corwo

Mi ero dimenticato di dirvi una cosa “strana”, anche perché qualche post precedente di un altro utente lo smentisce: avevo chiesto se sulla invite o inform (credo si chiami così la base) era possibile mettere i vetri privacy o i cerchi in lega, ed il concessionario mi ha detto che non era possibile in quanto mitsubishi obbliga per chi vuole quegli optional a prendere l’allestimento che li comprende di serie. Infatti avevo chiesto almeno privacy in maniera specifica sulla invite e mi ha risposto che non era possibile in quanto figurano solo sulla intense.......................in un post indietro ho esattamente letto il contrario.................quale sarà il motivo per cui questo concessionario abbia voluto dire ciò?..........fari spendere di più per l’allestimento intense?.....boh Ah dimenticavo, tempi di consegna previsti Gennaio 2011

Credo che non ci sia bisogno di fare un preventivo.............basta eliminare l’elective pack (500 €) e aggiungere 2000 euro (che è la differenza di prezzo tra l’allestimento elective e la cosmo).....Non pensi?

Secondo voi, comunque, è un buon prezzo questo: 1.4 turbo 120cv benzina elective (listino € 17.250): + elective pack (€ 500 invece di €740) + metallizato (€ 500) + IPT (€ 196) + ruotino di scorta (regalato valore € 90) + Functional Pack (regalato valore € 60) + permuta e sconto (tot complessivo € 4.056) Tot. 14.500 € La permuta sarebbe per una seicento 1.1 Hobby del 2000, tenuta oggettivamente bene con interni color blu, alzacristalli elettrici, doppio airbag, servosterzo e con 68000 km. È stata valutata bene con lo sconto?

mi state spingendo a tutta forza verso il benzian direi.....a leggere gli ultimi 2 commenti!

Concessionaria Corvetto (MI) Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 2WD Intense ClearTec Panoramic 25.800 (listino) + 5.00 (metallizato) + 2.00 (IPT) - 2.300 (sconto 9%) - 1.000 (valutazione permuta) 23.200 chiavi in mano La permuta sarebbe per una seicento 1.1 Hobby del 2000, tenuta oggettivamente bene con interni color blu, alzacristalli elettrici, doppio airbag, servosterzo e con 68000 km. Secondo voi sarebbe giusto una valutazione di soli 1000 euro? Grazie

Quindi il 1.7 diesel della nuova meriva è anche quello che montano sull’astra? Perché dici che non lo vorresti nemmeno regalato? .......prestazioni .....consumi.....cosa?

Non ho assolutamente pregiudizi sul diesel....anzi era la mia prima scelta se non fosse che in base ai km annui che faccio (15.000 scarsi scarsi) e per il F.AP. quasi tutti me lo hanno sconsigliato a favore del 1.4 benz turbo. Il diesel l’avevo scelto per una questione di risparmio consumi................ed il fatto di andare sul benzina, che da molte prove (ultima alVolante di settembre) ha prodotto risultati negativo sul consumo medio (11.9 KM/L), non mi esalta molto anche se forse sarebbe la scelta migliore per il discorso dei km percorsi annui descritto sopra e nel primo post! Spero di sapere da qualcuno del forum, che ha già il benzina come si comporta in termini di consumi e prestazioni con carico medio, per avere il quadro più chiaro. Comunque ringrazio tutti coloro che fino a questo momento mi hanno risposto.

però da 4,7 litri/100 km nel ciclo extraurbano a 6/100 km....è un conto e ci può stare, ma da 19.2km/l a 13.4km/l mi sembra un pò troppo onestamente....non credi?

peccato che Opel in autostrada dichiari 19 km a litro............................

Grazie stev66 per le tue risposte sempre precise. Quandi tu dici che una guida cittadina non molto accellerata ed in altri percorsi potrei avere dei buoni consumi? Ma secondo te i dati che fornisce opel sui consumi (mai reali) di quanto si discosteranno in negativo nella realtà? Grazie

Sarei prossimo all’acquisto della nuova meriva................se non fosse che sono ancora bloccato sulla questione consumi non avendo le idee chiare soprattutto sul turbo benz da 120 cv, che è poi il modello da acquistare. Non vorrei fare il cosidetto “buco nell’acqua” e godermi una bella macchina da un lato e allo stesso tempo mangiarmi le mani per i consumi dall’altro. Voi che mi suggerite?

