LucioFire
-
Numero contenuti pubblicati
32902 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
28
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di LucioFire
-
speriamo non abbiano messo troppa carne al fuoco e sviluppato male il tutto....
-
http://www.youtube.com/watch?v=c2bnCdpMR6I aggiorno col nuovo trailer italiano...molto intrigante imho
-
e io che rientrato da lezione ora ti stavo leggendo seriamente...ma vaff....
-
-
appunto...mi ricordo che di stilo ne provarono tante per esempio...pure la 1.2 e la 1.9 depotenziata...(e provò la 1.6,1.8 2.4,1.9 e 1.9 16v oltre a e multiwagon )inoltre al volante provò la diesel 100cv che restò poco sul mercato e credo vendette poco...
-
-
-
non so se erano caratteristiche del 1.8...ma la turbo aveva uno sterzo preciso e abbastanza pesante....a me è piaciuto...per il retrotreno noi viaggiavamo sempre in 4 e non ha mai fatto scherzetti...ovvio che per strada non facevamo manovre "da pista".... @ Nucarote...se uno vuol qualcosina in più rispetto al 1.8...ma non se la sente di prendere le turbo...c'erano anche le 2.0...prima 4 cilindri...e poi 5...che magari possono offrire di più prestazionalmente senza svenarsi troppo anche col fuel
-
oddio...per i ricambi non so risp
-
-
Su al volante c'è una ricostruzione della milano....che sembra una mito gonfiata...c'è pure un disegno con stilemi mai visti della "giulia"
-
guarda...lo so che magari ti sembrerà eccessivo...però se proprio devi fare la pazzia prendi "un turbo"....io ho 2 amici che ce l'hanno....uno aveva un coupè primissima serie (targa ancora con provincia) con impianto a gpl e centralina modificata con switch(l'ha comprato già così a buon prezzo)...non mi pare abbia avuto grossi proplemi...solo che a 220.000 km mentre andavamo a ballare è "creppato" il motore....olio dappertutto...lui aveva un altro coupè comprato incidentato ma motore ok e l'ha sostituito...rimettendo l'impianto...personalmente sconsiglio alla grande il gpl su un motore così....per quello che era ha durato pure troppo secondo me....da guidare è una goduria... Un altro amico (che frequento meno) aveva il 1.8....ora ha il 2.0 5 cilindri 220cv...non ho ancora avuto occasione di provarlo... Difetti?D'estate con gli interni in pelle si cuoce a fuovo lento...io non sudo quasi mai ma una sera non mi si staccava la camicia dal sedile...e se apri il finestrino andando piano senti un "vento" caldo che nemmeno nel sahara(al pproprietario dava fastidio il condizionatore) Altro difetto le plastiche interne ti fanno compagnia nelle torsioni di scocca....non so se negli ultimi esemplari c'è ancora questo difetto... Il primo turbo presentava l'erogazione tipica di questi motori...sotto i 3.000 è un po' morto...se vuoi qualche altra info chiedi pure
-
Effettivamente avevo segnalato questa cosa anch'io...in passato quando usciva una vettura italiana le testate nostrane provavano tantissime versioni...non tutte ma quasi...penso che in futuro testeranno anche le altre motorizzazioni però....vedi delta....al volante ha provato la 1.6 e con l'ultimo numero la 1.9
-
Ho letto proprio ieri sera la prova su 4 ruote!A me piace parecchio!Ce l'aveva il tizio che ho nominato pochi post prima(quello della uno elaborata con le semislick) Se ritrovo il 4 ruote al volo posto i dati rilevati...
-
beh da quello che vedo qua le auto vecchie le hanno gli anziani ...vuoi perchè camminano poco e quindi durano...vuoi perchè si trovano bene con quella(mio nonno sa guidare solo la panda 750 young) o vuoi perchè non gli interessa avere un'auto nuova molto più complessa da utilizzare...altra categoria di utilizzatorei sono quelli che la tengono come seconda\terza auto di famiglia -
da me ce n'erano anche diverse rosse...che io sappia non c'è mai morto nessuno qua...un ragazzo(adesso è il titolare di un negozio di tuning)anni fa ne preparò una che superava i 240 e aveva montato gomme semislick ps. penavo che la seconda serie frenasse meglio proprio grazie all'anitskid...
-
sono fuori media umbra....a maggio ne fa 10 la mia!
-
Mah guarda...per la uno turbo non sono tanto d'accordo...ho guidato diverse volte quella del mio amico(era una prima serie 105cv) su strada...e l'ho strapazzata ben bene su strada chiusa al pubblico...io non l'ho trovata affatto pericolosa...forse carente un po' in frenata(soprattutto paragonata alle vetture di oggi) però come tenuta e stabilità non era male e non mi ha mai messo in difficoltà.... Era nel classico colore verde petrolio(credo si chiami così)dalle mie parti molte uno turbo erano di quel colore...lui ce l'ha ancora,solo che l'ha "fermata" (tolto assicurazione ecc)
-
-
ragazzi...se date consigli almeno motivateli!!! Almeno nofear si fa un'idea
-
personalmente scarterei a priori la c3...non solo per motivi di linea...ma soprattutto perchè è ormai vecchia e come finiture non mi ha mai convinto... Sarebbe utile tu ci dicessi i km che fai più o meno all'anno...
-
appena la riprendo,controllo e ti faccio sapere...
-
ma io 'sto padellonenon lo vedo mica così strano...anzi da quel poco che vedo credo mi piacerà...per il fanale...sinceramente me lo aspettavo diverso e messo diversamente...però come dite voi è un rending a "caricatura"...quindi...
-
venerdi...pesce!
-
oddio!Ce l'abbiamo anche noi quindi!!! Alè!tutti ad aspettare una nuova apparizione al gherlinda! Se poi non vediamo niente mettiamo a nanna le rispettive mogli\girl e facciamo un salto al Full Moon... (tra parentesi io non frequento questo particolare locale....ma nel parcheggio ho visto diversi bolidi....430 spider,maserati granturismo...porsche a bizzeffe, M5 ecc)