LucioFire
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E Rossi rivalutò Stoner, "In Ducati fu incredibile" - La Gazzetta dello Sport L'esperienza in Ducati di Valentino Rossi è stata "difficile" e sicuramente "non mi ha reso più forte, mi ha reso più vecchio". Il Dottore si è confidato sulle pagine di Rolling Stone in un'intervista che andrà in edicola col prossimo numero e ha confermato come il biennio con la rossa di Borgo Panigale sia stata un'avventura estremamente problematica nella sua luminosa carriera. Ma la parte più interessante riguarda certamente la valutazione del pilota Casey Stoner, l'uomo contro è scoppiata una forte rivalità. E che però, quando ha corso in Ducati, rispetto al campione pesarese ha ottenuto molto di più. Valentino, pur confermando l'antipatia per il rivale, ne ha ammesso l'immenso valore tecnico. Casey in Ducati deve aver pensato: 'Fanculo, questa moto è buona, devo vincere "Stoner - ha detto Rossi - ha fatto un lavoro incredibile con la Ducati e se riguardo la sua telemetria non capisco come abbia fatto. La gente pensa che fosse molto veloce, ma non molto intelligente, e per questo alla fine ha fatto il botto. Ma la realtà è che con la Ducati ha dovuto guidare sempre oltre il limite, andare più forte possibile. E se guidi così, alla fine ti schianti. Abbiamo due storie diverse, lui aveva guidato una sola moto, la Honda di Luca Cecchinello e per un solo anno, quando è passato in Ducati. Credo abbia pensato: `Fanculo, questa moto è buona, devo vincere´. Io invece venivo da anni con la Honda e la Yamaha e ho capito subito che la moto non era buona. Sono sicuro che se Stoner domani salisse sulla Ducati di Dovizioso arriverebbe sesto. Comunque guidava in un modo incredibile. È unico. Se mi manca? In pista sì. Era un grande talento, difficile da battere. Fuori dalla pista no. Senza di lui, tra noi piloti va molto meglio". La prima volta che ho guidato la rossa è stato uno shock. Dopo 3 giri ho pensato: Siamo nella merda Proprio sull'esperienza in Ducati Vale ricorda: "La prima volta che ho guidato la Ducati è stato uno shock. Dopo tre giri ho pensato: `Siamo nella merda´. Mi sono bastati per capire che avevo fatto un errore. Non avevo potuto mai provare la moto prima di firmare, ma ho firmato lo stesso". "I problemi erano chiarissimi fin dall'inizio" prosegue Rossi. "Ho detto: `Ok, proviamo a migliorare questa moto´. Abbiamo lavorato per tutta la prima parte della stagione, ma dopo 10 gare ho cominciato a capire che non avrei mai vinto. Le voci secondo cui volevo risolvere il contratto erano vere, ma non potevo farlo, non c'era modo. Ed è stato un bene. Sarebbe stata una scelta sbagliata, troppo facile dire: `Me ne sto a casa´ quando le cose vanno male. Non bisogna arrendersi -
ci sarà qualche gp in chiaro come la rai quest'anno con la f1?