Ragazzi ho trovato questa notizia in giro che vi riporto.......mi spiegate, dato che sono un profano, che significa semplicemente? l FAP su tutte le versioni si trova all'uscita degli scarichi quindi non ci saranno problemi.. E' integrato nei condotti degli scarichi, quel cavo bianco al centro è quello che porta il segnale del FAP e la parte brunita è il filtro. Sarà così per tutte le versioni a gasolio.

Beh, dovendo considerare la praticità dell’automatismo.....ok!.....ma in fin dei conti credo che entrambi svolgano il dovere di climatizzatore allo stesso modo. A questo punto il 1.4 benz. 120 cv turbo mi costerebbe in più circa 1000 euro se non ricordo male. Il lfex ride non è il sistema di trasporto delle bici?

Nessuno ha acquistato il 1.4 turbo da 120 CV, così da poter dare un parere sui consumi??

vedi sù!

ma la cosmo in più cos'ha? da quello che percespisco (e vi ringrazio per le risposte) quello che mi consigliate è il 1.4 benz. da 120 cv turbo .............ma con 4 persone e bagagliaio pieno va bene? e poi la cosa più i importante.....i consumi ....come sono?

ciao stev66, è proprio per l'aspirato....! ma i consumi come sono?.......e secondo te i prezzi dei preveintivi? Grazie

Ciao a tutti ho bisogno di un vostro “autoparere” urgente: avrei intenzione di acquistare la nuova meriva, ma sono indeciso sulla motorizzazione. Il mio utilizzo sarebbe all’incirca (anche esagegerato se vogliamo) 15.000 Km/anno così ripartiti: - circa 3 viaggi l’anno da 2000 km - A/R (quindi tutta autostrada per lo più) - utilizzo città circa 3000 km/anno - utilizzo per piccoli viaggi circa 4000 km/anno (scarsi) questo è più o meno l’utilizzo previsto.........devo dire che ero propenso per il diesel 1.7 (mai avuto prima un diesel) però ho sentito dire che il FAP potrebbe causare problemi se il motore non viene “spremuto” adeguatamente. Quello che vorrei, è avere dei consumi nella norma (per questo avevo l’idea del diesel) considerando anche i viaggi, al primo punto sopra, con la macchina molto carica. Il benzina in questi casi come và? È apprpriato per l’utilizzo che ne dovrei fare e sopratutto i consumi come sono, al di là di quello che dichiara casa Opel? Ad ogni modo ieri ho fatto un preventivo sia per il diesel 1.7 elective che per il 1.4 benzina elective (quest’ultimo consigliatomi dal concessionario per l’utilizzo che dovrei farne): 1.7 diesel elective: + elective pack + metallizato + IPT + permuta (mia seicento del 2000) Tot. 17.000 € 1.4 benzina elective: + elective pack + metallizato + IPT + ruotino di scorta + Functional Pack + permuta (mia seicento del 2000) Tot. 13.500 € Secondo voi come sono i preventivi? Mi aiutate a fare una scelta sulla base della vostra esperienza (soprattutto di chi ha già acquistato la nuova meriva) e competenze in fatto di motori? Grazie 1000 per l’aiuto

ciao ragazzi, ho letto su "alVolante" di settembre, che è previsto un restyling nel 2011 (non si è capito quando) sia per l'Antara che per la Captiva. Avete news in merito?..... e si si le modifiche quali saranno? Grazie

ma il costo del bollo a quanto ammonta mediamente per un diesel 1.8?

Una domanda per voi che siete più ferrati sul discorso auto in generale................ma avete notizie se, per aiutare il settore auto, ci possono essere incentivi statali nei prossimi mesi come accadde l'anno scorso?

Ciao a tutti, ma, è possibile che lo sconto massimo che si riesce a spuntare per auto sia intorno ai 1000 €................almeno da quello che letto in queste pagine? Inoltre, è vero che e' privo di posacenere e accendisigari e che i sedili non hanno e la regolazione lombare lombare? Grazie

Ciao a tutti, ma, orientativamente per chi ha fatto dei preventivi, qual'è lo sconto migliore che si riesce a spuntare per questa bella auto? Grazie

Ecco il dispay "striscetta" Ecco il dispay "intermedio"

sono daccordo con te......comunque ti assicuro che la versione con display intermedio esiste.....magari non in italia ma avevo visto un video su youtube......se lo trovo te lo posto!