poliziottesco
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Molto brevemente, tralasciando alcuni retroscena buoni per scrivere un romanzo, sia mai prima o poi dovessi farlo, l' appuntamento con la Vantage e' solo rimandato. A me la vettura e' piaciuta molto (e devo ancora scrivere qualche impressione circa le brevi prove su strada ed in pista...) ma al momento sono piu' interessato all' idea di una versione più' spinta, una "S" o "AMR", che sicuramente sentirei più' mia rispetto alla vettura nella configurazione scelta all' epoca dell' ordine. Proprio quella configurazione, in Zaffre blue con cerchi diamantati, interni bicolore blue scuro/chiaro, e' risultata molto appetita per cui alla fine avrà' un altro padrone.
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Piccolo aggiornamento causato per lo più dai miei disturbi di compulsivita’ (Ma non solo) ....Ordine Vantage cambiato e vettura indirettamente rimpiazzata da un’altra sport car inglese ??♂️? poi aggiorno meglio
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Scocca diversa per 720S e Senna rispetto alle altre motore pesantemente rivisto, quello di 720S è già 4.0, ulteriormente rivisto per Senna
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Puo' essere che vogliano puntare nel lungo termine a rafforzare le vendite con finanziamenti. Se inizialmente fossero in grado di potersi permettere di venderne poche ma buone (leggi senza sconti mostruosi e km0 a go go), questo potrebbe avere una buona influenza sui valori residui delle vetture usate. Piu alti sono quelli, più' basse poi sono le rate mensili. In fondo a me sembra davvero una vettura interessante per chi vuole evitare il SUV e cerca una vettura particolare dal punto di vista estetico e, tecnicamente, per chi cerca una guida in pieno confort. Al netto dell' assenza di motorizzazioni supercavallate e AWD, insieme a V60 la vedo come una valida proposta nel segmento, sicuramente più' sfiziosa di Insigna, Mondeo, Optima, Talisman, Passat, Superb etc...Se e' fatta bene può' ambire a posizionarsi in maniera simile alla gamma Audi (togliendo le versioni S-RS).
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- peugeot 508 2018
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Nove modelli, due telai e due motori (In collaborazione con Ricardo) con varianti a seconda del modello. Dal 2010. Senza contare F1.
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Tutto corretto tranne che la 625 non è mai esistita PS - a rendere il tutto più facile voglio ricordare che la 570 esiste in 3 versioni 570S 570 spider 570GT
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Bene, questa è una cosa che il nin addetto ai lavori spesso non sa o dimentica: fare vetture stradali con questi numeri e prestazioni per alcuni versi è più facile che lavorare su di una F1 proprio per via del regolamento FIA. Dall’altro lato però ovviamente rendere queste vetture stradali risulta poi più difficile da altri aspetti (anche solo creare l’alloggiamwnro porta targa).
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Dato che il boccone vi piace tanto ? dalla presentazione di ieri sera
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Piccola aggiunta su questa Vanquish a motore centrale, da indiscrezioni avute ieri alla presentazione ufficiale di DBS super leggera: Vanquish sarà una rivale di 488-720S, mentre la futura sorella piccola di Valkirye dovrebbe essere un altro modello, una sorta di supercar estrema votata alla pista, qualcosa di comparabile (anche come prezzo) alla McLaren Senna.
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Trattasi della versione spinta della 570S, non vedo come possa essere particolarmente diversa dall' auto da cui deriva. Non e' che la 458 Speciale o la 488 Pista sia diversissime dalle rispettive basi di partenza PS - ho messo le foto dei tre modelli principali a listino cosi' da aiutarvi a distinguerle, tutte in arancione, che e' più facile ? Senna - Ultimate Series 720S - Super Series 570S - Sport Series
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Verissimo! Fu commercializzata credo a partire dall' autunno 2015, quindi avrà' un ciclo di tre anni finche' che la 992 non entrerà' sul mercato. PS - questa 992 l'ho vista girare al Ring la settimana scorsa (quelle delle foto), bestione notevole ma devo dire che 991.2, almeno per ora, sembra avere una classe diversa. Vedremo una volta tolti i camuffi.
