nivomat

Chi ci spiega che cosìè questo ECOSHIFT???? Ed il Multistabile che doveva montare la nuova 147???

RZ non è speedster ma roadster.... mentre l'SZ è speedster... RZ ========> Roadster Zagato SZ ========> Speedster Zagato

I JTS non sono convertibili ne a metano ne a gas... Qualcuno però saprebbe spiegare dettagliatamente il perchè??? Un giorno saranno anche loro convertibili a metano/gas??? (come è scuccesso per le 156 TS con collettori a geometria variabile che all'inizio non si potevano toccare, mentre poi si è trovato un sistema)

Ma quello non era un progetto di 166 GTA ma la macchina personale di Kalbfell???

E il cambio F1 delle Ferrari di ultima generazione non potrebbe venire utilizzato??? Una cosa simile al DSG della BMW niente??? Come sarà questo famoso cambio selespeed della GTA, il solito manuale robotizzato o una nuova trasmissione come quelle che ho citato sopra???

P.S. il 2.8 JTS non c'era mica... si vede che non è previsto nel breve termine...

Non sò cosa abbiano deciso in merito alla motorizzazione della 159 GTA e se essa vedrà la luce, ma questa estate ho visto, in un'officina autorizzata Alfa Romeo, il catalogo del corso per le officine autorizzate dove vi era tutta la griglia delle motorizzazioni adottate sulla 159 (quindi non Brera). Ebbene, oltre al classico 3.0 V6 JTDm da 250cv era presente il 3.2 V6 JTS ma da 400cv in versione GTA (e cambio sequenziale)... quindi ecco confermata la futura uscita di 159 berlina e sw GTA, cosa che da diversi forum si diceva non sarebbe avvenuta in quanto di GTA sarebbe uscita solo la Brera. Quindi GTA su tutta la gamma 939 e secondo le utlime notizie con un bel V8.

E' da prima dell'estate che esiste quella promozione che (per inciso) non si chiama zero pensieri ma "3+3+3" ed ha il materiale promozionale/pubblicitario molto simile alla campagna zero pensieri di 147 ma con la foto della GT

Ma per favore... Non è previsto neanche il 1.9JTS, per non parlare della gamma diesel che avrà come entry level il solo 2.4JTDm.

Scusate l'ignoranza.... che cos'era questo pianale Epsylon???

Si sà con precisione in quale giorno verrà annunciato il vincitore del premio "Auto dell'anno"????

La Brera 3.2 l'ho ripetuta solo 2 volte ma mi sono sbagliato... volevo dire che oltre al manuale c'è un cambio automatico. (e comunque la Brera 3.2 automatica uscirà a fine 2006, più in là invece le altre versioni come il 2.8 3.0JTDm e selespeed che non ho citato)

Per la Brera invece: 2.2 JTS, cambio manuale 6 marce, trazione anteriore 3.2 JTS, cambio manuale 6 marce, trazione integrale 3.2 JTS, cambio manuale 6 marce, trazione integrale 2.4 JTDm, cambio manuale 6 marce, trazione anteriore 3.0 JTDm, cambio automatico 6 marce, trazione integrale Alfa Spider: 2.2 JTS, cambio manuale 6 marce, trazione anteriore 3.2 JTS, cambio manuale 6 marce, trazione integrale 3.2 JTS, cambio manuale 6 marce, trazione integrale

Ecco qua la griglia di prodotto completa per Alfa 159 (anche con versioni non destinate al mercato Italia tipo il 1.8): MOTORIZZAZIONI BENZINA 1.8 mpi, cambio manuale 5 marce, trazione anteriore 1.9 JTS, cambio manuale 6 marce, trazione anteriore 2.2 JTS, cambio manuale 6 marce, trazione anteriore 2.2 JTS, cambio Selespeed 6 marce, trazione anteriore 3.2 JTS, cambio manuale 6 marce, trazione integrale 3.2 JTS, cambio automatico 6 marce, trazione integrale MOTORIZZAZIONI DIESEL 1.9 JTDm 120cv, cambio manuale 6 marce, trazione anteriore 1.9 JTDm 120cv, cambio manuale 6 marce, trazione anteriore 1.9 JTDm 150cv, cambio automatico 6 marce, trazione anteriore 2.4 JTDm 200cv, cambio manuale 6 marce, trazione anteriore 2.4 JTDm 200cv, cambio automatico 6 marce, trazione anteriore 2.4 JTDm 200cv, cambio manuale 6 marce, trazione integrale 3.0 JTDm 250cv, cambio automatico 6 marce, trazione integrale

Grazie mille!!!

