LucioFire
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io parlo di prima serie non della serie attuale (dubito si trovi a 10.000€)...e i problemi c'erano (mio cugino è diventato matto)...peccato perchè esteticamente la trovo ancora abbastanza attuale e carina Oltre alla tucson che ho consigliato trovo buona l'idea di tony h...il16 consuma sicuro meno della tucson(la mia monta gomme 235 di serie)...e paga meno di bollo -
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Beh...sulla d16 si è dimostrato che lui non è il dio del motociclismo...già dal primo approccio Un altro soggetto appena messe le chiappette sopra la D16 800 ci ha vinto la prima gara e letteralmente ridicolizzato il buon (e povero ...mi è dispiaciuto per lui) capirossi...e la moto non era stata sviluppata da lui
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la freelander da quel che so io,ha dato diverse grane,mio cugino ne ha cambiate 2...tutte e due con problemi...stessa cosa sento in giro
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in casa abbiamo una hyunday tucson diesel da 140 cv..interni robusti...su strada va bene per i consumi è intorno ai 7,5 km\l (conta però che fa pure brevi spostamenti in paese ecc...con soste e fermate...quindi i consumi medi sono un po' falsati)
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per non parlare delle volte che ha detto "ora sento la moto...ora mi diverto a guidare ecc ecc " Pure io mi diverto a guidare al mugello anche se vado 50 secondi più lento degli altri
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2 razze? ma che minchiata è...lo sterzo sportivo per eccellenza ne ha 3
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ma quindi i fari posteriori saranno in quel modo?
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secondo te chi comandava più lo sviluppo? rossi o hayden? Quest'anno nicky (che per quanto lo stimi non è e non sarà mai un vero campione) ha saltato diverse gare e alcune neha corse dolorante...altrimenti sarebbe arrivato li...come l'anno prima La moto che nel 2010 vinse delle gare fu buttata nel cesso dopo le prove...e come dice sarge sopra da un giorno all'altro diventò più lenta di 2 secondi
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non vedo bene le foto...ma la carrozzeria è sempre quella della vecchia 4porte giusto?
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hayden ha saltato delle gare eh...sennò quest'anno sarebbe stato li
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si si non lo metto in dubbio...sarà che a me le cose aftermarket non piacciono...li vedo bene su roba jappo...qua no però
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si però...esteticamente mi fanno cagare Le alfa hanno sempre avuto bei cerchi in qua....esteticamente tra i migliori (così come il gruppo fiat)....e poi imitati dalle altri produttori. Il cerchio è una componente del design che influisce molto a mio avviso
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comunque su auto fanno pure vedere una ricostruzione della maserati basata sulla 4c...fosse così...proprio niente male!
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l'ultimo che m'ha fatto una cosa del genere (io aveo una uno 45cv...lui un coupè fiat tamarrizzato) ha rischiato di prendere una bottiglia di tennent's sul vetro laterale...sta gente è malata
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beh i fari in se li definirei abbastanza classici e normali
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beh ragazzi...tutte le auto vecchie avevano la soluzione "spingi"...almeno io le ho sempre trovate così....mi sembra la prima auto che guidai con "tira" fu una 206...e li per li infatti mi sembrò una minchiata...perchè effettivamente è meno pratico e macchinoso...non me la sento di definirlo un difetto...però vorrei capire perchè questa soluzione si sta diffondendo sempre più...che sia una questione di costi?
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credo che oggi molti devioluci funzionino così...una volta fatta l'abitudine non ci sono problemi ( e io cambio di continuo auto...la tucson spingi avanti,punto cabrio lo stesso...gpunto tiri come la giulietta)...a me viene automatico ogni volta
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