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4200blu

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  1. 4200blu
    Purtroppo gia adesso la percentuale della produzione annuale delle 6 cilindri alla serie 5 e una minoranza e con la G30 questa tendenza diventera ancora piu. La 6 cilindri in linea e alla via di diventare un caso particolare, la serie 5 standard in futuro sara un 4 cilindri - terribile ma vero. Il 8 cilindri si vede alla G30, ma in dose omeopatico.
  2. 4200blu
    35d non esiste piu, sara 40d
  3. 4200blu
    M550d ma non al inizio come sempre alla BMW, versione station qualche mese dopo la berlina
  4. 4200blu
    Grazie, sembrano molto piu logica queste cifre.
  5. 4200blu
    Ma e giusto cosa dice il articolo di omniauto, che fanno solo 60 unita al giorno della Giulia. In un stabilmeto normale di BMW questo output e al ora, non per giorno??
  6. 4200blu
    @VuOtto - e sempre difficile di integrare nuove generazione della elettronica in una archittetura piu vecchia. Gia E83 (prima X1) o E85 (prima Z4) hanno questo problemo, erano in produzione molto anni in piu come la base che a gia fatto il cambio verso prossima generazione e non era possibile (con costi accetabile) di dare a loro i sistemi navigazione etc. attuale. Sembra facile di integrare solo un po di elettronica, ma non e cosi in molti casi. Per questo temo, che non vedremmo la Idrive 5 nella F56; unica speranza e, che F56 avra una vita lunge (piu lunga come i cicli normali), per questo fatto forse (si c'e abbastanza richiesta e i numeri di produzione restano stabile) con il LCI la ultima generazione Idrive sara integrata. E R53 contro F56 - hmmm - F56 sicuramente in visto obiettivo la macchina migliore, ma in senso piacere di guida im modo Go-Kart - no, per questo la R56 era molto piu divertente, molto piu diretta, pura, qualcose unica come anche la vecchia Mini originale, la F56 e solo un auto normale che va molto bene, certo, ma niente eccezionale, speciale.
  7. 4200blu
    Si, la F01 e F10 erano/sono parte della L6, ma con G11 / G30 questa cambia, la serie 5 e 'downgraded' per motvi dei costi.
  8. 4200blu
    UKL (untere Klasse), GKL (große Klasse).... sono qualificazioni per segmenti definito dall departamento vendita/marketig della BMW simile segmento B, C etc. I modelli per questi segmenti sono diviso in questi 'product lines', accorciato con L.., in passato erano L2, L4 etc. Adesso e in futuro tutti i modelli sono diviso in LU, LK e LG (untere, kleine, große Linie), questi 'lines' sono basato su solo due pianali, LU e 35up. Mini, serie 1, X1, serie 2 van sono parte della LU realizzata su pianale LU o in futturo LU evoluta (significa una versione della LU piu sviluppata) Serie 2 sportive, 3, 5, X3 sono parte della LK, realizzata sull pianale 35up Serie 6, 7, Ghost, X5 sono parte della LG, realizzata anche sulla 35up, ma una 35up differenzata (piu Carbon etc.) In addizione per questi pianali tradizionali esiste il pianale LI, la archittetura drive/live usato per i elletrici I3/I8
  9. 4200blu
    Si hai ragione, questa volta la G20 esce un po prima come la F40, ma solo pocchi mesi. I motivi sono varie. Prima e, che la 3 berlina e un auto piu important per i mercati internazionali, sopratutto USA e Cina e questi mercati sono piu fissati per novita come i mercati europei. I europei accetano cicli piu lungi e la 1 hatch e decisamente un auto per europa. Seconda e, che si sarano due varianti della LU, LU originale e LU evoluta e la serie 1 sara prodotta sulla evoluta. MA ci sono altri modelli (prima pianificato sulla LU originale e poi spostato sulla evoluta con spostamento anche un po in tempo) che devono escere prima della Hatch (secondo il marketing centrale) e cosi la F20 sara in produzione un po piu lungo come la F30.
  10. 4200blu
    Si, parte dell Mini classico sono prodotto a Nedcar, il Countryman a MagnaSteyr. Tutti i due Hanno piu capacita se sarebbe necessario. E decisamente non ci sono piani per una produzione in Italia
  11. 4200blu
    Perche ritardo? La F20 e uscita fine 2012, i life cycle normali alla BMW sono 6-7 anni (con LCI dopo piu o meno la meta degli anni produzione), cosi, dove e il ritardo se il sviluppo ha iniziato per F40? E si, anche la prossima M5 ha un codice sviluppo F.. (ma F90), ma la sua base sara G30, la Fxx non ha niente da dire per TA o TP
  12. 4200blu
    no, sulla 35up non c'e un sviluppo per una serie 1, la data quando esce rispetto entra in mercato la F40 e gia fissato (ma non devo dire) e anche il stabilmento dove sara prodotta e fisso.
