poliziottesco
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Come ciclistica, tenuta di strada ed interni la 500X è una spanna al di sopra della Arona, che è un progetto più economico. La Seat primeggia per i consumi dei propulsori a benzina. Non so se come infotainment e dispositivi di assistenza alla guida sia messa meglio. 500X è un bel progetto, non capisco perché la di debba scartare, costruita in italia tra l’altro.
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Dai ragazzi, per quello che si vede è terribile, tristissima ?
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- bmw serie 1 iii
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Le percorrenze sono molto basse, fai meno di 10000 km/anno, puoi Andare di benzina.
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Giuro, prima volta che sento definire la m240i una tamarrata. Coupe’ vecchio stampo 2 porte 3 volumi, a parte un minimo accenno di spoiler ed il terminali di scarico ad ambo i lati è difficile distinguerla da una normale sr2 m sport. PS - detto ciò anche io prenderei la Giulia Veloce. -
Sono due auto che non puoi paragonare. A1 (non S1) di sportivo non ha nulla. È una piccola (mica tanto oramai) A3, ottimi contenuti tecnologici (non so quanto di serie o meno), sicuramente bei motori a benzina e cambi automatici...ma se cerchi la vettura sportiva non è quello che credi possa essere. A questo punto devi capire cosa cerchi.
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Accidenti, meno male come è andata, auguri di pronta guarigione ad @AngeloUPuglis
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Solita storia...detto altre volte (scusa non è una critica rivolta a te). Questo tipo di contratto conviene se vuoi cambiare auto spesso e non voi sbatterti con la rivendita. Nessuno regala nulla. Magari (spero) mi sbaglio ma pensa ad un mercato come quello italiano ed alla facilità di rivendita di una hot hatch. Il nostro mercato è così povero e triste che un’auto come la fiesta ST viene vista come una mezza “pazzia”, per non parlare di roba come mx5 o 124, che in altri paesi sono considerate auto da donna ed in Italia invece quasi alla stregua di supercars. PS - sei libero di cambiare marchio anche con il finanziamento di cui sopra.
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In realtà un piano del genere ha senso solo se alla fine del finanziamento invece che riscattare l’auto la dai dentro per prenderne un’altra. L’opzione finale di pagare il valore futuro garantito e riscattarla è solo una opzione da considerare in extremis. Se si vuole tenere l’auto più a lungo della durata del finanziamento allora meglio fare come dici tu oppure, se si puoi, pagare in contanti (a quel punto cercando un km0/usato fresco).
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Tralasciando le questioni più filosofiche, io dico di restringere la scelta a: MX5 vs ST sono le migliori delle rispettive categorie e, francamente, la questione del 3 cilindri secondo me lascia il tempo che trova. Non parliamo di acquistare una Boxster/Cayman con il 4 cilindri, qui parliamo di una piccola hot hatch ed il motore 3 cilindri sembra avere carattere quanto serve. Se proprio quella è una barriera (ognuno ha le sue) allora c’ussmpre la swift sport che rappresenta una scelta con un rapporto qualità/prezzo notevole...a me non è piaciuta sopratutto per lo sterzo ma rimane sempre una bella piccola pepata.
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Tra Ford, Abarth e Suzuki Anche io propenderei per Firsta ST se il focus massimo è sulla guida (ed perché no anche sul comfort), sulla 595 se si bada ad estetica, suono, divertimento che esula dalle capacità dinamiche della vettura e rivendibilita’, alla Swift se si cerca il value for money (Ed il comfort). Fiesta e 595 comunque da prendere con il performance pack, altrimenti a quel punto la Swift rappresenta una scelta ancora più bilanciata.
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Quoto, sopratutto sulla questione dei due anni, periodo brevissimo per poter pensare di avere problemi. Magari meglio evitare di parcheggiare sotto gli alberi . Quoto anche qui, se proprio si deve, si possono usare teli specifici giuro per coprire la capote, sono facili da mettere e togliere.
