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normalmente le BMW sono in commercio ca. 2-3 mesi dopo SOP
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Sembre che hanno gia consegnate le prime elettriche, oggi vicino Teramo ho avuto una bianca dietro di me (senze adessivi e sritture, quindi niente demo-car di un dealer).
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…mma scusate, contratti temporali esattamente sono fatto per essere in grado di diminuire il personale quando la richiesta non e costante perche licenziare uno con contratto fisso e dirattamente con la dita e quasi non possibile. Per questo hanno inventato questi strumenti dei contratti per operai che lavorano indiretta perche sono impiegati di una agenzia di lavoro. Ognuno che lavora cosi ha questo rischio e sa quando firma.
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...in quale condizioni (citta, autostrada, statale) hai gia provate queste due per essere in grado di valutare le efficienze delle due BMW? E hai anche gia provato una Tesla 3 nelle stesse condizioni?
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Mi chiedo perche il topic ha il titolo "Panamera facelift"? La G3 per 2024 sara la terza, nuova, generazione della Panamera, non un LCI della G2.
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Jiyue 01 will be built based on Geely’s SEA architecture. The new car will provide a single-motor and a dual-motor version, according to the declared information. The single-motor version will be equipped with a 200 kW motor, while the dual-motor version will be equipped with a front and rear motor, with 200 kW output each for a combined power of 400 kW. Geely-Baidu joint venture, Jiyue, will use SVOLT 196Ah blade battery cells in its first model, all electric SUV Jiyue 01, China Automotive Battery Research Institute’s news outlet reported citing “relevant channels”. Earlier this week, Chinese ministry of industry approved Jiyue 01 for production. The data provided in the ministry’s catalog showed Jiyue 01 will be offered in three versions. Two versions will carry CATL’s ternary battery, while the third one will have SVOLT’s lithium-iron phosphate battery (LFP). In May, SVOLT’s second generation of blade battery rolled off production line in Nanjing entering production ramp-up phase.The cell is 300-600mm long, has 185Wh/kg gravimetric density and 30Wh/L volumetric density. It enables 1.6C charging that can reach 80% from 30% state of charge (SOC) in 30 minutes. The 600mm LFP cell battery allows compact electric vehicle to reach 500-600km, while the NMC version can reach 800km range. The Geely and Baidu initially founded the joint venture called Jidu in 2021 with Baidu holding 55% of the shares and Geely holding 45%. In June 2022, Jidu revealed its first concept car called Robo-01 and began dispalying it at most of the Auto Shows around China. They have even revealed the second model in this brand which was a sedan called Jidu Robo-02. In November 2022, Jidu launched a pre-sales of the Jidu Robo-01 Lunar Edition, aiming to launch its deliveries in January 2023. However, it looks like they have failed to get the production permission from the Goverment. So, Baidu and Geely decided to restructure tis JV. As a result, it was renamed to Jiyue with Geely owning 65% and Baidu 35%. And the first vehicle was renamed to Jiyue 01. (CNC)
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Ma questa della immagine non e una JCW, e una SE con pacchetto JCW, vedremmo come sara la versione JCW vera.
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.... a chi non piace non e la costrizione di ordinare il pacchetto JCW.....
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Nuovo materiale per gli anodi di una batteria a stato solido creato di scienzati in Cina che ha il potenziale di funzionare non solo in laboratorio ma anche in grandie serie di produzione di massa Il lavoro/articolo intero dei due Cinesi del istituto Beijing Key Laboratory for New Energy Materials and Devices: https://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=4246692
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USA come aspettato/pianificato, Europa e qualche piccoli mercati di Asia (come Malaysia, Hongkong) un po' sopra le aspettative invece in Cina un po' sotto.
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Per saturare Oxford fanno una split della J05.
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Ma tutte le mini ev del futuro lontano saranno costruzioni cinesi.
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Bella questa pubblicita di una Skoda verde veleno ad una conce Stellantis...😂
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🤣🤣….boh… non sono ex-Giuletta, sono possessore attivo di una Giulietta, ma neanche in ubriachezza totale non mi viene in mente di sostituire la mia Veloce con un cesso b-suv, indipendente dalla marca
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General safety regulation 2024 (europe)
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Esatto, in primis fatto queste modificazione per superare la GSR‘24.
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La ser8 e una ser5 coupe tecnicamente, non una ser7 coupe. Solo nomenclatura e quindi prezzo e piu in alto rispetto 5er (e prima 6er, ma e solo trucco del marketing).
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L'unica cosa che forse non e deciso davvero finale e la data 2035, forse (se cambia il parlamento europeo) si sposta qualche anni, ma anche un 2040 alla fine non cambiera niente al principio. Il "point of no return" verso la mobilita elettrica e gia superato.
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esatto...problema per tutti i sportivi di lusso/top end sara di offrire un valore in piu che legitima un prezzo molto piu alta rispetto vetture generaliste come questa
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