LucioFire
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scusa ma perechè secondo te bravo ha un cattivo comportamento stradale?le riviste ne erano entusiaste....figuriamoci un assetto più sport
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veramente la ducati ha una disposizione diversa...i cilindri non sono in linea ma a coppie e a 90°
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ditemi una cosa...io ho il 4ruote dell'89 mi sembra...comunque c'è la prova...mi conviene comprare pure ruoteclassiche o è sufficiente avere la vecchia copia di 4ruote?(anche perchè l'articolo e le foto forse sono le stesse)
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beh comunque tutte le riviste hanno rilevato circa 16 sec sullo 0/100
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su auto la provarono rossa
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a me il rosso nero beige piace
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magari!mi ricordo che gli operai continuavano a lavorare di nascosto anche durante l' "ispezione"dei giappo.... -
infatti c'è scritto pure sul libretto della punto 6speed che se non siu vogliopno partenzee bruciantiu si può partire tranquillamente in seconda....scusate gli errori di scrittura ma mi stavo bruciando con la sigaretta
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quindi dici che rimarrò deluso da questo disco? tra gli ultimi di lento violento che ho sentito alla radio manafecca mi piace molto però.-...
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il dietro sa di fulvia
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io andrò per altre vie...se mi piace lo acquisto...sennò...nada l'ultimo che ho acquistato è l'amour toujour 2....e sinceramente mi h deluso un po'...
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beh qui tony h(a proposito perchè questo nick?) ti quoto completamente...in accelerazione e in ripresa + rapporti finiscono per penalizzare...ne ho la prova in un numero di 4ruote dove si provava la punto 55 con la 6 speed(ancora devo acpire perchè hanno messo 6 marce su quel frullino....ce l'ha un mio amico e la guido spesso).Bene la 6 speed era + lenta in tutti i rilevamenti e i consumi non erano tanto migliori. In pratica l'unica utilità delle 6 speed sulla 55 è che,avendo il mio amico messo il metano, almeno ha un po' di brio nelle salite
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quindi è uscito?
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teoricamente a raccordare meglio i rapporti...praticamente come ho scritto sopra bisogna vedere su strada..tra un po' avranno + marce di una motrice
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a me gli interni di punto piacciono + di quelli della 207...soprattutto la consolle
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sulla carta ok...vedremo come ste cose vanno su strada e se la diretta offra davvero vantaggi tangibili(che in teoria ci sono)
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ma i conti non li hanno fatti prima?
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quindi un passo indietro...peccato per wag
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la punto ha 6 marce...anche la 207?
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dai a-style è chiarissimo!questo no...
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ma la frizione l'ho già rifatta...e da quando l'ho rifatta è sempre in quel modo ...ovvero ha la stessa corsa...anche prima del cambio frizione era in quel modo....solo che mi ricordo una volta che ho rotto il differenziale e il meccanico mi sembra che abbia "allungato" la frizione...ovvero come se avesse allungato la corsa....la cosa mi sembra impossibile però...
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beh rispetto ai benzina tutti i diesel mi sembra hanno più inerzia...e la cosa su certe vetture è un po' fastidiosa nelle cambiate..io che guido sempre benza quando passo al disel faccio delle cambiate che all'esterno sembra che abbia il convertitore di coppia....(quello degli autobus per intenderci )
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volevo sapere se è possibile regolare la corsa del pedale della frizione della mia punto...ho provato altre punto e la mia ha una corsa doppia...quindi non riesco a modularla come vorrei perchè attacca oltre la metà...in pratica io pigio il pedale e fino a 2\3 non stacca...non so se mi sono spiegato...