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La 159 SW è ancor oggi una bellissima auto, tuttavia i motori a benzina sono abbastanza pessimi (tranne il raro 1750 che non è perfetto ma è comunque un bel motore). I modelli diesel d’altronde potrebbero darti problemi di affidabilità, potrebbero essere skilometrati o potrebbero darti noie dal punto di vista della circolazione (blocchi di traffico etc..). Certo che se trovassi una 1.9 con storia verificabile potrebbe essere una opzione interessante.
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Ciao, la mia vive vie all’aperto 24/7, l’inverno scorso abbiamo avuto parecchia neve, senza contare le gelate che cominciano molto presto. Nessun problema per ora. La capote è di qualità ottima.
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Il mio vicino che ha 22 anni e gira in Mini Cooper S JCW, dice che la sveglia oramai non la mette più...la 124 basta e avanza ?
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Per esperienza ti dico che con non e’ riparabile, almeno da queste parti...giovedì ho avuto un danno simile non su uno ma su due parabrezza (124 e Clumban). Due in giorno è cosa rispettevole ?
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Come al solito bel video. Faccio un appunto, parlando degli interni, vero punto debole della DBS perché la plancia e ti davvero blanda e troppo simile a quella della DB11...gli interni della Conti, se analizzato con l’occhio e la mano del palpatore non sono migliori come materiali. Parecchi particolari di plastica risultano poveri, cosa che fa effetto sul cliente tipo di quella vettura. Sono però molto più scenografici di questi della altrimenti bellissima DBS.
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S660 che è veramente carina ? https://www.pistonheads.com/news/ph-japanesecars/honda-s660-trad-leather-edition/39344 chiedo scusa posso solo copiare il link OT, ma questa macchinetta va vista ?
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Grande complimentassimi, detto da uno che l’ha presa più di un anno fa a prezzo (quasi) pieno. non te ne pentirai e, un po’ ti invidio, l’avrei voluta anch’io nera, più nero opaco ?
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Kraut-rock forevah! ?
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il concerto che ho visto era di questo tour..?
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Che soggettone JMK ?. A parte i Pearl Jam a Londra nel 2009, lo spettacolo live dei perfect circle e’ stato l’ultimo concerto memorabile che ricordi, Cambridge, credo 2004. Psichedelica! Devo rifarmi, per motivi stupidissimi molto più di recente ho perso l’opporTunita’ Di andare a vedere Nick Cave. PS - anni ed anni fa altro concerto memorabile, Rammstein ?
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purtroppo non conosco gli allestimenti disponibili in Italia. Io ho provato sia una gold 1.6 diesel versione base (presa come rental car in aeroporto) che una 2.0 Highline (allestimento UK con cambio automatico) di un collega. Notevole la differenza, la 1.6 ha un motore fiacco e con il ponte torcente, sulle asperità' e rallentatori assorbe malissimo. Molto meglio la 2.0, in tutto. Purtroppo non so aiutarti di piu', comunque starei alla larga dagli assetti rigidi. PS - come auto la 2.0 non e' che fosse divertente per carita', meglio la clumban cooper d, la definirei una vettura neutra, sedili comodi, ergonomica, e poi non ha lo sterzo vago che trovi in molte altre segmento C. Io non riesco a sorvolare sulla storia del dieselgate pero' se devi scegliere qualcosa che si adatti a quello che cerchi la vedo come un' ottima scelta e di conseguenza la consiglio.
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Da quello che avevo sentito semplicemente tramite il passaparola tra appassionati, la 718 ha più' che altro attratto una clientela nuova, piu' donne e piu' numeri sul mercato cinese.
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@VuOtto ti serve un' auto elettrodomestico ma che ti soddisfi almeno un po' alla guida, secondo me con Golf vai liscio.
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Quoto, auto fatta bene, ottime dotazioni ed anche piacevole da vedere e guidare.
