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poliziottesco

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  1. poliziottesco
    Con quel kilometraggio benzina pura va più che bene, specialmente se affidabili e risparmiosi come la Toyota
  2. poliziottesco
    Giulietta premium ? le sue buone doti la ragazza le ha ma quella definizione mi sembra fuori luogo. Speriamo che la prossima (hatchback o cross-over che sia) abbia caratteristiche che la avvicinano allo standard stabilito da Giulia e Stelvio.
  3. poliziottesco
    Dato che non mi sembra tu abbia particolari esigenze (se non quella delle dimensioni contenute per vindei vicoli), io venderei la Alhambra e mi terrei solo la Yaris.
  4. poliziottesco
    In realtà a questo giro in ecoty hanno fatto una cosa diversa: hanno selezionato le auto migliori per categoria, senza mischiare le vetture di diversi gruppi. Ergo Giulia Veloce è risultata la migliore berlina sportiva (non ricordo a scapito di chi) e Giulia Q è risultata la migliore “supersaloon” (anche qui non ricordo quali erano le avversarie, immagino le solite M3 e C63 AMG). Appena a casa controllo... Ecco qua (scusate posso solo fare copia/incolla del link) http://www.evo.co.uk/features/20555/evo-car-of-the-year
  5. poliziottesco
    OT/ In realtà non è proprio così...il kilometraggio è più o meno quello (262k miglia per la precisione), l’auto però non è semplicemente destinata al commuting, precedentemente faceva parte di una flotta di car club e veniva utilizzata per roba come “supercar experience” o eventi di beneficienza. In più ora, dopo essere stata rimessa a nuovo dopo un grosso incidente, è utilizzata per viaggi transeuropei oltre che, appunto, per normali mansioni di trasporto. Comunque molto bello ed interessante vedere in’auto Del genere con quel kilometraggio/OT
  6. poliziottesco
    Non so questa mission E ma Rapide non aveva assolutamente la missione di essere ergonomica. È semplicemente una coupe’ con due porte in più e un po’ più di spazio dietro rispetto a DB9. Infatti l’hanno messa sotto il marchio aston in quanto, per tradizione, le berline propriamente dette vanno sotto il nome Lagonda (vedi Taraf).
  7. poliziottesco
    Altro leak venuto fuori oggi
  8. poliziottesco
    Direi che qualunque segmento C 5 porte a benzina possa rientrare tranquillamente nella cernita. 3 o 4 cilindri, potenza 100-150 cv, a tua scelta se andare di cambio manuale o automatico. Si tratta essenzialmente di selezionare la vettura che ti piace e che ti conviene economicamente. In questo segmento trovi quasi sempre vetture recenti (con la eccezione di Focus , Golf e Ceed che sono prossime alla sostituzione e Giulietta che ha parecchi anni sulle spalle). Ogni vettura può avere pregi specifici (es. Astra ha sedili molto comodi, Giulietta e' piacevole da guidare, Baleno ha un ottimo value for money, Hyundai offre una lunga garanzia ed e' ben accessoriata, 308 mi sembra sia ottimamente scontata, Golf ha ottimi motori a benzina, Auris ha la possibilità' dell' ibrido - che pero' a te non serve) e difetti (Auris e' abbastanza orrenda, Baleno ha finiture e materiali interni molto spartani, gli interni di Giulietta ergonomicamente sono inadatti ad un' auto di segmento C, nelle versioni meno potenti Golf ha delle sospensioni posteriori che assorbono male le asperita' - provate personalmente, 308 ha un strana posizione di guida. Insomma guardale in foto un po' tutte e poi fatti un giro in concessionaria.
  9. poliziottesco
    Se non sbaglio questa era l' idea originale riportata un po' di tempo fa. Pianale di derivazione Portofino in comune con Alfieri, differenziazione netta grazie al alla presunta elettrificazione della Maserati, il tutto a portare ancora più in alto l' asticella schizzata in alto con Giulia Q. Alla fine dato che la maggior parte delle coupe' tradizionali seg D sono vendute, almeno per ora, con il classico diesel, entrare in un mercato più esclusivo non sarebbe un' idea malvagia. Poi magari, con il tempo, una più; banale Giulia GT...
