LucioFire
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No su 4ruote...una era la 75 turbo e l'altra 1.6 mi pare...topolino non mi è mai piaciuto
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Per ora,dovessimo fare pagellone tipo 4ruote io la vedo così: In ordine il dottore,il canguro e il nano -Velocità giro secco (in qualifica): 8/9 9 9.5 -Partenza: 7.5 9 9 -"Martellamento" : 8.5 9 9 (rossi si diverte + a demoralizzare l'avversario...quindi scappa meno...il nano quando mezzo e gomme glielo consentono va via) -Bagarre : 10 8/9 6.5 (qua rossi rimane il migliore) -Tattica di gara: 9.5 9 8.5 (qua l'esperienza di rossi fa la differenza...il nano lo vedo poco tattico alcune volte...e poco risparmioso delle gomme in altre situazioni) - Adattamento alla pista: 9 9.5 8.5 (qua vediamo ch estoner viaggia fortissimo dal primo giro del venerdi...rossi "arriva dopo"...forse imputabile alle bridgestone) Che ne dite...secondo voi ci ho preso?
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sinceramente non me la sento di paragonare Stoner con biaggi e gibernau eh... Un errore grossino l'ha fatto pure rossi...tra un po' si ammazza.....solo che a lui è andata bene...stoner gli è affondata la moto...non mi sembra che abbia distrutto stoner....gli errori li fanno tutti...l'altra volta è baltato Valentino appena dopo la partenza...allora dovremmo dire che stoner l'ha distrutto psicologicamente.... Io consiglierei di lasciar perdere le discussioni "psicologiche" e prendere quello ch eci hanno dato:un grande spettacolo...
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Non dirlo a me...dillo a loro di girare forte e di rimanere attaccati per tutta la gara!
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ORa ragazzi...cercate i miei vecchi mess sulle discussioni riguardanti l'elettronica...la noia delle gare ecc...guardate cosa dicevo....e ditemi CHE AVEVO RAGIONE!
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ma non si vociferava che pure 4ruote aveva rilevato un tempo più vicino ai 9 che agli 8 secondi(manettino in versione tranquilla?)No perchè se è caldo da una parte ....è caldo pure a vairano!
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si si era quella...grazie spider!
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ragazzi...però nessuno dice più che ha il McPerson anteriore...e che quindi ha un comportamento non da alfa
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beh attenzione...dipende a quale punto ti riferisci...quella del 93 o quella del 99 (in quest'ultima il motore ha avuto una decisa limata...80cv e pot max a 5000)
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le sospensioni sono abbastanza confortevoli solo nelle brevi asperità soffrono un po'...anche altre alfa facevano così Eh no...qua devo dissentire fortemente in quando lo guido tutti i giorni il fire 86cv...posso dirti che la potenza max è a 6000 giri...sotto i 3000 è abbastanza pieno...sopra è sportivo(per la cilindrata)...avvertibile il cambio di passo a 4500(si sente davvero bene) poi da 5000 in su allunga che è un piacere fino a 6500...volento arriva ai 7200\7300 di strumento ma negli ultimi 500\600 giri non conviene insistere...ce ne fossero di motori così al giorno d'oggi
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Curioso che auto dica ch la spinta c'è solo fino a 5500 giri...poi conviene cambiare...
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la mito dai rilevamenti è meglio insonorizzatya
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Ovviamente hai ragione tu!Era oslo pe rprecisare...comunque nol capitolo riservato alla guida scrivono nel titolo "Una trazione anteriore esente da sottosterzo" ed elogiano molto il Q2 elettronico...che magari fa perdere qualcosina in uscita di curva ma rende le traiettorie molto precise
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No ma loro l'hanno proprio scritto che le prestazioni sono state influenzate(temperatura circa 30 ° e alta umidità)
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4pippe ogni tanto lo fa con le sportivette...
