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4200blu

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  1. 4200blu
    Ma alla Lamborghini non hanno mai detto che non fanno una Suv, al contrario - Lamborghini ha una storia con mezzi agricoli con la LM002 e tutti i trattori, per loro una Suv ha una certa logica, per Ferrari no.
  2. 4200blu
    Si, hanno fatto la Thesis a Mirafiori, ma la storia della Thesis non e migliore come quella della 159, almeno lo stesso disastro anche e sopratutto in senso della qualita.
  3. 4200blu
    Si da ..priima che Ferrari fa una Suv dovreste spararmi... a adesso, che Ferrari ha bisogna di un Suv ha cambiato opinione fondamentale e velocissimo come spesso. Non ha una strategia a lungo termine, pensa solo da un trimestre alla prossima, tipico americano.
  4. 4200blu
    Forse perche quasi tutti vendono molte macchine di lusso a Cina, solo Ferrari vende quasi niente la, perche i cinesi non amano e comprano macchine sportive due porte e due posti (un po come anche gli italiani). E questo il controller inside il Maglionato non puo accettare, vuole fare anche grandi affari in Cina con Ferrari - ma forse e gia troppo tardi, il treno in Cina cambia direzione.
  5. 4200blu
    nuova Actros-City per casalinghe a portare i bambini ?
  6. 4200blu
    Perche? A cosa conta la storia? Anche a Mirafiori hanno sempre assemblato solo Fiat e adesso fanno le Maserati. Tutto cambia, perche neanche Pomigliano?
  7. 4200blu
    a me sembra una riduzione delle cifre molto presto alla Levante, i rivali sembrano piu costanti ... (agosto '17 senza ancora Cina)
  8. 4200blu
    Si, ma se tieni in conto i costi di disvalore per una macchinache costa ca. 70k€ e vale dopo 3 anni forse, se sei fortunato, 50% del prezzo nuovo, che sono 10-12k per anno; poi se fai 30.000km all anno, questi 600€ in piu per anno per il carburante non fanno davvero una grande differenza nelle cost of total ownership. Penso che il diesel di grande cubatura e piu una cosa del conforto e delle emozioni, forse della resistenza a termine lungo e piacevole se hai di trainare una barca a vela o una macchina storica. Molti clienti di questi Suv preferiscono la diesel, ho anche un amico che non predera mai una benzina con un Suv.
  9. 4200blu
    Indeed they don't measure consumption separated for city/country road and Autobahn. They prefer defined and always same routes of public roads. The Eco consumption is a defined trip of about 200km beginning in the center of Stuttgart, going over country roads with very defensiv driving and respecting all speed limits (and BadenWürttemberg is full of 30/50 and 70 zones), making about 50km autobahn with max 130 back to the city center. Pendler is more or less only city driving, should imitate the daily driving to the office, Sport-Fahrer is 80% autobahn with significant higher speed than 130, up to 80% of top speed when ever traffic allows and accelerating always as fast as possible. And than they calculate an overall consumption with 70% Pendler / 15% Eco and 15% Sport as a indicator for real consumption in a normal mix of use the car.
  10. 4200blu
    Nelle Test di Auto Motor u Sport non e cosi: Consumo medio della Stelvio 280 - 10,5l/100km Consumo medio della Fpace 30d - 9.0l/100km E la gita con i 700Nm della 3.0 e sicuramente piiu rilasante come con i solo 400N della Alfa 2.0 benza
  11. 4200blu
    Si, al momento molto forte, ma sopratutto nelle machine compatte e medie, non nell segmento delle Suv grande, grafica della "Automobilwoche"
  12. 4200blu
    Si certo, diesel potente sono solo una tema a D e GB, ma poi non si deve lamentare, che in Germania la Stelvio non si vende abbastanza buono. Si deve vedere come tu scrivi, un motore che serve solo in D e GB non facciamo e sapiamo, che perdiamo clienti in questi due mercati ma questa accettiamo perche abbiamo i occhiali globali. Stessa discussione con le SW, anche qui una vista globale forse fa senso, per specifiche mercati invece no.
  13. 4200blu
    Indipendente della cifra delle cilindri, L4 o V6 (forse per molte non e davvero importante) ma a Germania una Stelvio Diesel con solo 210CV e inaccetabile, tanta gente vogliono ancora un SUV diesel, ma potente, e cosi la scelta va verso Stelvio ma verso GLC o X3 3.0.
  14. 4200blu
    Parlare e fare annunci per il future e una cosa, l'altra cosa e la realita delle vendite e i desideri dei clienti - e qui la verita e diverso: mercati come Italia o Germania anche per Volvo hanno tuttora quote diesel nelle vendite sopra i 80%.
  15. 4200blu
    Esatto - tutto e solo una domanda dove sorgono i utili - sono calcolazioni tasca sinistra-tasca destra. Alla fine riempiono solo le fabbriche tedesche a scapito delle ceche se fanno la Superb non piu in Cechia ma in borgo di lupo. VW e una azienda semi-statale, cosi decisioni nella azienda sono sempre influenzato dalla politica e delle sindacati tedeschi - e per i politici tedeschi i posti di lavoro in Germania sono piu vicini/importanti come i cechi.
  16. 4200blu
    Non e vero, Macan e configurabile con V6D, Cayenne con V6D e V8D, almeno in Germania. E la nuova L6 nelle classe E/S di DB assolve gia oggi i limiti della €6d, stesso fra poco per i 3.0 diesel di BMW.
  17. 4200blu
    Per questo DB abbandona il V6 e gira verso L6 Diesel
  18. 4200blu
    Perche Jeep e una marca low-tech americano per contadini, cacciatori e il militare, invece Lancia almeno era una volta una marca di tecnica avanzata, lussuosa e prestazionale.
  19. 4200blu
    L'Abruzzo e un buon terretorio per macchine vecchie in uso giornaliero
  20. 4200blu
    c'e una sistema con "credit points", 5 per una BEV, 2 per una PHEV; come ho capito, se hai come produttore solo PHEVs, la quota dovrebbe essere molto piu alta per essere accettata dello stato.
  21. 4200blu
    Nuova legge a Cina - da 2019 un produttore che vende sopra 30000 auto al anno in Cina deve vendere 10% in versione elettrica! Poi i prossimi anni la quota aumenta ogni anno.
  22. 4200blu
    in 2017 e cosi:
  23. 4200blu
    1er sedan morira quando 2er GC esce, e solo un intermezzo corto per i cinesi sula vecchua piattaforma UKL, mentre 2er GC sara UKL EVO 1er sedan morira quando 2er GC esce, e solo un intermezzo corto per i cinesi sula vecchua piattaforma UKL, mentre 2er GC sara UKL EVO
  24. 4200blu
    Ogni giorno in uso lavorativo questa 900T
  25. 4200blu
    ma sara ancora un bel pezzo di tempo fino a quando 7er LCI avra la sua SOP. Hai abbastanza tempo di vedere il 7er attuale
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