LucioFire

io sapevo che servivano contro il "pietrisco"...

quella bianca(anteriore laterale)pare avere il faro della mito+cornice

beh ragazzi...considerate che ha 10 anni!

il babbo ha il piede soft...allora il percorso è così composto: partenza da un paesino di 3000anime...(questa sarebbe la città :-lol: ) quindi no file ingorghi ecc...strada extraurbana con limite 70 per circa 5km...poi ci sono circa 7km di superstrada e 2km in zona industriale(poco trafficata)...quindi le premesse per consumare poco mi sembra ci siano tutte...

grazie raga per tutti i consigli e pareri...il 1.3 75cv quanto fa di media?(+ o -)di 4pippe mi fido poco...

io l'ho provato con la demo della ps3...non è male per niente!

il mio "amico" ha risposto così: <<Allora Lucio per avere un Cx buono abbiamo cercato di rastremare il più possibile il tetto arrivando ai l'imiti della abitabilità posteriore e trovare un compromesso sulle fiancate tra lo stile che le voleva molto curvate e chiuse e la galleria che lottava per allargarle e tagliarle a spigolo sul bordo d'uscita. Messa a punto sul fondo con ripari e dam lokari ed è arrivato il risultato. Perché la versione base abbia il Cx più alto dipende dal fatto che non ha lo spoiler post. ed un assetto meno basso>> spero di aver fatto cosa gradita...

anch'io l'ho detto al babbo...ma l'offerta com'è?buona?oppure si trova anche a meno?

eh no....perchè la mia è la TREND...versione che ha sostituito la sting....caratterizzata dal fatto...di non avere nulla...e dico nulla di serie...ma per svolgere il suo compito andava anche troppo bene...comunque ringrazio la fiat per aver messo i ribaltabili in quel modo e nessun ostacolo nella parte bassa(nella mia versione le gambe del "pilota" e passeggero non sono separate dalla parte bassa della plancia... A parte gli scherzi(su un'auto che non dimenticherò mai) ho guardato i preventivi...una viene 13700 con il metano...la 1.3 mj viene 13.500...entrambe sono chiavi in mano...ovvero ipt e cazzi vari compresi...che ne dite come proposta?fra le cose in dorazione mi sembra ci sia il fiat sevice pack...o qualcosa del genere...per un prezzo di 150€...che diamine è?

allora..intanto ha già detto di suo: <<Non posso dirvi molto di più non sono un collaudatore ma un aerodinamico. Posso dirvi che il Cx di 0,29 dichiarato è vero, un record per questa tipologia di auto.>> allora ho aggiunto un'altra domanda...ditemi se ho chiesto giusto <<appunto per quanto riguarda il cx...come è stata sviluppata l'aerodinamica...dove si è puntato di più?e come mai la versione base (stando ai dati che sono circolati in questi giorni) ha un cx >> ok?

lo farò...anche se purtroppo è un tipo che non si sbottona...neanche sulle cose più banali....ora chiedo

non mi convince la targa anteriore....boh forse è l'inquadratura

si...ma prestazionalmente va decisamente meno e consuma molto più(appena ho preso la patente avevamo tutti la uno!quindi abbiamo...fatto dei confronti) e pensare che ancora la uno ha 115.000km....però finchè uno faceva 5km al giorno al massimo andava bene...ora visto anche il tipo di strada...è diventata insicura

fermi tutti...se parli della fire(che però è 999 45cv)sono d'accordo...ma la mia a carburatore con gomme da 155 non fa testo...beh oddio...pensandoci bene...siamo li...e penso tu abbia ragione...bisognavedere quanti cv perde coi nuovi impianti Viste le ottime qualità stradali della gpunto...penso che con la 1.2 metano puoi viaggiare a tavola sia in rettilineo che in curva

Ecco il commento di un mio amico che lavora per l'alfa[reparto aerodinamica](conosciuto nel mio ormai famoso forum di modellini ) <<"Ho fatto un giro in pista ora con la versione 1.4 Turbo. Non ho spinto troppo vettura preserie e strada bagnata in ogni caso l'elettronica riesce a non far rimpiangere la mancanza del multilink post. Non sono riuscito a metterla di traverso neanche volendo. Ok io non sono un gran pilota ma l'elettronica ti corregge qualsiasi errore di un guidatore normale a velocità normali. ">> ho chiesto se poteva dirmi di più...

beh da come prevedo io l'autostrada 'sta punto non la vedrà mai(abbiamo altre auto da "viaggio")...questa sarà auto "per lavoro"...considerate che va a sostituire una uno 900...quindi anche prestazionalmente la 1.2 a metano è sempre meglio!

ah...purtroppo i colori non mi piacciono...la benzina è grigio chiaro...la diesel grigio scuro....ribadisco l'incompatibilità cromatica di questa vettura coi grigi (imho ovviamente) Ora sentiremo anche altre conce...perchè essendo pronta consegna...è come se fai un favore al conce...(non è km\zero)inoltre sapendo che in autunno arrivera il restylin...o lifting...secondo me si può fare meglio come prezzo...il babbo non ne sa una cippa di queste cose

è quello che ho detto io a mio padre...ma è "prestazionalmente rincoglionito"con l'età...e ora guarda solo al presunto risparmio (anni fa avevamo una giulietta 1.8 e un'alfa sud...era un alfista ) è quello che ho pensato anch'io...alla fine la differenza sarà poca...l'impianto me lo mettono 2000€...e forse mi sono sbagliato...la metano costerà qualche centinaio di euro in più...sarò più preciso più tardi e oltre a questo probabili minori noie al motore e magari alle sospensioni posteriori o usura gomme(non so quanto pesa un impianto ma penso siamo sui 100kg) Della rivendibilità invece non importa..in genere le auto le teniamo per un pezzo

Mio padre è intenzionato a cambiare vettura.Siccome deve fare 70km al giorno abbiamo pensato a una Gpunto 1.3 mj 75cv o una 1.2 benzina da mettere a metano(da me ci sono diversi distributori).La strada da percorrere è in gran parte scorrevole(extraurbano e superstrada).Già immagino che il 1.2 sia un polmone a metano...però tanto non ci deve fare le corse...non ci sono salite ecc... Ieri è andato in una conce per avere un 'idea...e gli hanno fatto 2 preventivi....entrambe 5 porte....in pronta consegna....con vernice metallizzata e fendinebbia...purtroppo no esp(ed è un peccato visto che costa poco).sulla 1.2 mi installerebbero loro l'impianto a metano...ma mio padre non si è ancora informato sul funzionamento della garanzia in questi casi...(era andato giusto per farsi un'idea) Le vetture a pari accessori(+ impianto per la benzina)costano quasi uguali(attualmente non ho i preventivi sottomano...quindi non vorrei sparare cazzate )visti gli attuali costi del diesel.....sembrerebbe migliore la "metano"...però bisogna sempre considerare che non è un impianto della casa...la vettura sarà più sollecitata...e il bagagliaio(metti che un giorno ti serve)non c'è...voi che mi consigliate...il prezzo per entrambe è sui 13.000 rottamazione compresa....però mi sembra che la 1.2 venga qualcosa meno ed entrambe sono dynamic ps rottamiamo una euro zero

ho capito...la mito è un "ragazzo effemminato"...mentre la nuova Y sarà un Trans

questo l'avevate visto??? http://it.youtube.com/watch?v=iXi_WJwQAXY ps .mi imparate a mettere la faccina che si gongola e le altre? no perche io so fare solo queste