LucioFire

Era megli ose studiavo...oggi ho guardato la F1 e ho raccolto solo delusioni...sperando di rifarmi con la motogp... Sono iper tifoso Ducati: -Stoner ho sempre tifato per lui...però a questo punto sono contento che vada via. Voto 4 -Heidi : mi pareva impiccato fin dalla prima curva...faceva il triplo della strada degli altri occupando metà pista...tocca vedere quanto ha influito la saponetta. Voto: dove...non secca la pelle come un normale sapone -Le due rosse oscene : ovvero quellecon la colorazione pramac,che provoca conati solo a guardarla...Espargarò molto ridimensionato rispetto alle premesse di inizio anno.kallio...per solidarietà di marca con stoner...decide di "barullare" pure lui...eppure le buche c'erano per tutti.Quell'altro non l'hanno mai inquadrato...comunque decimo sfruttando i ritiri degli altri

Quroto tutto...a me hanno fermato con la 159 sportwagon (polizia stradale)a 1 km da casa mia...quindi sono più premium di voi (rido per non piangere ricordando il passato) come ho detto sopra l'unica è NON bere...quel cacchio di tolleranza serve solo a fregarti...le tabelle pure...lo "smaltimento alcol" è diverso da giorno a giorno...per la notte bianca anni fa mi sono bevuto 7 tennet's...e ero giusto allegro alle 5...altre volte pur bevendone 2 senti già l'effetto La cosa più simpatica sono gli effetti descritti dall'assunzione dell'alcol....da 1 in su si vomita...io con 1.65 stavo ripassando l'esame col mio amico e facevamo i conti sul consumo della punto mia contro la sua (cosa che se sei ubriaco è difficilina visto che ci sono i decimali) L'etilometro è stato impietoso lo stesso. Errore mio di aver bevuto 2 gin lemon...ma imho errore grosso nell'utilizzare l'etilometro come strumento di verifica.Pure gli agenti ci sono rimasti male perchè effettivamente NON ero ubriaco Il problema è che ora c'è l'etilometro veloce....soffi direttamente dall'auto...luce verde...vai a casa...luce rossa scendi e passi all'etilometro "serio"...facendo così possono fare i controlli a tappeto e in maniera veloce...bastano 5 secondi

Scusa ma quello che ho scritto sopra non vale nulla?Io lo dico per voi...non me lo ha ordinato il giudice di fare informazione...ho solo visto che di informazione ce n'è molto poca e sbagliata.Ad esempio i carabinieri non ti dicono che oltre la multa ci sono pure i giorni di carcere da riconvertire in un'ulteriore sanzione (bella pesa) con le nuove leggi impossibile da pagare a meno che non si è ricconi.con le leggi di ora fanno 200 e passa € al giorno...quando è successo a me erano 38€ Scusa ma non è assolutamente vero...se ti rifiuti di farlo ti mettono direttamente in terza fascia e son dolori (sequestro dell'auto se è la tua,sospensione di 1 anno...oppure raddoppio sospensione se l'auto non è la tua) Non è possibile richiedere di andare a fare le analisi...le fanno solo in caso di incidente che ti portano all'ospedale.Lo strumento,alquanto discutibile,autorizzato per legge a misurare il tasso alcolico è l'etilometro. Magari...fosse stato così non avrei vissuto un incubo...e asettembre mi ritocca fare le analisi per dimostrare che non sono un alcolizzato...le analisi sono obbligatorie per tutti e di regola vengono fatte in queste tempistiche: 6 mesi,1 anno ,2 anni 5 anni 10 anni dal rientro in posseso della patente...se uno ha culo salta quella dei 2 o quella dei 5 e va direttamente a 10 Ovviamente oltre le analisi tocca perdere tempo una giornata per fare la visita di idoneita (controllo vista ecc ecc) ovviamente nelle settimane precedenti (circa 3 )è consigliabile non bere nulla altrimenti non rinnovano la patente se le analisi non sono perfette dalle mie parti purtroppo non ci sono nei locali...anche se sono obbligatori...a rimini li ho visti...ed erano a pagamento. L'unica sarebbe andare da una pattuglia che fa gli alcool test e dire se si può fare il test...ma io non andrei a cercare rogne

quoto anche l'ultima frase...ottima riflessione...ma io ancora mi chiedo perchè devo avere 140cv per andare come le altre che ne hanno 120

quoto...in pratica per l'astra i 20cv in più rispetto alle altre li paghi solo di bollo...visto che va quanto le altre 2...e consuma come le altre 2...