  13. 4200blu
    La informazione e semplicimente falso, la F40 su base LU con TA e gia in fase di sviluppo e non puo essere invertito senza rompere ciascuna tabella di marcia
  14. 4200blu
    E perche una Mito secondo voi e un prodotto inferiore della Mini?? Per me non c'e una differenza. Ho avuto 5 o 6 Serie 1 e poi ho comprato (per causa problemi tempi consegna per la prossima gia ordinatoa seria 1) una Mito QV. Dal inizio la Mito mi da molto piu gioa di guidare come macchina per i mesi dell inverno e cosi la Mito mi accompagna fino adesso e nessun pensiero di tornare alle BMW.
  15. 4200blu
    Significa niente manuale per motori benzina >200cv ?? Cambio manuale solo per i piccoli Diesel fino a 180cv ? Restera cosi?
  16. 4200blu
    Piu importante che la potenza massima sarebbe un cambio giusto, significa cambio manuale, non solo queste automatiche o doppie frizione - c'e anche una prospettiva per questo?
  17. 4200blu
    Non e corretto completamente - il mercato piu grande del mondo per SW segmento D e E e il mercato tedesco. Ma e vero, in USA e Cina il Sw e invendibile.
  18. 4200blu
    Ma fa davvero senso di accompagnare una Ghibli, che ha gia problemi negli Stati Uniti, con una berlina E di Alfa? Sarebbe quasi cannibalismo in famiglia??
  19. 4200blu
    Anche i Mercedes e BMW al inizio non sono disponibile tutti i versioni/varianti e non tutti gli optional sono gia pronti nelle prime settimane della produzione. Se fanno i tedeschi cosi tutto e va bene, e una grande strategia della introduzione a passo a passo, se una marca italina fa lo stesso, tutto e falso, tutto e merda - scusate, questo non e logico
  20. 4200blu
    Dipende - molti clienti dell R60 vogliono piu spazio, cosi la F60 ha piu spazio. Come la Clubman II e piu grande come la Clubman I, anche la Countryman II diventera piu grande.
  21. 4200blu
    Niente GT, berlina a tre volumi, ma esce solo in Cina, nessun altro mercato
  22. 4200blu
    Si, potrebbero, ma non faranno. La serie 1 e una macchina dell Europa centrale e sud, la maggior parte della sua produzione e venduta qui com e seconda macchina per famiglie che sono in grado di spendere un po soldi in piu per una macchina cosi. La serie 2 invece ha i suoi mercati principali (in senso di volume) nelle mercati anglosassoni come macchina sportiva. Per questo la serie 1 e molto piu sensibile per il prezzo come la 2, significa dovrebbe essere menio costoso, e stata comprata molto piu volte con motori piccoli, come la 2. anche la maggior parte della clientela serie 1 non e interessto alla TP, molti vengono dall Golf, Polo, A etc., per loro non e importante (e spesso una macchina per donne). Cosi e logico in senso di effiti di scali di usare il pianale TA della Mini ed installare solo motori a 3 o 4 cilindri trasversale per avere piu spazio dentro, per quale che comprano con motori piu potenti ce la versione con trazione integrale (molto importante per Austria, Svizzera, Germania del sud etc). La serie 2 invece, come macchina sportiva per clientela maschile con soldi e spesso ordinato con motori potente a 6 cilindri ad prezzo elevato. Cosi questa macchina puo restare sul pianle piu costosa con motori longitudinale e TP, perche la sua clientela normalmente spende molti soldi in piu come i clienti della 1 e un 6 cilindro in linea trasversale non funziona. Per questo in futuro la separazione technico tra 1 e 2. (qualche tempo fa era un sondaccio tra i possesori delle serie 1 prima e seconda serie, con un risultato molto sorpredente: piu delle 50% non sanno, che la sua macchina ha TP)
  23. 4200blu
    Scusami, ma la E87 era su pianale della productline L2 (come anche E90, 91...), la L7 era il successore della L2 e non sara continuato. In futuro ci sono solo due pianali, la UKL e la 35up, l'ultima diviso in due versioni per la productline LK (k=kleine Line) e LG (g=große Linie). Tutti Mini, serie 1, serie 2 Van e X1 sono basata alla UKL e UKL-Evo, in vece serie 2 sportivi, serie 3/4, serie 5 e X3/5 sono parte della LK, serie 7, serie 6 e Ghost sono parte della LG. Completato con il pianale per elettrici e un altro per Phantom.
  24. 4200blu
    No, e sicuro, la F40 avra TA, la macchina e gia in fase di prima prova, il primo erede della famiglia sara a breve per il mercato cinese la berlina a tre volumi, gia presentato come 'Concept compact sedan' al salone di Guangzhou 2015.
  25. 4200blu
    La prossima serie 1 e basata su UKL, per questo: TA !
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