4200blu
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Quale Motor1? Laeedizione americana e tedesca parlano chiaramente di versione ice/nettuno e bev, non scrivono di hev.
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Secondo Motor1.com il DCT8 della Alfa e di ZF.
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MC20 Folgore molto probabile.
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Quale motivazione c'e per usare come cambio per la versione ice un modello di ZF e non quella di Tremec che usa la MC20??
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Boh...il prossimo modello sara un mini-suv, non vedo molto da influenzare...🤣🤣
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![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
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33...che naturalmente tutti sono gia venduta.
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BYD confident of hitting 3 million sales despite China weakness BYD posted a 145% increase in second-quarter profit despite headwinds in China. BYD remains confident of selling 3 million cars this year despite economic challenges and an intense price war in the world’s second-biggest economy, founder and Chairman Wang Chuanfu told analysts at a briefing, according to people who were present at the event. China’s best-selling auto brand also signaled solid profits will continue in the second half of 2023, further boosting the outlook for the company, according to the people, who declined to be identified because the analyst meeting on Tuesday was private. The automaker on Monday unveiled a 145 percent increase in second-quarter profit to 6.8 billion yuan ($934 million), and a 67 percent jump in revenue to 140 billion yuan after selling a record number of cars in a three-month period. A price war started by Tesla at the start of the year has squeezed other EV manufacturers. Both Xpeng and Nio this month reported wider-than-estimated second-quarter losses. BYD, however, has resisted joining the price war, instead relying on its broad range of models and price points to attract buyers. For BYD “the clear message is they are not” going to cut prices, Yuqian Ding, HSBC Qianhai Securities head of China autos research, told Bloomberg Television on Wednesday. (ANE)
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...ma anche altri come Toyota, Cupra e Opel abbassano le condizioni, la stessa Corsa che ha costata un anno fa (con interessi ancora piu bassi) 239.-€/mese leasing adesso e in offerta a 99.-€
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....molto...macchina perfetta per un centro storico in Italia centrale...🤪
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4,92m
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Un po chiarito…
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...piu bassi, ma questo fatto e valido per tutti eccetto Tesla, Kia e Toyota
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..non in Cina dove fino adesso si ha fatto i soldi e in Europa solo perche la produzione l'anno scorso per mancanza dei componenti era un disastro, adesso naturalmente sono in aumento rispetto '22, ma il ricevimento delle ordine nuovi e un disastro e gia adesso lavorano con sconti alti per mantenere il volume.
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Mancanza di una strategia chiara, costi esplodendi, chaos strutturale e manageriale, qualita in erosione, mercati principali crollandi per prodotti fuori dei desideri dei clienti.
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Secondo me il problema del design e il punto debole piu piccolo in questa casa.
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Arteon da Gen'23 e rimasta in produzione solo in versione shooting brake e per My24 non sara piu in produzione.
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Hmmm… per me ancora peggiore sara tiguan iii
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sono entrambi, sedan + combi
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- mercedes classe e
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Configurabile in Germania
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Si certo, Highland parte a Shanghai..
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- model 3 spy
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S=sedan, X=crossover, U=utility
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Il sede di Nio Germany e a Monaco-Gräfelfing, ma sembra che hanno immatricolato parecchie macchine a Norimberga per questo effetto di avere come targa N-IO xxxx, si vede spesso esemplari con queste targhe anche qui a Monaco.
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Si Nio e il brand high end, Alps sara generalista e ci sono rumors per un terzo brand per il low end intorno la Nio Company.
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Il marchio economico di Nio, Nio come brand top e gia arrivato ad Europa.
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Quindi…come anche ser7 100% fatto per il mercato cinese.