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Nel topic spy avevo accennato ad una certa vicinanza con atmosfere alla Batman. C'e anche un altro video un po' più' gothic ma per ora non e' ancora stato pubblicato. PS - per chi dice che questa AM ha perso in eleganza, bene per AM, e' quello che volevano, DB11 ne ha in quantità' industriale.
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991.2 è stata presentata a Francoforte nel 2015
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@Cosimo c’È un particolare che le distingue molto esteticamente,vediamo se lo becchi ?
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Permettimi ma si tratta di un paragone assolutamente inattuabile. Confronti i valori residui di due vetture prodotte industrialmente in numero illimitato con quelli di una vettura prodotta in 500 esemplari (coupe’, non ricordo quante spider furono prodotte) con una costruzione quasi artigianale. Sarebbe stato terribile se non fosse stato cosi’. PS - controlla quanto è valutata ora worldwide la 997.2 GT3 RS 4.0 se vuoi fare un paragone più attendibile.- 17735 risposte
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- alfa romeo spy
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A me pare che il paragone con Mito sia stato tirato fuori solo per evidenziare che al tempo si era data molta più enfasi (e spesa) nel differenziare esteticamente la Mito rispetto alla GP. Può' piacere o no ma senza dubbio quello sembra un lavoro di differenziazione più ovvio rispetto a questo effettuato su Polo e sorelle. Stante che come detto prima a me questa A1 non dispiace, la Polo invece...la trovo brutta forte ?
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A me non dispiace anche se questa caratterizzazione estetica e’ eccessiva su queste versioni civili. Aspetto con interesse la S1.
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Anche problemi con il motore...non credo che abbia influito ma considerate anche che una vettura l’hanno dovuta mettere su in pochissimo tempo dopo che una delle due pro è andata completamente distrutta un paio di settimane fa. In in ogni caso in Aston c’ Tanto da lavorare (l’anno scorso comunque la vittoria è stata tanto di culo eh. ?) davvero un peccato vedere Ferrari ridotta così dal BOP
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La Vantage V12 è nata nel 2009 ed è rimasta in commercio fino al mese scorso sotto forma di Vantage V12S, con il cofano con 4 prese d’aria. La GT12 invece aveva il cofano con la presa d’aria a U...qui ci hanno piazzato la grattuggia. La Virage in realtà è durata 16 anni (Quella più recente invece molto molto meno) PS - una grossa differenza con L Maserati Granturismo è che in tanti vogliono ancora questa Vantage, mentre in tanti vogliono una nuova Maserati.
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- aston martin vantage v12 v600
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Li venderanno tutti sicuramente, sopratutto se ad un milione di euro
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Si, questo è quanto mi è stato detto da chi lavora on Aston. Sono curioso di vedere se sarà vero o no, semplice curiosità. C’ Da dire che è stupenda, V12, manuale, wide body, niente spoiler, carbonio a go go. Recentemente ho provato una V12S AMR con modifiche al motore e lo scarico in titanio, che carisma! questa è un perfetto dinosauro in bow tie racing style ?
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La produzione attuale consta essenzialmente di 3 modelli molto diversi tra loro (540c e 570s sono la stessa vettura con potenze diverse) e, nel caso di 570, di 3 varianti di carrozzeria (GT, spider e coupe)...che sono quasi identiche tra loro ? questa la presentano tra poco piu’ due settimane
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??? pardon ☺️, scarico in titanio e cerchi. molto forse, in magnesio (entrambi possibili optional). per il nome si, mi hanno detto di un 6xx seguito da LT oppure eventualmente da un lettera diversa
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Magari fanno una sorpresa e rimane la nomenclatura 570, boh. Su questa vettura ci sono bocche cucite, so che avrà' uno scarico (credo opzionale) in magnesio e, come hai già' fatto notare, accorgimento aerodinamici particolari. Arriva prima la coupe' e poi la spider.