infatti io ho detto che l'unica fuori è la opel Io ho messio "media" fra virgolette perchè è palese che col downsizing in molti marchi sono spariti i motori medi a scapito di piccoli turbo. Ma se uno vuol confrontare la mazda...che è cilindrata media ed è una vettura media che fa???Si prende quel che c'è...poi tutti ad arrabbiarsi per mazda quando la focus ha pure meno cv.

per come la vedo io hanno fatto un confronto fra medie con motore benzina di media cilindrata,ovvero quello che una volta era il motore più venduto dei modelli segmento C (prima dell'avvento dei diesel). ora...se vogliamo fare un confronto fra le vetture di cui sopra -Alfa: il 1.4 da 120 cv è il motore benzina più piccolo acquistabile,poi c'è uno step da 170cv...converrai con me che il 170 non è un motore "di massa" ma di nicchia nel nostro mercato.Quindi -Golf:l'unico motore di cilindrata "media" è il 1.4 turbo da 122 cv...più sotto c'è il 1.2 turbo che è l'entry level di gamma -Ford :l'unico motore di cilindrata media è il 1.6 da 101cv...poi c'è il 1.8 però è bifuel -Opel: qui ci poteva stare il 1.6 invece che il 1.4 turbo da 140cv -Mazda: l'unico motore di cilindrata media è il 1.6 da 105....poi c'è il 2.0 da 150 che non è di cilindrata media ed è poco appetibile per il nostro mercato (curioso di sapere quante ne hanno vendute con questo motore) Toyota:anche qui unico motore di cilindrata media...sotto c'è un 1.3...sopra nulla.Senza contare che ha un elevata potenza specifica. Ora...se i concorrenti nella fascia media di potenza offrono poco o pochi cv non è colpa di nessuno di noi ne delle riviste.Se uno vuole una di queste sei medie con un motore medio...la scelta è questa qua (salvo la opel come detto sopra) Nelle riviste di solito non si fanno mai i confronti per prezzo,ma per posizionamento o parità di cilindrata\soluzioni adottate quando possibile

quoto...senza contare che il downsizing è fatto apposta per rimanere più o meno nel range di potenza dei motori precedenti...il 1.4 turbo sostituisce il 1.6 da 120cv che era su 147 in pratica...e la giulietta mzzuola per bene la 147 dal punto di vista delle prestazioni assolute...mi ricordo che la 147 fece lo 0\100 in 10,5 secondi(questa fa un secondo in meno)...e aveva una ripresa da 3 stelle e consumava nettamente di più...il confronto è ancora più impietoso se si prende la golf...se le altre continuano ad affidarsi a motori aspirati più grossi ma di eguale potenza...beh affari loro

io compro diverse riviste da un lungo periodo..e negli ultimi anni l'occhio di riguardo verso i modelli italiani non c'è stato... prova ne è il fatto che giulietta secondo 4 ruote è arrivata seconda di poco...se si fossero comportati come la stampa tedesca sarebbe arrivata prima...ricordiamoci del master test della 159

non preoccuparti...si riesce a mandarla via...ma con moooolta pazienza...prova con dei cubetti di ghiaccio e grattala via con un taglierino o simili

a me continuano a piacere...solo il volante mi ha sempre fatto abbastanza ribrezzo

beh allora non hai letto molto bene il topic visto che qua abbiamo i 1.4 da 120\122 e 140 cv (rispettivamente per alfa,golf,opel) Si lo so che il voto sulle prestazioni è complessivo...per questo sopra chiedevo una tabella riassuntiva dei dati rilevati...voglio vedere i tempi nelle altre rilevazioni appunto da qui : "ma nel complesso della dinamica/cambio/prestazioni, cioè 8 parametri, la Golf la mettono prima, poi Serie 1, poi Astra e poi Giulietta" mi vengono i dubbi sulle solite faziosità tedesche...a meno che pure qua non abbiano provato la giulietta coi cerchi da 16...e le altre coi cerchi da 18 e assetto sport (vedi prova di AUTO)

non sono le stesse motorizzazioni però..mah...non vedo la tabella dei dati rilevati...giusto uno 0\100 poco sotto...e qui l'alfa è 1 decimo in vantaggio rispetto ad astra...e perde qualche chilometro in velocità massima...sinceramente della stampa tedesca non è che mi fidi molto...pure la nostra non è gran chè...però visti i casi precedenti...

