LucioFire
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beh però gli allestimenti dei cc sono tutt'altra cosa....la 156 era equipaggiata in modo migliore...quindi il peso forse ne ha risentito
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mi sembra che la 155 fosse più "reattiva "col posteriore o sbaglio?
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intendevo il kit della versione s con cerchi bruniti e spoiler posteriore...ce l'ha un mio parente...blu chiaro metallizzato(bel colore)
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beh oddio...che la 156 tenga meno è tutto da vedere...forse la tua ha il pack sport e gommatura larga...
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qui non condivido...imparare dai tedeschi a fare le strumentazioni?
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quindi non c'è modo di sapere se era "benza o nafta"?Aveva una scritta sulla fiancata con un simbolo colorato mi sembra...dico mi sembra perchè io ero sui 130...e "lei" mi ha letteralmente sverniciato....comunque molto bello il posteriore col doppio scarico
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ragazzi potete mettere delle foto con i tubi di scarico della versione multijet 150cv edella 1.4 turbo?no perchè in supestrada m'ha superato una bravo rosso maranello con dei tubi sportivi...non mi sembravano quelli del multijet
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dove l'hai letto che junior sarà più corta di punto?
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infatti il tuo motore come carattere è completamente diverso dal mio...8v contro 16v...è normale che a 6000 giri sei quasi "arrivato"il mio a 6000 ha la potenza max
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veramente il mio a 6000 giri viaggia benone e con un bel sound...parliamo dello stesso motore?
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anche la mia punto cabrio 16v ha il limitatore a 7200(7250 da strumento)....non so se si può ritarare
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emozionante quello della brera
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si ma qui abbiamo le foto!di la praticamente niente
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forse faranno come il programma kaleido per la y
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quello srà il giallo lupin!
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io ho provato diverse volte la Gpunto sport...e come comportamento stradale mi è sembrata molto buona...non vedo l'ora di provare la abarth....scusa ma se junior sarà assettata come abarth non ci vedo nulla di male...anzi...
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carine...ma ditemi una cosa...i motori della 500 andranno anche sulla futura KA? spero vivamente di no
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la s2000 è altina come prezzo
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il pianale non è pesante...è solo costoso(parlo di 159)
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tanto scommetto che se stoner vince in una pista piena di curve tutti diranno che il merito è delle bridgestone stratosferiche
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la figura di me..a l'ha fatta cereghini a tirare fuori la storia del litro aggiuntivo o della sospetta cilindrata maggiore...ma uno che di moto ne dovrebbe capire....come può lontanamente pensare che un costruttore possa nascondere un serbatoio dentro una moto senza venire scoperto?a questo punto era + intelligente dire che forse la ducati ha l'iniezione diretta...
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