4200blu
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Perche ritardo? La F20 e uscita fine 2012, i life cycle normali alla BMW sono 6-7 anni (con LCI dopo piu o meno la meta degli anni produzione), cosi, dove e il ritardo se il sviluppo ha iniziato per F40? E si, anche la prossima M5 ha un codice sviluppo F.. (ma F90), ma la sua base sara G30, la Fxx non ha niente da dire per TA o TP
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no, sulla 35up non c'e un sviluppo per una serie 1, la data quando esce rispetto entra in mercato la F40 e gia fissato (ma non devo dire) e anche il stabilmento dove sara prodotta e fisso.
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La informazione e semplicimente falso, la F40 su base LU con TA e gia in fase di sviluppo e non puo essere invertito senza rompere ciascuna tabella di marcia
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- bmw serie 1 iii
- bmw serie 1 iii spy
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E perche una Mito secondo voi e un prodotto inferiore della Mini?? Per me non c'e una differenza. Ho avuto 5 o 6 Serie 1 e poi ho comprato (per causa problemi tempi consegna per la prossima gia ordinatoa seria 1) una Mito QV. Dal inizio la Mito mi da molto piu gioa di guidare come macchina per i mesi dell inverno e cosi la Mito mi accompagna fino adesso e nessun pensiero di tornare alle BMW.
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Significa niente manuale per motori benzina >200cv ?? Cambio manuale solo per i piccoli Diesel fino a 180cv ? Restera cosi? -
Piu importante che la potenza massima sarebbe un cambio giusto, significa cambio manuale, non solo queste automatiche o doppie frizione - c'e anche una prospettiva per questo?
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Non e corretto completamente - il mercato piu grande del mondo per SW segmento D e E e il mercato tedesco. Ma e vero, in USA e Cina il Sw e invendibile.
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Ma fa davvero senso di accompagnare una Ghibli, che ha gia problemi negli Stati Uniti, con una berlina E di Alfa? Sarebbe quasi cannibalismo in famiglia??
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Anche i Mercedes e BMW al inizio non sono disponibile tutti i versioni/varianti e non tutti gli optional sono gia pronti nelle prime settimane della produzione. Se fanno i tedeschi cosi tutto e va bene, e una grande strategia della introduzione a passo a passo, se una marca italina fa lo stesso, tutto e falso, tutto e merda - scusate, questo non e logico
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Dipende - molti clienti dell R60 vogliono piu spazio, cosi la F60 ha piu spazio. Come la Clubman II e piu grande come la Clubman I, anche la Countryman II diventera piu grande.
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Niente GT, berlina a tre volumi, ma esce solo in Cina, nessun altro mercato
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Si, potrebbero, ma non faranno. La serie 1 e una macchina dell Europa centrale e sud, la maggior parte della sua produzione e venduta qui com e seconda macchina per famiglie che sono in grado di spendere un po soldi in piu per una macchina cosi. La serie 2 invece ha i suoi mercati principali (in senso di volume) nelle mercati anglosassoni come macchina sportiva. Per questo la serie 1 e molto piu sensibile per il prezzo come la 2, significa dovrebbe essere menio costoso, e stata comprata molto piu volte con motori piccoli, come la 2. anche la maggior parte della clientela serie 1 non e interessto alla TP, molti vengono dall Golf, Polo, A etc., per loro non e importante (e spesso una macchina per donne). Cosi e logico in senso di effiti di scali di usare il pianale TA della Mini ed installare solo motori a 3 o 4 cilindri trasversale per avere piu spazio dentro, per quale che comprano con motori piu potenti ce la versione con trazione integrale (molto importante per Austria, Svizzera, Germania del sud etc). La serie 2 invece, come macchina sportiva per clientela maschile con soldi e spesso ordinato con motori potente a 6 cilindri ad prezzo elevato. Cosi questa macchina puo restare sul pianle piu costosa con motori longitudinale e TP, perche la sua clientela normalmente spende molti soldi in piu come i clienti della 1 e un 6 cilindro in linea trasversale non funziona. Per questo in futuro la separazione technico tra 1 e 2. (qualche tempo fa era un sondaccio tra i possesori delle serie 1 prima e seconda serie, con un risultato molto sorpredente: piu delle 50% non sanno, che la sua macchina ha TP)
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Scusami, ma la E87 era su pianale della productline L2 (come anche E90, 91...), la L7 era il successore della L2 e non sara continuato. In futuro ci sono solo due pianali, la UKL e la 35up, l'ultima diviso in due versioni per la productline LK (k=kleine Line) e LG (g=große Linie). Tutti Mini, serie 1, serie 2 Van e X1 sono basata alla UKL e UKL-Evo, in vece serie 2 sportivi, serie 3/4, serie 5 e X3/5 sono parte della LK, serie 7, serie 6 e Ghost sono parte della LG. Completato con il pianale per elettrici e un altro per Phantom.
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No, e sicuro, la F40 avra TA, la macchina e gia in fase di prima prova, il primo erede della famiglia sara a breve per il mercato cinese la berlina a tre volumi, gia presentato come 'Concept compact sedan' al salone di Guangzhou 2015.
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La prossima serie 1 e basata su UKL, per questo: TA !