bene...però se provi la mazda 3 col 2.0 da 150 cv...pure per le altre devi salire come potenza...quindi golf avrebbe il 1.4 sovralimentato da 160cv...e giulietta il 1.4 da 170cv...e imho,prestazionalmente,sarebbero state botte da orbi per la mazda 3...senza contare che la focus col 2.0 sforna 145cv...e la toyota...non ha un motore più potente del 1.6 provqto da 4 ruote Deludente come prestazioni l'astra...con 20cv in più e stessa architettura delle prime 2(alfa e golf) le prende...per i consumi credo che il rapporto finale lungo abbia dato una grossa mano...che ovviamente si riperquote in ripresa

a parte che non c'è uno scarto ufficiale nemmeno per lo stesso modello...lo stesso modello di auto e stessa motorizzazione hanno fatto riportare dati differenti sulle varie riviste...di regola tutte le auto hanno uno scarto...è fatto apposta così.A 130 si hanno come minimo 5 km\h indicati in più...quindi fra errore strumento e "tolleranza macchinetta"(chiamiamola così) imho non dovrebbe arrivarti nulla...occhio però se avete cambiato i cerchi ecc ecc... COn la mia ho uno scarto minimo stando a quei segnali che ti rilevano la velocità...mentre le altre 2 auto in famiglia hanno uno scarto più ampio Però bisogna stare attenti perchè da quello che ho visto lo scarto dello strumento non è costante per tutto il range di velocità...è possibile che magari a 80 scarti di più...e a 130 qualcosina in meno o viceversa.

ragazzi lasciate ASSOLUTAMENTE sullo scaffale quelli economici...il mio amico (più mingherlino di me)dopo 4 sambuche era ancora a 0,2 Quello che dice ario è verissimo purtroppo...e mette a rischio pure quelli che dopo pranzo si fanno un goccino di amaro e poi vanno a lavorare...se per disgrazia si viene fermati dopo poco purtroppo l'etilometro salirà abbastanza...l'unica cosa sarebbe sciacquarsi bene la bocca (purtroppo io non lo sapevo)...ovvio che se sei "marcio" non c'è nulla da fare

??e perchè?questa non la sapevo...comunque non è un parcheggio condominiale classico...in pratica non è delimitato da strisce o cose simili...è una cosa tipo questa: solo tutta rettilinea e senza cancello...dove noi lasciamo le macchine durante il giorno

permettimi di correggerti...uno è un ectoplasma...e l'altro è un mezzo pilota....l'ectoplasma almeno una gara l'ha vinta... CHeca....e dico Carlos....con quella moto ha lottato per il mondiale fino al doppio ko (non per colpa sua) dove stava dominando...e ripeto...checa...bravo pilota ...ma non un campionissimo

41 visite e nessuno che ci ha provato???

io non commento nemmeno

sono su face...costretto dalla donna...almeno ci sentiamo di più.....a me bastavano gli sms Però c'è tanta mercanzia!

Anche a me non sta simpatico...e non è che abbia fatto miracoli quest'anno...però ragazzi...questo qua diceva che era in lotta per il mondiale pure quando i punti di svantaggio erano decisamente molti...e ora dice che le speranze di vincere sono al 50%...in pratica ha segato tutti gli avversari(che sono tutti davanti a lui come punti) meno uno. Appunto che non essendo andato bene prima ...ora dovrebbe essere più "scarico". E' da inizio anno che la mena qui e la...però effettivamente ci sono state circostanze poco favorevoli alla ferrari...e anche la F10 per un periodo è stata la terza vettura come prestazioni...boh...vedremo...fatto stà che le rimonte mi sono sempre piaciute

Quello li ( Nando)è carico da mettere paura

ma che dici...gli operai Audi hanno "i diti" premium e i guanto soft touch...

da piccolo a seguito di ingenti danni feci rappresaglia contro le piante della nonna