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4200blu

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  1. 4200blu
    Stai tranquillo, in effetto la differenza tra F10 e G30 e minimale, le G30 sono gia in catena di assemblaggio e nessun guarda, perche nessuno realizza che si vede la nuova 5, perche e cosi simile al vecchio modello
  2. 4200blu
    Primavera '17, tutti i tre (berlinetta, cabrio e Grancoupe) insieme
  3. 4200blu
    No, per 40d iniziera produzione verso estate'17
  4. 4200blu
  5. 4200blu
    Sembra molto probabile con Febbraio, produzione della HEA (Haendler-Erstausstattung, le macchine per il showroom e per le prove dei clienti alle concessionari) sara a novembre, poi spedizione e distribuzione, festivi di natale e capo d'anno, fine Gennaio o inizio Febbraio e realistica.
  6. 4200blu
    La produzione della F40 non iniziera 2018 ma dopo, nonostante la decisione tecnica per pianale LU e cosi TA e fisso e non reversibile. Naturalmente per i prossimi anni ci sarano qualche step di evoluzione per il pianale, ma restera sempre TA o TI per le versione xdrive e Xx
  7. 4200blu
    Dipende del mercato. Nel primo semestre in cifre globale si, 245.000 serie 3 contro 190.000 serie 5. Ma in Cina per esempio il contrario: 79.000 5-er contro 58.000 3-er, per questo mercato una berlina segmento E e essenziale, una serie 1 per cina e anche USA e senza significato, questi segmento C sono macchine solo per Europa.
  8. 4200blu
    No, so molto sicuro, che ci sono niente attivita attuale in questa direzione
  9. 4200blu
    Al momento la M2 Cabrio esiste solo nella fantasia dei giornalisti, non ci sono piani per farla.
  10. 4200blu
    Non arrivera mai in Europa, e sicura. Altra discussione fra un po di anni con il successore.
  11. 4200blu
    Strada molto bella nella video - ma a cosa serve questa app?? A me basterebbe la strada senza traffico e una bella 3l sei in linea Biturbo, no ho bisogna per una stupidagine per il telefonino
  12. 4200blu
    Che bello, una motore senza plastica sopra - esatto cosi vorrei in una 124 Spider Lusso
  13. 4200blu
    Si, hai ragione, per essere essatto, a 2015 e primo sem. 2016 95% all estero delle Maserati:
  14. 4200blu
    Queste cifre sono le immatricolazioni globali della 4C in 2013, 2014, 2015 e 2016 Gen-Giugno secondo ACEA :
  15. 4200blu
    Molto piu rara come la Baur-Cabrio era questa 2002-Cabrio fatto direttamente a casa BMW Ma tutte le 2002 erano ttipici macchine tedesca di quella era, tecnicamente molto primitivo, motori OHV, cambi 4 marce, carburatori semplice, molto lontano di una riffinatezza di una Giulia o Flavia e anche anni dopo una Beta era molto piu avanzata.
  16. 4200blu
    Preferisco questa:
  17. 4200blu
    C'e una possibile spiegazione perche una targa di prova austriaca?
  18. 4200blu
    E solo fatto per disorientamento
  19. 4200blu
    Assulutamente no - ci sono differenze tecniche, certo, ma in modo e qualita d'assemblaggio, c'e niente differenza, vanno sulla stessa linea, uno dopo l'altro e la maggior parte delle piccolo azione che bisogna per assemblare una macchina completa sono uguali. Una macchina alla BMW ha circa 7000 azione nell assemblagio (4000-5000 sono sempre uguali), le differenze per il resto di queste azione sono influenzato molto piu delle optional che delle motori.
  20. 4200blu
    No, al momento niente 540e nella pipeline, solo 530e e 530e Xdr. Per la G20 sarano 325e, 330e e 325e Xdr
  21. 4200blu
    Foto di Auto Motor und Sport
  22. 4200blu
    Questa sono i immatricolazione globale 2015 per berlina/coupe die A4/5, 3-/4-er e C
  23. 4200blu
    so, molto strano senza Berlina E. Se conosci le cifre per la produzione dell futuro Serie 5 G30, non capisci se questa sarebbe davvero una buona decisione alla Alfa
  24. 4200blu
    Si hai ragione, la E39 era molto vicino in molti dettagli alla E38, era un auto costoso da produrre, fatto da ingenieri. Invece la E60 era svilupato in era quando i controller e 'cost killer' hanno dato la strada. Mi riccordo bene quando ho visto al stabilmento a dingolfing la prima volta E39 e E60 accanto, sembrano auto da due mondi. L'una con il suoi cruscotto in tecnica 'slush membrane' che da quasi una sensazione di pelle vero, d'altra parte la E60 con il cruscotto di pellicola molto duro e molte parte piu giu in plastica rigida - eravamo tutti inorridito. F10 e ancora meglio, G30 sara ancora un passo avanti, ma la qualita aptica di una A6 o A8 attuale e ancora lontano, purtroppo. Anche con i numeri prodotti hai ragione, la E60 era evidente spora i ciffre della E39, mo non per la causa, che la macchina era cosi buona, ma a causa della crescita dell mercato america e il grandissimo successo in Cina, un mercato che in tempi del E39 non era importante, rispettivamente era in fase iniziale. considerato solo i numeri europeo, la crescita e abbastanza moderato, la crescita forte delle cifre totale viene dalle mercati oltroceano.
  25. 4200blu
    scusa, ma secondo me E60 il contrario completo - design disastrosa e qualita dei materiali degli interni scandaloso per questa classe, forse un po sopra Panda ma sicuramente sotto Grande Punto - terribile per una macchina tra 50 e 80.000 Euro e almeno due livelli peggio come gli interni della E39.
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