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4200blu

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  1. 4200blu
    sembra di no. La manutenzione sulle linea sara 31.10/2.11., ma poi inizia la produzione ridotte durante l'inverno. Traduzione in inglese dell articolo: Although Alfa Romeo Giulia in Italy is doing very good business, the production will be on October 31 and November 2 come to a standstill. The reason for this are adaptations to the assembly line in order to promote the quality of the production. In September were sold in Italy's Giulia 762. The second most popular D-segment sedan, the Mercedes C 161 pieces at a safe distance. BMW sold 159 units and Audi sold 83 pieces of A4. So it's not the question. It will also be adjusted to produce the Giulietta. Therefore, the assembly line of the model will be on 24 and 28 October, to a standstill. The failure in the next month will produce the Giulia 160 to 180 units per day will come, instead of the usual 240. FCA chooses this moment because demand is traditionally lower in the fall and then on again quite early next year to pull.
  2. 4200blu
    E vero, cosa scrive Autoedizione qui: https://www.autoedizione.nl/productie-alfa-romeo-giulia-stil-verband-aanpassingen/ Riduzione delle macchine prodotte al giorno a 180 in Novembre dopo 240 in Ottobre?? Potrebbe essere che la Giulia non si vende come pianificato??
  3. 4200blu
    Stessa cosa gia con la mia 127S
  4. 4200blu
    non sono d'accordo - per me la piu bella delle ultime 40 anni e senza dubbio la Z8
  5. 4200blu
    Si, serie 6 sara solo GT in futuro e serie 8 come rivale per S-Coupe e s-Cabrio. Motivazione per questo molto facile: Coupe/Cabrio delle serie S o 7 sono posizionato spopra la berlina e per questo piu caro e piu profitto come una serie 6, che e posizionato sotto la serie 7. La tendenza va in direzione di piu lusso, si aspetta piu o meno i stessi cifre come oggi per la serie 6, ma con prezzi piu alti. Alla BMW si guarda al momento un po con invidia alla Mercedes, dove sono al momento 50% percento delle S-Cabrio vendute in Versione AMG con prezzi enormi. Un 630d in confronto a quasi un prezzio economico contro un S AMG 63
  6. 4200blu
    No, era sempre chiaro, che la tecnologia accaio/aluminio/carbon sarebbe riservata a causa dei costi solo per la serie 7, serie 5 usa lao stesso pianale, ma evoluta con materiali meno costoso e piu adeguati alle cifre della produzione. Dell 5-er fanno molto molto piu che della 7-er al giorno, anche questa e un motivo di non usare carbonio. i tempi cicli per la produzione delle pezzi in carbonio sono troppo lunghi per modelli di massa come la 5-er.
  7. 4200blu
    6-er GC attualmente non vanno male in Inghilterra e Germania (naturalmente ad un livello basso in assluto, ma e lo stesso per A7 e MB CLS, ma tuttavia per i produttori interessante, perche sempre con motori grandi e molti accessori, cosi con rendimento per macchina piu alto come con macchine piu standard), 5-er GT sopratutto stati uniti e anche cina, come sempre per macchine grande. Europa perde sempre piu di importanza per questa classe.
  8. 4200blu
    scusa, ma devo contraddire. Autocar ha ragione, 6-er GC e 5-er GT riuniscono a 6-er GT e 6-er Berlinetta e Cabrio diventerano 8-er.
  9. 4200blu
    Hai raggione, anche a me piacerebbe piu senza lo sbalzo, problema es solo, che questo e non solo un elemento del design, ha anche una funzione per il flusso d'aria e mancarebbe, se chiudi il bucco.
  10. 4200blu
    518d sara un 2l 4 cilindri, 518i non e pianificata al momento. Produzione a Magna come terzo stabilmento per serie 5 e vero.
  11. 4200blu
    La produzione nell stabilmento di Dingolfing
  12. 4200blu
    altri foto versione M sport
  13. 4200blu
    dietro Tecnica ibrida
  14. 4200blu
    Versione senza pacchetto M sport
  15. 4200blu
    Come ho scritto qualche tempo fa: Normalmente quando sono nuovi modelli preserie nella catena di assemblaggio, si vede subito a quale posizione la nuova macchina e, perche e corcondato di una massa di gente. Quande era una nuova F30 preserie era in catena, nessuno ha guardato, perche la maggiorarte della genta non ha notato che e i modello nuovo. Sembra la via che fa Audi da anni, niente grandi cambiamenti. Vediamo se sara il modo giusto o sbagliato. La risposta danno i clienti, sopratutto quelli degli stati uniti e china, perche questi mercati assorbano 70-80% della serie 5.
  16. 4200blu
    In che senso? Sono quelle dell nuove Audi meno vecchie? Forse questa clientela per una macchina business non vuole interni tipo playstation??
  17. 4200blu
    Forse versione 1.6MJTD per i poveri ??
  18. 4200blu
    Non e aquistato dalla BMW group, SGL e un investimento personale della Susanna Klatten (27% delle azioni SGL), figlia di Herbert Quandt, solo la BMW AG ha anche un pacchetto delle azioni di SGL (15%).
  19. 4200blu
    Ma non sono di Samsung le batterie delle Ix ? Piu che Varta la SGS Carbon, anche parzialmente in posseso delle Quandt, ha interessa alla architettura di questi modelli con la scocca in fibra carbonio. Ma il concetto life-drive della I3/8 molto probabile non sopravive nelle successori.
  20. 4200blu
    Il mercato stati uniti voglio prodotti tradizionali, senza nuovo stile e per questo la Stelvio ha questo disegno. Per questo gusto americano anche la Maserati 4200 ha perso i fanali boomerang dell 3200, perche a gli americani questi non hanno piaciuto. Per questo mercato non so puo fare esperimenti, purtroppo.
  21. 4200blu
    cosi, secondo pag.12 il prossimo modello dopo Stelvio rimane Berlina seg.E !
  22. 4200blu
    Stai tranquillo, in effetto la differenza tra F10 e G30 e minimale, le G30 sono gia in catena di assemblaggio e nessun guarda, perche nessuno realizza che si vede la nuova 5, perche e cosi simile al vecchio modello
  23. 4200blu
    Primavera '17, tutti i tre (berlinetta, cabrio e Grancoupe) insieme
  24. 4200blu
    No, per 40d iniziera produzione verso estate'17
  25. 4200blu
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