  10. poliziottesco
    quoto, basta vedere non solo Ferrari, ma anche altri brand, come McLaren (tu che sei stato a Woking avrai notato quanta enfasi si ponga alla storia in F1 ed alla ricerca sulla aerodinamica) o Aston. Per quest' ultima, marchio in cui a contare fino a poco tempo fa erano l' heritage e l' accostamento a James Bond, da qualche anno a questa parte e sopratutto ora dopo Le Mans, l' enfasi verso il mondo racing e' spintissimo. PS - circa il Blancpain supertrofeo, concordo che si tratta di una bella manifestazione di interesse per le corse, tuttavia e' facile notare come la partecipazione in GT3 non sia tenuta in gran considerazione dalla maggior parte degli acquirenti. PS - OT/ con Huracan Performante hanno fatto un; auto davvero emozionale e che va va aldilà' del classico cliche' Lambo, molto piu' vicino ad Aventador. E dire che inizialmente non mi diceva granché' nonostante la liscia una volta provata mi fosse piaciuta moltissimo
  11. poliziottesco
    Anche io sapevo che CSL era stata cassata
  12. poliziottesco
    Hai ragione e quelle che hai postato solo belle auto, è solo una mia completa (quasi) idiosincrasia verso queste auto, che aboooorrrrrro! ?
  13. poliziottesco
    Nein nein nein...? scusa @Tony ramirez solo questione di gusti, queste vasche da bagno non le concepisco proprio (posso fare eccezioni per Mercedes e Rolls Royce). Vedere una Giulia 4 posti senza tetto mi fa star male ?. Se possibile aspettiamo con trepidazione una spider ?
  14. poliziottesco
    Beh dai, almeno questo le macchine alla fine le fanno And RR Evoque 3 porte credo fosse venduta o descritta come una coupe’. Entrambe cassate (paceman è stata fatta fuori ed Evoque 3 porte non sarà riproposta con il nuovo modello)
  15. poliziottesco
    Ho letto di si, mentre la cabriolet è cassata.
  16. poliziottesco
    Nzomma....da una parte abbiamo telaio, trazione (che io sappia), motore e cambio di derivazione Q7/Cayenne/Bentayga (non so quali versioni), dall’altra telaio motore e cambio di derivazione Giulia Q con in più il sistema 4WD. Aldilà del marchio non sarei sicuro delle 10 spanne sopra eh...sull ottimizzazione non mi esprimo perché poco si sa della Urus
  17. poliziottesco
    La hybrid attuale sia monta, interconnesso? Per GTI si parlo di modulo mild hybrid, quindi non prevedo interferenze con gli schemi sospensivi.
  18. poliziottesco
    Stante che anch'io penso sia mostruosamente sovraprezzato e che non c'entri nulla con l' off road (i cerchi diamantati...) c'e da dire che in questo angolo di mondo (UK, e forse altrove) il Defender e' da una vita un mezzo molto di moda negli ambienti urbani, elaborazioni simili a questa non sono per nulla rare e le vetture sull'usato sono ambitissime (e vendono, non si tratta solo di chiedere cifre alte). Sono cosi' ambite da essere tra le vetture più' rubate, ormai a londra e dintorni e' da parecchio che vedo RR e LR varie con l' antifurto bloccavolante modello bullock, roba della cui esistenza mi ero dimenticato... comunque leggevo che il giorno della presentazione in una mattina ne hanno vendute la meta' di quelle disponibili, non so se poi abbiano piazzato già' tutte le vetture
  19. poliziottesco
    Qualche altra piccola nota, notata in maniera più' incisiva negli ultimi giorni: Tra i punti positivi buono anche l' assorbimento delle asperità ed il confort in generale. La mia ha cerchi da 17 con pneumatici tradizionali (non RFT) e la cosa credo che aiuti parecchio. Inoltre, cito anche la presenza del doppio fondo nel baule che aiuta a stipare oggetti piatti senza ingombrare lo spazio sovrastante. Tra i punti negativi, avevo dimenticato di citare l' ergonomia di bordo abbastanza terribile, in aggiunta allo schermo del navigatore abbastanza confusionale, i tasti posti sotto le manopole del clima sono poco visibili. Inoltre la levetta per variare l' inclinazione dello schienale e' difficile da trovare. Ah, dimenticavo, il logo mini utilizzato per illuminare la zona sottostante la portiera quando la si apre ...
