LucioFire

scusate!!!è che la tabella della gallardo è sotto la foto della gt...e siccome ero di fretta non ho prestato attenzione! gt pur avendo 40cv in meno...300cc di cilindrata in meno e la ta non si comporta male

beh i distacchi non sono proprio identici...su 4ruote la gt è a 2 secondi dalla mazda...mentre qua è a 3...aspettiamo che la provi 4ruote....ho i miei dubbi sulla testata tedesca visto che 4ruote elogiava il comportamento dinamico e del telaio

i tempi del dossier di 4ruote sono: 1'19''361 nissan 350 1'24''546 rx8 1'26'276 alfa gt

non vedo perchè non posso comparare una tt 3.2 quattro con la brera della prova....la tt è + vecchia?e che c'entra?il mercato offre questo e secondo me la "cosa"che assomiglia di + a brera è proprio la tt...si come abitabilità...che come target....come cilindrata...come schema di trazione e come potenza e tipologia di motore(iniezioner diretta) il vecchio gtv con chi lo confrontavate?parlo del busso...

perchè non l'hanno confrontata con la tt 3.2 quattro?mi sembra l'avversaria + diretta...e qui ci sarebbe sstato da ridere...

ma i dati velocistici e di accelerazione mi sembrano quelli dichiarati dalle case...ergo...l'hanno provata davvero?si critica il telaio quando le altre riviste non fanno altro che elogiarlo...e il peso?sicuramente hanno messo dei sacchi di kartoffen nel baule e nei posti posteriori!

non mi sembra un valore eccezionale...dalle type R ci si aspetta motori ancora + tirati...l'ultima civic aveva un 2000 da 100cv/l .....la penultima un 1600 da 160cv...questo 2.2 è + "fiacco" di quello che montarono a suo tempo sulla accord.....

Un pulman già l'abbiamo sistemato...scherzo naturalmente...non capisco perchè debbano prendersela anche con gli italiani

che prestazioni avrà la 1.4 16v?

quoto...non voglio essere bannato...la disegnerei io una bella vignetta....

Se fosse così sarebbe già molto più bella dell'originale(parlo delle versioni non sportive) http://magazine.avtoindex.com/images/forum/2005/lancia_delta.jpg ripeto...non ci vedo nulla di eccessivamente sportivo o fantastico nelle linee della "nonna" http://www.auto-pub.net/Lancia/Lancia_Delta_prem_depl_6.jpg http://www.auto-pub.net/Lancia/Lancia_Delta_prem_depl_4.jpg ovviamente una futura delta sportiva(che secondo me ci sarà sicuramente...oppure dovranno abbandonare l'idea di chiamarla delta)caratterizzata ad HOC potrebbe rinverdire i fasti di questa http://www.irancar.com/images/Gallery-larg-1024-768/Lancia/lancia_delta_1994_01_m.jpg

tutti state a dire che il rav 4 nuovo è + grande...sono d'accordo...ma tutti quelli che hanno comprato e compreranni il rav 4 vecchio sono potenziali clienti del 16....se il "vecchio"ha avuto successo fin'ora non vedo perchè non debba averlo anche il 16...oltretutto avrà un concorrente in meno(rav 4 nuovo)

Io ho 23 anni...potessi comprare la 159 lo farei subito...quindi,vista la lunghezza,sarei un vecchio?perchè magari invece di una a3 mi prenderei una 159? vi ricordo solo che,tolte le versioni sportive,la delta originale prima versione non era tutto 'sto capolavoro ne di design ne di prestazioni con una punto(segmento di 4 metri non mi scandalizza la lunghezza della nuova delta

quoto...è quello che sostengo anche io

la pista di 4ruote ha sempre favorito vetture TP oTI...la potenza conta fino ad un certo punto..se guardate il record è detenuto da una porsche che è si potente,ma non è un mostro...è un tracciato particolare...l'alfa,con la sua proverbiale stabilità e fermezza del retrotreno,è un po' meno agile delle altre vetture...mi piacerebbe vedere i risultati su una pista neutrale(ovvero che non favorisca solo certe soluzioni tecniche. Vogliamo dire che la porsche sopra citata ha un telaio messo meglio della ferrari430? scusate ma perchè se uno scrive "messo"compare un link?????

non sostituisce nessuno...si affianca a costa e brown

tutti a dire che la 16 è piccola...costa troppo....vi ricordo che l'attuale leader del mercato,rav 4 , è come la 16 e costa di +....quindi...

considerando che si tratta di una s2000 e che sulla pista di 4ruote non dovrebbero nemmeno provarle le TA(ci sono 2 curve che le svantaggiano troppo)io lo trovo un valore molto positivo...tra l'altro ho letto che la gt 3.2 ha un asr/esp diverso dalle gta e grazie a questo,nonostante 10cv in meno, va + delle gta...

non sapevo che le alfa fossero importate anche li...ho paura di chiedere quanto vende laggiù

quello lo sapevo...ma altre news non ci sono ?

dell'alfa non si sa niente?

i problemi li avevano le prime 916-996...e sto parlando del passato millennio....forse anche le prime monster....considerando che la moto è del '93 in tutti questi anni hanno accumulato un'affidabilità ottima...

è successo lo stesso con la golf...

per me si son confusi....sarebbe + sensato(anche se penso impossibile) 3-4 l per 100 km....