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su questo quattroruote doveva esserci la prova secondo delle indiscrezioni...invece nulla.Peccato perchè sono curiosissimo di sapere come va
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Tu ci scherzi...ma l'amico che vi dicevo sopra...l'ha comprata proprio a gpl...e c'ha camminato parecchio...fino a una sera...alla soglia dei 200.000 km quando usci del fumo e olio dal cofano motore. Poco male...ne ha comprato uno incidentato...e hasostituito il motore. Parlo sempre del 4cilindri però. Aveva pure unacentralina con switch per aumentare la potenza.Credo attorno ai 240cv
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Come ho detto in precedenza,conocrdo con voi.però dovete considerare che gran parte della popolazione italica non ne capisce un'acca di auto.E' una trasmissione generalista...però può portare alcuni effetti positivi.Vi facciio un esempio.io ho 30 anni...e se parlo coi miei coetanei nessuno conosce la 124 spider. Magari qualcuno di questi (o anche più giovane) guarda suddetto programma.Al di la delle boiate che fanno\dicono...e dello scarso realismo...uno di questi può restare incuriosito o affascinato da suddetta vettura o tipologia di auto.Magari prenderà il suo telefono e andrà su internet a cercare nuove info sulla vettura...immagini e video.Il tutto potrebbe creare un nuovo appassionato di auto...e magari anche un futuro collezionista. basta vedere cosa successe anni fa con gran turismo (il video gioco)...tante vetture...magari nemmeno importate,che sono diventate di linguaggio comune proprio grazie a questo strumento di trasmissione.(faccio un esempio...la skyline...o la rara,in italia, supra)
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bello quel blu
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comunque su 4ruote lo dicono nel commento che non è comparabile con porsche...ma nemmeno con lotus visto che è "più macchina"
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il coupè 16v è abbastanza morto in basso...e da un bel calcione sopra 3\3500 giri. Mi ricordo che nelle curve lente a 90° del nostro paese...col puntero cabrio 16v lasciavo indietro il mio amico Io l'ho guidato solo in superstrada purtroppo
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beh 4ruote qualche critica l'ha fatta.non so quanto può pesare un servo e un servo elettrico...sta di fatto che quello della 4 c non è precisissimo o chirurgico come mi aspettavo io
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da quello che ho letto è più facile da portare al limite rispetto alla già "facile" 458 italia...
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Ragazzi...leggendo la prova mi stavo chiedendo se non sarebbe stato megli oavere un servosterzo...anche elettrico... Da quello che ho capito non offre vantaggi se non l'immediatezza... però non è preciso...risente molto dell'asfalto (colpa anche delle gomme) e qualche problema in manovra lo da. Sinceramente mi aspettavo voti bassi andando piano...e l'eccellenza anndando forte e in pista.Ma no nsembra essere così
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no...abbiamo persola vista con il passare degli anni (e delle pippe)
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vedrai che gusto d'estate se sei in coda.... Col coupè-delta del mio amico...lato passeggero venivaun caldo sahariano.....e lui tirchio manco il clima accendeva altrimenti consumava troppo...io di regola non sudo molto...quella sera la mia camicia si è fusa coi sedili in pelle
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beh ci sono rapportature che nell'ultima marcia fanno guadagnare pochi km in più senza essere troppo corte
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ma è un fotomontaggio
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Si...questo si...però avrei preferito una sesta di potenza...pur tenendola abbastanza lunga
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beh...ma allora non era meglio accorciare un po' i rapporti?
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una cosa che non mi è piaciuta è ce da quanto ho letto di sfuggita la velocità massima si ragginge in quinta...e dicono che la sesta è lunghetta. magari può capitare come in altre auto che ,con il passare dei km, il motore si slega e riesce a tirare a dovere anche il rapporto superiore.
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a trovare proprio un difetto...avrei preferito un muso più pulito
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nella vista laterale e da 3\4 anteriore è...BRUTTO FORTE
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a me gli interni hanno ricordato la fulvia concept
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me gusta! odio la moda scoppiata da pochi anni di mettere lo stemma sul cofano invece che sulla griglia....per le sportive va bene...ma per le auto normali no...lasciare la griglia spoglia fa troppo cinesata
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ripeto...l'unico modo di digerire la trasmissione è guardare...senza dare troppo peso a nulla. Così come non baserei i miei acquisti su top gear (al limite una rivista), non credo che nessuno di noi si metta a fare valutazioni su restauri seguendo questo programma.
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ma stasera ci sarà una sola puntata o ne faranno 2?Mi sembra che duri pochino
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immaginavo Comunque l'ho visto...ripeto fosse per me abolirei le fasi di acquisto e vendita...ma da quell oche vedo alla gente piace proprio il "fare soldi"...vedi la trasmissione dei lotti,il banco dei pegni ecc. Speravo si concentrassero più sulla vettura e che durasse di più...ovvio non è specifico per iper appassionati...però nemmeno terra terra. Ripeto per vedere e sentire le auto d'epoca con audio e video di buona qualità...mi va bene