LucioFire
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Segnalo la Serie SEE con Momoa... son "solo" tre stagioni,serie completa e finale chiuso
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io andrei di "sottomarca" dei prodotti prestigiosi ricordo che una volta i miei montarono una marca che non ricordo sulla punto... per 3\4 anni avevo paura a guidare sul bagnato
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a me pare di aver letto un "anche qua dentro" o roba simile. per cui sono intervenuto quindi questa piattaforma (attuale)dove la spalmeranno? Fa 0\100 solo da carica...come la porsche. Infati sta cosa è una stronzata pure li. Puoi fare lo 0\100 in X.X secondi solo se c'è l'allineamento dei pianeti Già il solo giustificare certe cose le autorizza ad esistere ps comprendo tutto ecc Ma il pianale della 500E m'avete sempre detto è predisposto pure per i motori termici... io ne conosco... per l'altra frase Hai letto per caso quante emissioni ci sono per estrarre i minerali per le batterie? Ovvio che se prendono il cancro in altri paesi a non ci frega nulla no? Per smaltirle poi? Non l'avessero fatta per niente la 500 E abarth non ci sarebbe qualche reparto oncologico più vuoto? Basterebbe aggiornare un po' i motori attuali,renderli ibridi e stop. far convivere le due alimentazioni Un'abarth elettrica e una a benzina Solo quest'anno si sono accorti che nessun paese è pronto per la data prevista. e si sono accorti che il 30% dei lavoratori europei verrà coinvolto in questa transizione... Ma si sono accorti oggi per cui o è malafede o son coglioni davvero (propendo per la prima)
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quel che è successo alla lybra in pratica doppio scarico ? su un'elettrica?
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con la maserati folgore,per assurdo ,si son letti meno stracciamenti di vesti...per il semplice motivo che han presentato 2 motorizzazioni. La vuoi elettrica?c'è La vuoi benzina c'è QUesto è il vero progresso. poter scegliere Inutile che sopra continuano a blaterare che la 500 abarth a benzina c'è. Si ora c'è. Fra qualche mese c'è caso di no. E quel che c'è è vecchio di 15 anni..quando poteva essere sostituito con un modello nuovo da quel che ho capito,questa fa rumore lo stesso,quindi non saresti salvo
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tra il niente e il nulla
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facile apparire geni quando il contorno è merda fumante.... Se non sbaglio si diceva già qua dentro diverso tempo fa che sarebbe andata così
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qua dentro (perchè qualcuno aveva esteso il ragionamento anche a questo forum) non mi pare non si possa discutere serenamente. Ma è ovvio che l'Abarth 500E si è inimicata i detrattori dell'elettrico,i detrattori della Fiat,i detrattori della 500E + quelli che non la ritengono degna di portare lo scorpione. cominciano ad eseere tante persone aggiungici quelli che "43.000€ per un frullino elettrico " ecc ecc Esatto...è quel che sostenevo io. Non sto dicend che l'auto non ha senso Non ha senso come abarth Poteva essere benissimo una 500E Sport (o sporting )
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i clienti della termica si beccano un'auto con 15 anni sul groppone I clienti dell'elettrica si beccano un'auto con 2 anni Con tutto quel che ne consegue non mi pare proprio la stessa cosa capisco ma le abarth non sono auto normali...non sono delle tesla che sono nate così. E' normale che la gente certe cose non le accetti (anche per partito preso) Come quelli che odiano l'automatico anche senza averlo mai provato. Puoi dargli anche il miglior automatico del mondo. ma se certa tecnologia non la vogliono\non piace...fanno bene a lamentarsi
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si ma tocca vedere,per noi,quale sarà il prezzo alla pompa per vedere se "perderemo" o meno. -
Esatto Allora anche red bull ha vinto per colpa del motore esplosivo di ferrari,delle strategie di binotto e di qualche errore di charles e del regolamento Td39 a me pare che Alfa Romeo abbia avuto pure tante sfighe quest'anno (incidenti ecc) ma solo un cieco in malafede (ovvero entrambe le cose) può credere che sainz sia alla pari di Leclerc. Sainz è un barrichello...un massa...un po' più di un irvine forse (no irvine era troppo figo,non sono paragonabili) A pochi metri dalla cima c'erano a inizioanno Poi sono scivolati