Infatti dalla foto si possono notare i cerchi in lega con 5 bulloni (come tutte le Alfa Romeo) a differenza delle Fiat che di solito ne hanno solo 4. Taurus, fammi capire bene... Kamal I: pianale Compact della futura 149 Kamal II: pianale Premium della 159 e Kamal III: pianale premium della 159 ma non più SUV bensì MAV (ossia tipo Mercedes classe R)????

Innanzi tutto grazie per la risposta precisa e chiara Una cosa però... perchè lo space frame è adatto a vetture che arrivano solo a quei volumi produttivi? (Tra l'altro quelle che hai citato appartengono a segmenti quasi agli antipodi) Inoltre quali vantaggi hanno i pianali spaceframe rispetto quelli tradizionali. Benissimo, ma sarà un'operazione come quella di 159 per il cui pianale sono partiti da un foglio bianco, oppure una modifica radicale dell'esistente come ci hanno abituato con la piattaforma Tipo nata nel 1985???

Fico...

Quotissimo

Scusate se sono rimasto indietro, ma alla fine sappiamo tutti che il pianale della 940 (nuova Alfa 149) sarà quello dell'attuale Stilo, quindi space frame, modificato e aggiornato. OK, ma siamo sicuri che sarà all'altezza dell'attuale pianale della 147??? Numerosi articoli di giornale ritenevano la 147 molto più valida della Stilo a livello di telaio (leggi rigidità torsionale). Altra question: la 940 conserverà delle sospensioni specifiche, in particolar modo il quadrilatero alto all'avantreno, o avrà lo stesso schema della nuova Stilo e nuova Delta???

Grazie per le risposte. Comunque per noi appassionati, anche se non li compreremo mai, è un male l'adozione di motori benzina GM (anche a livello di basamento per i 1.9 e 2.2), ma in un'ottica di mercato la scelta di Fiat di puntare le sue risorse per lo sviluppo di diesel all'avanguardia è proprio la scelta giusta. Alla fine ci accontenteremo di un benzina V6 al top di gamma che sia made in Italy al 100% (Alfa-Maserati-Ferrari).

Grazie!!! A pratola di serra ci fanno anche i relativi cambi vero??? Il 1.3 Multijet invece lo fanno a Termoli, vero??? Oppure in Polonia???

Si infatti non c'è nulla di male ma è triste vedere in listino una versione con un motore che non ha niente a che fare con il know how Alfa Romeo, specie essendo un benzina, dove Alfa Romeo fino ad poco fa era molto importante. Si, comunque come dici tu... non lo comprerà nessuno

Ma una domanda... a Pratola di serra cosa ci costruiscono se non fanno più i motori??? E dato che ci siamo i motori diesel JTD con relativi cambi dove vengono prodotti???

Purtroppo è verissimo e nel corso del 2006 verrà adottato anche in Italia... è triste vedere motori così su un'Alfa Romeo... Un grosso passo indietro rispetto agli ottimi Twin Spark della 156 che erano al top delle loro categorie... 120, 144 e 155 cavalli per 1.6 1.8 e 2.0. L'introduzione di questo motore, non JTS, non Twin Phaser e non modificato minimamente da Alfa Romeo, quindi tale e quale a quello Opel a parte qualche dettaglio, risiede nel fatto che esistono persone che vogliono modificare l'alimentazione della propria 159 mettendola a Metano o GPL, cosa impossibile per ora con i JTS. Consoliamoci almeno con il fatto che i motori benzina in Italia non li compra più nessuno...