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Per me esattamenze il nuovo frontale dal vivo e molto meglio perce il effetto „muso di maiale“ della vecchia non c‘e piu. Alle prestazione - non credo che si sente la differenza di 6CV in realta, piu grave sicuramente la perdita di coppia e la curva coppia peggiorato in relazione dei giri, questo si. Dobbiamo dire grazie alla EU per la Euro7.
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per me F70 dal vivo e migliorato significante rispetto F40, almeno fuori. Dentro con tutto touch decisamente no.
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...ma la F74 neanche no perche non sara in versione 214/216 😝
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come sempre in questo gruppo - 1.2 3cil - cos'altro?? ☹️
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...peso massimo in pieno carico 3010kg - funziona con patente B......
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Siti e capacita produttiva delle OEM cinese
nella discussione ha aggiunto 4200blu in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Gli OEM cinesi hanno in Cina, sopratutto concentrato in 3 province, un volume di 169 sitiautomobili con una capacita produttiva annuale di quasi 30Mio unita. (fonte: Automobil Produktion insieme con anp management consulting GmbH) -
...siamo sicuri che "colosso" sia la categorizzazione giustoper una azienda che produce <500.000 autovetture al anno?
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...purtroppo "chi compra Maserati" oggi e quasi inesistente.
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Stellantis offers buyout packages to U.S. salaried employees Stellantis says involuntary job cuts may be necessary if it doesn't meet its objectives through voluntary means. Employees from the vice president level down will be eligible. A company email obtained by Automotive News said there will be no minimum service requirement. A Stellantis spokesperson confirmed the plans July 30. The parent company for Ram, Jeep, Dodge and Chrysler said eligible employees will be sent an email in mid-August with instructions on how to access their individualized offers. Stellantis employs about 11,000 salaried workers in the U.S., but it was unclear how many are eligible for the offer or what the company's goal will be for the headcount reduction. The automaker has been looking to reduce its head count in recent months through layoffs and buyouts of salaried and hourly employees. In November, the company made separation packages available to 6,400 U.S. salaried employees in response to "challenging market conditions." The company said in the emailed announcement that it would prefer to meet its head count objectives through natural attrition and voluntary programs but pointed out that involuntary action may be necessary if it doesn't meet its objectives through voluntary means. "With our commitment to executing our Dare Forward 2030 strategy, we must continue to adapt by streamlining operations and finding efficiencies that will enhance our competitiveness to ensure our future sustainability and growth," the company said in the email. (ANE)
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ma Recaro Aircraft seatings e un‘altra dita per se stesso, in fallito e Recaro automotive.
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Recaro da 2016 non e piu tedesco. 2016 Johnson Controls / Adient ha comprato Recaro, poi 2020 Adient ha venduta Recaro Automotive a Raven Acquisition LLC.
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Domanda: GT e Trofeo nel configuratore sono solo in versione My24, Modena e Folgore invece in versone My25 - significa che GT e Trofeo escono dalla produzione e rimangono solo Modena e Folgore?
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Non credo che per una Porsche il prezzo e un problema grave, in Germania, l'aliquota fiscale ridotta (0.25%/mese per le bev invece 1% per una ice) sulle auto aziendali è stata aumentata dal 70.0000 al 95.000€ di listino, quindi anche una Macab bev approvita di questa regola.
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Non vedo come problema troppo grosso in questo segmento delle suv, Tesla Y e la macchina piu venduta di Europa.
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Ma tanto val e il mercato povero per Macan e 718? Per i mercati overseas sono an ora in programma, quindi secondo me il problema e relativo piccolo.
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