  20. poliziottesco
    VW con Golf e Passat di quella generazione fece auto davvero di alto livello. Ricordo che da universitario anch'io come voi le vedevo come il non plus ultra, all' epoca il fatto che la GTI fosse un cesso non faceva scalpore più' di tanto, eravamo nell' epoca del diesel uber alles. Ricordo che in un futuro ipotetico mi immaginavo andare in giro a visitare cavalli a bordo di una Passat SW tdi 4x4, fumando la classica pipa d'ordinanza ...con una 911 tubo culona in garage . Immagino sia anche e sopratutto merito di quelle vetture che la casa riesce a mantenere il nome, nonostante i trascorsi recenti non proprio entusiasmanti (affidabilità', depauperamento tecnico, diesel-gate). Leggevo che per questa nuova piattaforma si parla ovviamente molto di tecnologia ibrida di vario tipo, inclusa l' icona GTI.
  21. poliziottesco
    non mi affacciavo qui da una vita....oggi sono in palla con questo video dove averlo rivisto per caso qualche giorno fa
  22. poliziottesco
    Sfizio per sfizio, direi prima o poi togliti il pallino per il cinquino Abarth
  23. poliziottesco
    Grazie mille. Anch'io avevo provato 500X e Renegade (entrambe 2.0 nafta 4X4). Della 500X mi sono piaciute molto la ricca dotazione di serie, finiture a materiali in abitacolo e la possibilità' di avere ad un prezzo contenuto un sistema di trazione integrale molto ben fatto. Punti negativi motore/cambio ruvidi nel funzionamento e sospensioni posteriori troppo rigide (pero' su strada va un gran bene). In più' il portellone posteriore inclinato mi creava qualche problema nel caricare roba squadrata, cosa che invece mi risulta più' facile sulla Clubman. Alla fine peccato perché il duo italo-americano mi sta davvero molto simpatico.
  24. poliziottesco
    Ne approfitto per scrivere due righe: In due mesi ho percorsi quasi 9K km, per la maggior parte in autostrada. Commenti positivi: - sedili molto comodi, duri e contenitivi il giusto, ottimo il supporto lombare, comodo l' appoggio per il braccio destro sulla portiera. Un po' basso il tunnel centrale ma ci si abitua facilmente - Sterzo che, anche se non all' altezza della tradizione Mini, IMHO risulta migliore come feedback rispetto a quello della Sr1 - Motore e cambio che lavorano bene insieme, il propulsore risulta meno rumoroso di quello che mi aspettavo, le cambiate sono molto fluide e nella media come velocita' - Consumi contenuti (circa 5.4l/100km, intorno ai 18.5km/l) anche se ovviamente molto lontani dal dichiarato - Spazio notevolissimo sui posti posteriori sia in lunghezza che (meno) in larghezza - Molti gli scomparti portaoggetti e le zone portabottiglie (enormi quelle nelle tasche delle portiere) - Sistema di riscaldamento dei sedili ultra efficiente, ti friggono il culo in un minuto - Navigatore sempre efficiente nel cambiare velocemente la rotta in dipendenza del traffico ed intuitivo da usare...pero' Commenti negativi - Navigatore dalla grafica meno chiara rispetto a quello che ho sulla sr1 (su mini ho quello standard e sulla BMW il professional) e sopratutto molto poco responsive ai comandi vocali. Non so se faccio io qualcosa di sbagliato o se devo selezionare qualcosa in particolare dal menu ma l' immediatezza del sistema BMW e' ben altra cosa - C'e' sola una presa USB in tutto l' abitacolo - Le luci a led in abitacolo - Visibilita' posteriore risicata causa doppio montante centrale - Capacita' bagagliaio inferiore a quello della maggior parte delle segmento C (segmento nel quale si va a collocare)...pero' buona la forma molto regolare - E' diesel In toto per ora sono davvero molto soddisfatto, alla fine mi serviva solo un' auto elettrodomestico e con la stessa cifra o anche meno avrei potuto acquistare qualcosa di più' pratico, pero' dopo questi due mesi mi sono accorto che la vettura non difetta più' di tanto in praticità', mantenendo un design distintivo (che può' non piacere) ed un powertrain ottimo nel suo genere.
  25. poliziottesco
    come promesso un paio di foto, super artistiche, della mia Clubman CooperD PS- ovviamente a fare da contraltare al grigiume della vetturetta, ho approfittato di una giornata particolarmente soleggiata e del panorama altamente esotico del parcheggio di albionico autogrill
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