LucioFire
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ma poi,alla fine,come l'hanno giudicata 'sta giulietta?(a parte il problema al pedale?)
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Non capisco perchè ti stanno così antipatici...a me sta sulle balle la ferrari (o meglio il suo lavoro) parte avvantaggiata di parecchi mesi...e va più piano...e si rompe pure per queanto riguarda felipèe io credo che sia molto veloce...in qualifica ha messo dietro diverse volte schumacher...solo che mancava di esperienza...ora,credo,sia maturato come tutti no?quindi,anche se fosse considerato una seconda guida,io al pari di button non ce lo vedo...per me è un gradino sopra ai post quotati ho risposto in neretto
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quoto...inoltre ripeto...non vi pare strano che su tutte le varie prove...su strada...in pista(e mi volete dire che chi l'ha provata in pista non ha pigiato al max l'acceleratore?),le varie riviste europee...nessuno ha riscontrato questo difetto...quindi non dico che c'è un complotto...ma magari è una cosa successa su un solo esemplare
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non per difendere alonso...però non si può cannare la macchina per 2 anni di fila...alonso e massa poco possono visto che c'è il limite dei test.mi sembra di aver letto che alonso si sia lagnato del fatto che non si fanno evoluzioni...che l'f-duct ha portato via risorse e tempo senza guadagni apprezzabili...ora magari alonso e massa non saranno super fenomeni...però non credo che siano diventati dei fermi tutto d'un tratto qua a meno di grosse rivoluzioni o eventi fortuiti si rischia di non vincere manco più un gp ci sono 4 piloti che sono sistematicamente davanti ai piloti del cavallino
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lo spot mi ricorda un po' questo http://www.youtube.com/watch?v=0B-rUxEeZec
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beh la punto è abbastanza sportiveggiante come impostazione
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scusa ma 4 ruote,auto e al volante (che ha provato sia la 170 benza che diesel) non hanno riscontrato nulla...però gas a tavoletta ce l'hanno mandato...altrimenti com'è possibile raggiungere la vel max?
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ma in pratica l'acceleratore tocca prima di arrivare a fondocorsa? perchè nessun altro ha evidenziato il problema? COn la uno se toglievo il tappetino guadagnavo 5 km\h di vel max
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perchè non hai visto gli altri (4°a 5°a e 6°a )fruga in giro e ritrovi un topic in cui se ne parlava
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perchè la ds3 in seconda arriva a 100km\h ...che io mi ricordi non c'è mai stata un'auto del gruppo fiat con rapporti così lunghi (nemmeno le gta arrivavano a 100 in seconda)
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beh...è brusca credo anche per la tanta coppia (vedere i motori concorrenti dove sono)...per quello che ho provato io non c'è un diesel (dico uno) che non abbia anche una minima botta quando entra in coppia... L'unico che era soft sotto (ma anche sopra) è il 1.9 aspirato della punto della scuola guida
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spero di non guidarla mai...altrimenti finirei per sognarmela pure di notte!!!
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la punto abarth su 4 ruote pesava 1349kg
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ho sempre trovato la serie 1 un po' stretta nella vista frontale o posteriore...vediamo se con l'età "si allarga"
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babbo si usa anche in umbria (dalle mie parti non ho mai sentito nessuno dire "padre") complimeti per i mille post Dannatio...ma...un rinfreschino lo potevi fare eh
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beh magari mito aveva su più accessori...non so perchè non hanno mostrato la solita lista degli accessori presenti in auto
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appunto...è la versione più vicina come prestazioni e prezzo alla clio...
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beh non penso che la opel e la peugeot nelle versioni sovralimentate siano più leggere loa clio non è direttamente paragonabile visto che ha 200cv...per quella ci sarà (se ci sarà) la SS ma pure l'ibiza,skoda (non ancora in vendita) o la polo sportiva (che ancora non c'è) sino più leggere
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centinaio di kg in più rispetto a chi? A me la evo piace decisamente più in versione abarth che tranquilla...la modifiche mi sembrano meglio integrate
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auto stupenda...mi capita\è capitato di viaggiarci spesso,ce l'ha un mio amico...rossa 2.0 turbo 16v...allestimento plus (quello con gli interni in pelle) l'ho pure guidata per un bel tragitto...che gusto.La linea per me è bellissima...non cambierei nulla...peccato per il disegno dei cerchi della prima serie...osceno imho (anche all'epoca) é abbastanza confortevole pure per 4....non è troppo rigida (il mio amico ci è andato in germania tranquillamente)...unico difetto è che d'estate se non si accende il clima si crepa (complici i sedili in pelle-che per inciso hanno retto benissimo gli anni-) Agli stop o quando si è fermi a motore acceso e col finestrino abbassato....entra l'aria calda proveniente dal motore... Quella dell'amico di cui sopra si è rotta ad oltre 200.000km...però lui l'ha presa usata ed aveva già su l'impianto gpl e la mappatura della centralina selezionabile dall'abitacolo(credo arrivasse attorno ai 260cv)lui la teneva sempre a zero (giustamente dico io)...poi una sera fumata bianca e olio che usciva dal cofano...fortunatamente aveva acquistato un'altra coupè incidentata e ora ha il motore praticamente semi-nuovo se consideriamo motore tirato di suo+gpl+rimappatura direi che ha retto benissimo
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le donne di sex and the city non guidano (meno che in una puntata)...purtroppo ho dovuto sorbirmeli tutti -
ma la carrozzeria definitiva sarà quella?di lato mi sembra abbastanza furgoncino
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ma lo rimetteranno un rosso pastello???
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mi prendi per il chiul o anche a te ha fatto la stessa impressione? ho usato supercar per estremizzare il concetto...però sicuramente non mi sembrava di avere di fronte una segmento C
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vista stamane per la prima volta su strada (l'avevo vista solo dal conce alla presentazione)....impatto frontale....devastante...(nel senso buono)...da lontano sembr una supercar ....è davvero laaaaaaaaaaaaarga...non mi aveva fatto la stessa impressione ferma in concessionario....