimo -Seat- non vedo una differenza ad Ateca.
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Se wikipedia ha raggione, la Vignale ha costato ca. 15.000.- marchi, cosi il bel doppio della berlina - la 125S del mio padre ha costato 7.500.- marchi a 1969.
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Ma che Skoda sara? Successore per Yeti? O un terzo Suv Skoda tra Yeti e Kodiaq? Sotto la Tiguan in futuro saranno due altri Suv VW, T-Cross e T-Roc, tutti i due anche basata su MQB, come anche Polo ecc.
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E Tu sei in grado di leggere ? BOH - RISPETTO !
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- alfa romeo plan 2022
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