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qua in umbri a fra i morti di fame ieri era 1.83 il diesel (benzina mi pare 1.78) Uso poco la macchina per cui non monitoro più come una volta Mi accorgo solo che per andare dai suoceri ora ci vogliono quasi 20€ mentre prima se mettevo 20€ me ne avanza va parecchia. E credetemi se è per andare dai suoceri gli aumenti pesano anche di più
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Non mi aspettavo diversamente.... ma più che altro...nessuno ha provato a fare quelle maledette griglie inferiori in colore nero? Perchè messa così è un muro,e brutta quasi quanto la prima 500 elettrica venduta in america Diciamo che ICE batte BEV in tutto come Abarth che significa...pensa che in italia riescono a vendere macchine di 11 e 10 anni fa con una sola motorizzazione! Intanto pare ch enonostante il boom delle elettriche ecc ecc...si sono registrate più emissioni che in passato... La tecnologia dovrebbe aiutare. Qua devono tribolare per far fare a una macchina quello che la sua antenata faceva uguale o meglio a metà del costo. Non è progresso Potrebbero fare una variante elettrica da affiancare ad una benzina\ibrida, questo si
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abbasseranno i prezzi alla pompa no? o vogliono cavalcare pandemie e finte guerre all'infinito?
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ha comprato il 25% di mv avran messo i soldi li scherzi a parte non ricordo...non è un marchio che mi affascina moltoper cui seguo poco so che la sportiva ch ehan fatto è sold out
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semplicemente poteva prendersi lui il team migliore è anche vero che al debutto in rosso carlos ha fatto meglio quindi binotto pensava fosse più forte Il prossimo anno è chiaro chi ha più potenziale (vedendo il2022)
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capito Visioni opposte. Io fra questa e niente...preferisco questa, anche solo per chi lavora nell'indotto Chiudo pure io
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per me è troppo pesante come design (davanti e dietro)...forse con le prese d'aria nere migliorerebbe un po* pure le prestazioni sono un po' deludenti il sopracciglio finto mi ricorda il logo della ferragni più brutta e tamarra della hgt...e andava pure meno
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ma ducati non pressava per tenerlo in america?
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possiamo utilizzare il topic per le varie novità no? anche se è finito eicma beccata la X-cape 1200 La base tecnica di partenza è in questo caso un 1200 V-Twin, aggiornato rispetto al Bialbero Corsacorta da 116 CV e 108 Nm di coppia massima visto sulla Super Scrambler. Non abbiamo dati ufficiali ancora in mano, ma non è azzardato ipotizzare una potenza massima di circa 120 CV (ma ci sono voci che parlano anche di 130 CV); un valore che la allineerebbe alle possibili rivali sul mercato. Il comfort sembra ben assicurato vista l'ampia sella anche per quel che riguarda il passeggero e che può contare su comodi maniglioni Esteticamente la new entry ricorda la sorella minore X-Cape 650, ma il design sembra spingersi molto verso uno stile "dakariano". Il telaio è una struttura mista di alluminio e acciaio, materiale utilizzato anche per le piastre di collegamento con il perno del forcellone. Il gruppo ottico a forma di "U" ricorda vagamente le moto della Dakar. Come ogni adventure/crossover che si rispetti le ruote sono a raggi da 19" all'anteriore e da 17" al posteriore. Il serbatoio appare molto largo, il quadro strumenti è chiaramente TFT adatto a fornire una grande quantità di informazioni di navigazione. L'impianto frenante è marchiato Brembo. ma il motore è italiano?
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va bene così?
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e allora l'ingegnere più forte lo dai al pilota più forte. che non è sainz e non ci vuole un genio della f1 per capirlo
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non capisco chi ha messo le faccine coi cuoricini... io preferirei questa piuttosto che andare in concessionario e trovare vetture già iscritte al registro fiat da quanto sono vecchie A me non dispiace. Non è più brutta di tanti cassonetti che vedo per strada ogni giorno
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- abarth pulse
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ma se gli passi dietro mentre è accesa con gli scarichi così...non rischi di cuocerti le balle? ma è a norma (credo di si se lo hanno fatto) avere degli scarichi ad altezza bambino?
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- lamborghini v12
- countach
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voi che seguite....vale almeno la metà del fratello?
