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4200blu

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  1. 4200blu
    Direi che la salita delle touring alla BMW in Europa era iniziata piu tardi
  2. 4200blu
    Sono le immatricolazioni di Gennaio e Febbraio in Italia - 6 in Gennaio, 8 in Febbraio 😜 Ma significa da Gen a Feb e una crescita di 33% 😂
  3. 4200blu
    Mi sembra che qualcosa non va insieme a questo articilo.... 😜
  4. 4200blu
    ...perche? Non sono nemmeno in grado di vincere con le macchine di serie sul mercato, perche dovrebbero essere esattamente loro, in quanto nuovi arrivati, i grandi vincitori della F1? Un colosso burocratico e gerarchico non funziona sulla F1.
  5. 4200blu
    Boh...conoscete tutti 2008, Mokka, Avenger e 600, conoscete il leak della immagine del monitor - dove potrebbe essere il grande fattore sopresa? 🥱
  6. 4200blu
    ...per me si. Per me e il svantaggio nummero una di una bev, niente carattere, niente caratteristica specifica della erogazione della potenza, dell suono, niente differenza nella interazione con il cambio ecc ecc. Sono tutti uguali, solo potenza differente, com scarpe a misura 39 e 48. Hai guidata una, hai guidata tutte.
  7. 4200blu
    In un futuro elettrico...quale filosofia? Filosofia della batteria?
  8. 4200blu
    Secodno le affermazione ufficiale la Troc II sara l'ultima macchina nuova ice con il brand VW.
  9. 4200blu
    Direi tipico comportamento Fiat nei mercati del estero. Per questo neanche piu trovano dealer che sono pronti di vendere Fiat. La situazione aftersales/servizio e un disastro e questo disastro e andata peggio da quando la fusione.
  10. 4200blu
    Non ci sara un prossimo modello della X4. In futuro ci sara solo iX4 su base Ncar.
  11. 4200blu
    ...come sempre....e solo Blablabla.
  12. 4200blu
    No, sono due aziende diverse, quindi concorrenti.
  13. 4200blu
    A few days after Leapmotor launched its C10 more details are emerging of the Stellantis backed company’s next car. The C16 will launch later this year and will come in six and seven seat versions. Fast Technology say the C16 can be seen as a half price Li L8, just as the C10 can be seen as a cheaper L7. Certainly Leapmotor make no pretensions of learning from Li Auto. Zhu Jiangming, CEO of Leapmotor, recently said: “Every detail of LeapmotorC10 learns from the Li L7. In terms of understanding user needs, product control, comfort, car machine display mode, etc., Li Auto is worth studying.” Recent spy shots give us more information about the upcoming C16. The C10 was Leapmotor’s first car designed as a world car and the C16 follows on with this using the new Leap 3.0 architecture and design language. Both externally and with the interior the C16 closely follows the C10 formula with a very obvious family relationship, something that cannot be said for earlier Leapmotor models. Exterior styling is not only similar to the Leapmotor C10 but it is also quite similar to that of the L series SUVs from Li Auto. There are light bar taillights which wrap around the whole rear. Inside the front is very similar to the C10 with an LCD instrument panel and large floating centrally mounted infotainment unit. There is still no separate entertainment screen for the front passenger, however, channeling the L series from Li there is a fold down entertainment screen on the ceiling for second-row passengers. The spy shots are of the six seater and we can see that the second row has individual seats with armrests. Details about the car are currently quite limited however the C16 uses CTC 2.0 to integrate the cells to the chassis so making them load bearing and reducing the overall weight of the car. There will be a new oil-cooled electric motor and the car will use the Qualcomm Snapdragon 8295 to control the cockpit. The Li L8 currently retails for 339,800-399,800 yuan (47,250-55,600 USD) and so if the C16 is to be a half price L8, as rumored, we should expect prices around the 200,000 yuan (27,800 USD) mark. The C16 will come in both EREV and BEV versions. To keep costs down the C16 will likely follow the route taken by the C10 and be only available as a RWD car, power though is likely up on the 170 kW electric motor in the smaller car. The range extended version will probably use the same 1.5L H15R petrol engine as a power generator. Battery packs will almost certainly be lithium iron phosphate as in the C10. We should also expect the C16 to come in smaller than the Li L8, and probably a bit under 5 meters in length. Stellantis acquired 20% of Leapmotor in an October 2023 deal. As part of the deal the two companies formed a joint venture called Leapmotor International (Stellantis holds 51% and Leapmotor controls 49%) to sell and manufacture Leapmotor vehicles outside China. The C16 is likely to be exported under this arrangement. (CNC)
  14. 4200blu
    https://www.stellantis.com/en/technology/intelligent-vehicles
  15. 4200blu
    I grandi cinesi tutti hanno in programma una gamma Phev, quindi per i Cinesi, ecetto i piccoli start up come Nio, e uguale come procede Europa. Il bando delle ice = phev (per i cinesi) va in vigore 2060, quindi abbastanza tempo per loro di combattere gli Europei.
  16. 4200blu
    Prove invernale per la X3 G45
  17. 4200blu
    ...dove vedrete questo cambiamento? il green deal e il bando delle ice e ancora legge valido e la stupida Leyen candidarsi per una seconda legislatura come presidente della commissione, poi tutti sapiamo quanto tempo durano deliberazione per un decreto/legge in questo aooarato mostroso a Bruxelles. E tutta la grande nave "industria automotive europeo" e a direzione bev, questa direzione non si cambia da un anno ad altro senza danni gravi.
  18. 4200blu
    Finalmente una idea buona di NCAP !
  19. 4200blu
    2023 ottobre - 1, Novembre - 12, Dicembre - 9. Per la 2024 al momento non ho dati.
  20. 4200blu
    Cifre come sempre globale senza Middle East (per le Ferrari questa regione significa ca. altri 10% in piu, penso che questa si puo assumere anche per le Porsche). Le cilindrate 2000/3000... sono sempre Giappone che classificano cosi, le "-1" sono da mercati che non danno le specifiche dei motori. Totale incluso medio oriente direi ca. 175.000 fino oggi.
  21. 4200blu
    Si, ma nessuna quantita di denaro al mondo puo compensare la noia, la sterilita e la incommodita di una bev
  22. 4200blu
    Boh...a me potrebbero regalare qualsiasi bev e mettere nel bagagliaio altri 25.000.-€ in contanti - anche poi non prenderei/vorrei una bev
  23. 4200blu
    A cosa servono gli incentivi italiani per una 500bev che e venduta 80% al estero e per le Maserati?? Boh ....
  24. 4200blu
    2023 erano 61k globale, di cui ca. 24k in Europa. Vedo piu problemi per i quasi 60%, oggi vendute fuori Europa e che forse non sono sostituibile con modelli bev in volume simile. Per me strano perche la base tecnica delle ice con le LR e esistente e sara prodotta anche in futuro con l'altro brand.
  25. 4200blu
    Credo di no, ISG e "integrated starter generator", no "belt start". Il motore eletrico alle mhev U11/12 e integrato nel cambio.
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