Ecco per punti i cambiamenti...credo di averli messi tutti:
1)Le pagine riservate alle prove sono 14...mentre prima erano 10.Al di la dei contenuti (che come vedremo dopo sono aumentati in quantità e qualità)distribuire un articolo su più pagine facilita la lettura e permette di inserire più immagini e contenuti.
2)L'articolo "scritto" è più lungo e meno striminzito di una volta.
3)l'articolo è diviso per punti (più o meno come accadeva nei vecchi 4ruote)
4)c'è il giudizio sintetico del collaudatore sulle doti dinamiche diviso per punti
5)Vi è la sezione analisi tecnica che ,scusate il gioco di parole, è più tecnica di prima...più spiegazioni,più disegni\spaccati ...più informazioni
6)C'è il riquadro " esame in officina" principalmente incentrato sulla manutenzione
7)Le tabelle prestazioni,consumi frenata,rumorosità ecc sono più chiare ed hanno dei commenti e c'è il riquadro del comportamento stradale (che aveva perso importanza ma che or viene giustamente sottolineato)...ha pure più foto per far vedere il comportamento della vettura e c'è pure il coeff. aerodinamico
8)c'è il giro in pista con relativo commento e tempo più le temperature (che servono per farsi un'idea della prova visto che influenzano nettamente prestazioni e consumi)
9)C'è il riquadro posto guida con valutazioni sperate, dimensioni indicate,valutazione visibilità e bagagliaio
10)c'è il riquadro che evidenzia bene le gomme utilizzate e soprattutto il chilometraggio (che influisce nettamente su prestazioni e consumi)
11)La pagina finale è identica a prima ovvero valutazione,pagella ,pro e contro...sol oche è stato tolto l'inutile punteggio in centesimi