LucioFire

da noi arriverà il (pan)Demonio!!!

avete delle foto?

a che ora è?

per tutte le brera si parlava di velocità uguale o superiore a 230...posso ipotizzare 2.2 230 2.4 238 3.2 250 vedremo se c'ho azzeccato!

caxxo....almeno 4 147...ma 2....possiamo già salutare il mondiale marche del prox anno...

taurus è inutile che ti dibatti....fossi in te non risponderei alle provocazioni....la storiella l'abbiamo letta e riletta tutti...effettivamente qualcosa che non quadra c'è....quando uscì la 156 tutte le riviste segnalavano gli stessi difetti(abitabilità post...e freni poco modulabili..un po' strani)mentre qua se sommassimo i vari giudizi migliori alle varie voci di tutte le riviste viene fuori un'auto quasi perfetta....com'è possibile che se 159 ha un posto di guida eccellente e per un altro è solo buono? la strumentazione è completissima ma si legge male?meglio avere difficoltà di lettura che non poter vedere nemmeno a che temperatura è l'acqua..(naturalmente meno strumenti=facile lettura e così le bmw prendono lo stesso voto,se non + alto,dell'alfa) amen

no la 33 stradale non raggiungeva quelle velocità....semmai la 33 da corsa!!!

non so che serie sia...il mio modello ha il tetto metallico come un coupè!!!

su certi punti la mia punto(scusate il gioco di parole)segna 175 e in discesa certe volte non ho faticato a leggere 190....considera che l'auto può essere in discesa e col vento a favore(non sono caxxate)e vedrai che ci arriva a quella velocità...oppure il tachimetro può essere un po' troppo ottimista...l'a3 2.o tdi del mio amico segnava 220 in pianura...oppure sempre sulla discesa sopracitata la 500(903 cc) arrivava a fondoscala!!!

da dove lo capisci?un'auto che fa quasi 230(come la mjet 2.4)considerando lo scarto tachimetrico(si dice?)e una discesa...può tranquillamente raggiungere quel valore...con la coupè del mio amico(che deve fare 225)abbiamo visto quasi 250!

scusa ma non c'erano le foto definitive della 16?quindi è inutile sperare...

azzo...ma se la 3.2 non è ancora in giro....quella è un 2.4 mjrt in discesa!!!!!!!!

foto ce ne sono????

mi servivano belle foto degli interni perchè ho un modellino che dentro fa pena quindi ho deciso di migliorarlo!

no...capirossi è anche quello che ha corso con una frattura grave ed è svenuto appena dopo la corsa...certo quando la moto non va fa bene a lamentarsi....visto che a inizio gara non si era arrabbiato e diceva costantemente "miglioreremo"....alla fine se non migliori ti incaxxi no?checa con la stessa moto era a 20 secondi...

nella concessionaria dove sono stato io invece,nonostante fosse domenica,sono stati molto gentili...nonostante la tanta gente erano disponibili e appena sono entrato sull'auto si è avvicinato un venditore e gentilmente m'hanno chiesto se volevo provarla....siccome è anche un concessionario alfa e quel giorno non avevo tempo ho detto che sarei tornato...infatti con la coda dell'occhio avevo visto un'auto sotto un telone rosso...potete immaginare cos'era...quindi mi sono affrettato verso quella direzione...li ho incontrato un'altro venditore(dalla targhetta ho poi scoperto essere il padre della mia ex )che ha gentilmente "scoperto" solo il muso e il sedere della macchina...invitandomi a tornare la settimana dopo perchè quel giorno non poteva farmela vedere...su un tavolo c'erano tramezzini bibite patatine ecc...proprio una bella accoglienza....c'era anche una croma in bella vista e gente interessata che le girava intorno....brava fiat

pensare che 2 auto che hanno il posteriore da auto vecchie e di rango inferiore(serie 3 -primera....jaguar-vecchia volvo v40)vengono giudicate + belle di 159...mi fa incaxxare....se questi sono i giudizi dei redattori non oso pensare con quali criteri giudichino anche le donne!

mi piacerebbe avere tutte le informazioni e foto possibi su questo modello...grazie a tutti

beh a vedere gl iultimi 2 gp la bridge pare si sia svegliata...

sono andato a vederla oggi per bene...a differenza di molti non ho notato le imperfezioni a livello di assemblaggio...il bello è che sono andato con un mio amico "tedescofilo"....siamo andati con la sua polo...e salendo su punto devo dire che plastiche e assemblaggi sono a livelli di quest'ultima....anzi sembra + curata la punto...ottimo il posto guida anche per me che sono 190cm....e ancora dietro si stava abbastanza bene con le gambe

dove si può vedere oltre che in tv?sono curioso....sul sito lafa non c'è?

dove posso scaricarla?

guardate cosa ho trovato su corsanews....mi spiace perchè il team nordauto mi era simpatico.... Istanbul. Sul nuovo circuito di Istanbul l’Alfa Romeo Racing Team ha conquistato la prima e la seconda fila nelle prove di qualificazione dell’ottavo appuntamento del Campionato Mondiale Turismo, in programma domani domenica 18 settembre. La pole position porta la firma di Gabriele Tarquini, con il tempo record di 2’04”525, segnato nel corso del suo quinto giro. In prima fila partirà anche il compagno di squadra James Thompson (2’04”584), seguito dagli altri due piloti ufficiali Alfa Romeo Augusto Farfus (2’04”744) e Fabrizio Giovanardi (2’05”028). Il “poker” Alfa non ha lasciato spazio ai diretti avversari: al quinto e sesto posto le Seat di Ortelli e Terting, al settimo la Bmw di Priaulx. Il dominio Alfa Romeo nelle qualifiche dimostra la competitività dei piloti e delle vetture su un circuito nuovo per tutti, sul quale nessuno aveva ancora girato. Immediato adattamento dei “driver” ed un set-up studiato nei minimi particolari. Per Tarquini è la seconda pole position della stagione, dopo quella ottenuta a Silverstone, in Inghilterra, mentre per l’Alfa Romeo Racing Team le pole ottenute in otto gare salgono a quattro, contro tre per la Bmw ed una per la Honda. Domani, domenica 18 settembre, il via di gara 1 alle 16.15 (le 15.15 ora italiana) e gara 2 alle 17.20 (16.20 in Italia). Una buona prestazione senza dubbio ma il futuro è pieno di nubi. Venerdì 23 settembre a Torino si svolgerà una riunione decisiva per il 2006. Nel corso della riunione del “Comitato Corse” sarà affrontato il problema del budget per l’anno prossimo. Un argomento molto scottante dato che sino ad ora di supporti per il 2006 non se ne è vista l’ombra. Al secondo punto dell’ordine del giorno i rapporti con la Nordauto, la società di Mauro Sips, che in questi anni ha gestito con successo la presenza Alfa nel turismo. Da tempo i rapporti non sono più idilliaci e lo dimostra il fatto che a Torino si sta pensando da tempo di trasferire il reparto corse Alfa, ovvero la preparazione delle vetture, a Modena. La Nordauto però non è stata a guardare…. radiobox ha già fatto sapere che sono in corso trattative molto concrete con la Seat.(redazione)

eurosport a che ora le trasmette?

azzo...sembrano cerchi in lega!