LucioFire
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ma di regola le vetture "decennali" non hanno il motore posteriore??
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che Rossi abbia fatto qualche numero d'alta scuola è verissimo.Laguna seca non lo conto perchè secondo me andava penalizzato...bella manovra ma ha di fatto buttato all'esterno l'avversario...la metto assieme alla questione spallata gibe ecc. Ovvio che se ti comporti così non puoi lagnarti dello stile di guida di elias (come fece anni fa). Ed è altrettanto ovvio che per fare certe cose ci vuole nche il mezzo che ti supporta. Pressione per gli avversari?Forse...stoner cadeva quando aveva valentino dietro ed era primo...valentino cade quando è sesto o giù di li con la ducati (forse sente la pressione pure lui?) inoltre quest'anno in qualifica non è mai andato...ovvio che se ti ritrovi nel gruppone le probabilità di fare incidenti aumentano esponenzialmente.Diciamo che io in qualifica me l osarei aspettato SEMPRE davanti ad Heiden o del de puniet di turno.Quindi ,pur non essendo colpevole negli ultimi incidenti di gara,è pur sempre colpa sua se si è ritrovato la in mezzo.
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Io volevo dire che il vale cannava spesso le partenze...pur essendo veloce e a posto con la moto. Se gli fossero venute alla stoner,pure lui partiva primo e arrivava primo indisturbato
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ma poi....110cv per 177 km\h...c'ha il cx di un muro??
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lo ammetto...ho un debole per queste riedizioni delle muscle car -
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beh pure la marea ad esempio era una C (brava) e col "culo" diventava una D
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dovessi acquistarne una NON nera...la farei mandare dal carroziere ancor prima di ritirarla...una colorata e via!
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io c'ho viaggiato parecchio e sinceramente i finestrini non danno fastidio...
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Vediamo chi si ricorda la pubblicità del velociufero sui giornali
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Io di giappo ci vedo ben poco...il cupolino e i fari sono un'evoluzione del design 916\1098,di lato mostra tutta la sua "italianità" Sinceramente non mi trovo d'accordo con chi l'accosta alla 999.Quella era veramente fuori dagli schemi (e ai più non piaceva).Questa in confronto è meno rivoluzionaria (e pice ai più) Vogliamo mettere una vista laterale della "gibbona" qui sopra e di questa panigale? La cbr è una delle poche moto che non diventa bella nemmeno in versione da corsa. O la paragoniamo al nuovo "insetto-rana" kawasaki (che per inciso mi attira più dell'oggetto qui sopra),o le linee da astronave che caratterizzano suzuki da quasi 10 anni a sta parte? Boh...a mio avviso se la gioca con l'Mv...voglio foto migliori per decidere quale mi piace di più ps. fosse stato per me ancora avrei mantenuto la 1098 che trovo ancora nuovissima
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mmm...esternamente non mi convince.Megli odentro.Ma pure la precedente A3 3 porte non mi diveva nulla.Vedremo la 5p
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strumentazione digitale a colori??Mi sembra sia la prima sportiva(o moto in assoluto?)a montarla! L oso che si tratta di cagate...ma nei topic delle auto andiamo a criticare alla grande il computer di bordo se non è fatto bene...quindi mi sembra un plus che rivela l'attenzione ai particolari
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[MotoGP 2011] GP della Comunità Valenciana; Valencia.
LucioFire ha risposto a nella discussione in Sport Motoristici
Io la prestazione di crutch non la vedo così esaltante...vedere dov'era ABRAMO prima di stendersi all'ultimo giro...pensiamo alla differenza di materiale a disposizione fra i 2... -
il codino e la parte posteriore erano i particolari che mi preoccupavano di più...non trovo la faccina che si "smanetta" (come dannatio sopra)...ma il mio pensiero è quello!
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eccola : Photo gallery - Ducati/2011 Panigale unofficial
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le donne in concessionario non vanno portate...fu così che io e mio padre (o meglio mio padre visto che avevo pochissimi anni) comprammo la giulietta 1.8 ...mia madre lo aveva "inviato" a fare i preventivi...e noi siamo tornati col bialbero mi sa che gli è costata cara....comuque tornando IT....sto cavolo di stemma lancia,a distanza di anni, mi fa ancora ribrezzo...