La cosa interessante di questo motore è che va proprio a colmare i difetti dei "vecchi " NP...più potenza per quando ce n'è bisogno,più coppia per viaggiare in salita , o con passeggeri,o con i bagagli e fare sorpassi senza smanettare col cambio ogni volta, quindi riprese presumo meno letargiche...consumi teoricamente migliori(o quantomeno uguali alla panda np) e non dimentichiamoci un risparmio sull'utilizzo...un'assicurazione per un 1.4 (che è sulla NP) costa più che una per un 0.9.manutenzione: poco olio,poche candele,pochi cavi,cinghia (se non sbaglio)
A svantaggio c'è un bollo un po' più salato e la complessità dovuta al turbocompressore e alle 4 valvole.Al massimo credo ci sia qualche difficoltà nelle partenze da fermo in salita rispetto a un'auto normale (anche se credo setteranno per bene la centralina) e qui l'Hill Holder (peccato non di serie) potrebbe dare una mano
ma dopo aver visto il fiat coupè turbo del mio amico farsi oltre 200.000 km a gpl (con aggiunta di rimappatura),non è un dettaglio che mi preoccupa.Alla luce dei fatti odierni (diesel salasso) se questo motore verrà montato anche su altre vetture(si sa qualcosa?) prevedo un buon successo.