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poliziottesco

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  1. poliziottesco
    Questo motore è wet sump, lo dicono nella cartella stampa. Ne parlano però come se fosse una modifica effettuata da loro, assieme a nuovi supporti motore.
  2. poliziottesco
    Sulla scelta motore V8 AMG probabile ci sia stata anche una questione di costi, per il V12 hanno preferito investire per fare in casa, per il V8 avranno realizzato che non valeva la pena.
  3. poliziottesco
    Come sportiva nei limiti del tipo di carrozzeria non è per nulla male, anzi in alcuni casi i reviewers ne hanno lodato in comportamento dinamico dato dal passo lungo. I proprietari che conosco la amano molto (12 cilindri aspirato ed interni old fascion inclusi) ma se figlio-dotati di solito la usano come seconda auto da famiglia, da affiancare ad altre auto più pratiche. Di sicuro meno utilizzabile di una panamera ma altrettanto di sicuro più esclusiva. PS - a me la versione AMR nella sua pazzia piace da matti.
  4. poliziottesco
    Invece secondo me il bello è che si adatta a qualunque colore/stile, un po' come accadeva per la bellissima F12. Dal vivo una sola cosa mi ha lasciato un po' così, il frontale che sembra quasi vuoto. Vedendo un po' di video su YouTube ho notato che alcuni recensori hanno commentato in maniera simile. Per il resto super-machina.
  5. poliziottesco
    @TurboGimmo anche se esclusivi AM i motori attuali sono di origine Ford, per non parlare della componentistica Volvo o, in passato Jaguar. Il motore in ogni caso ha subito (vedi DB11 V8) delle modifiche. comunque le Tue sono riflessioni condivise da molti. @Matteo B. DB11ha una linea molto pulita ma la Kamm tail è un tratto distintivo Aston che piace ancora. Aspetto di vederla dal vivo e sopratutto di sapere se il cambio manuale sarà disponibile da subito o se si partirà solo con l'automatico.
  6. poliziottesco
    Eh, caro Gimmo, sai cosa è da tempo acclamato dagli attuali proprietari di Vantage, sopratutto I più giovani? - culo a paperella senza aeroblade (un classico Aston) - look aggressivo ISO race car cio' che credo non piacerà sono il muso a squalo, qualcosina degli interni e, per alcuni, il motore AMG...che per me, per inciso, è uno dei punti migliori dell'auto.
  7. poliziottesco
    Non ne ho idea, quella è la parte che proprio non ho visto ?
  8. poliziottesco
    Più o meno è quello che vedi immagina quelli di DB11 però più sottili così da farla somigliare a Vulcan Ah ah nein nein, l'incontro di persona dovrebbe avvenire più in là e dopo averla vista deciderò se confermare l'interesse o scapparmene via ? PS - comunque mi meraviglio come nessuno abbia sottolineato la forma del codino e la (ovvia a questo punto) assenza sell'orribile aeroblade estraibile di DB11
  9. poliziottesco
    Nera? La Mia Vantage? Ceramic grey with obsidian black halo scheme please. comunque si, però prima devo assicurarmi che sia soddisfatto dal nuovo modello anche nell' esclusivo colore racing sviluppato da Q: cerulean provolone greasy yellow
  10. poliziottesco
    Mia speculazione eh...una versione AMR è prevista (l'equivalente dell'attuale GT8) ma non so quando e non so se sia questa. Di fatto quella che ho visto in foto era così (il posteriore però lo avevo visto di traverso ed avevo intuito del l'estrattore). Io comunque in base a quella foto sono rimasto molto colpito, ma a me piacciono le auto aggressive, infatti ho dato un acconto
  11. poliziottesco
    L'estrattore mi ha ricordato Vulcan PS - quella che ho visto io (un prototipo in foto) è pressoché così, come avevo detto in precedenza molto più aggressiva ed acquattata rispetto a DB11 e meno semplice ed elegante di DB10. Non so tuttavia se i patent e quella vista da me siano la versione standard o una racing inspired. Considerate che la Vantage non stradale sarà presentata insieme a questa.
  12. poliziottesco
    Anche il retro. Si tratta di un misto tra DB10 e Vulcan.
  13. poliziottesco
    Dovrebbe essere una vernice quadristrato con riflessi che dal "oily yellow" tendono al "dry stone trulli dirty white"...72h di lavorazione, a mano.
  14. poliziottesco
    Seeeeeeee, al massimo faccio perdere un po' di tempo a qualche venditore Fiat
  15. poliziottesco
    Mi piace parecchio ma la trove troppo da signore di mezzo eta' ??
  16. poliziottesco
    ???????
  17. poliziottesco
    Piu che altro è anche quello che mi hanno detto in concessionaria, sanno bene dove vanno a pescare.
  18. poliziottesco
    Con mega sconto ed accordo congruo su di un rientro quando esce la nuova (o Alfieri) e vedi che clienti ne troverà
  19. poliziottesco
    Ragazzi il motore AMG è un gioiello. Certamente questa Maserati sarà l'ultima GT con motore aspirato Ferrari (fascino a mille) e mi sembra di capire che abbiano fatto ciò che si poteva fare. Alla fine i possessori attuali e quelli potenziali di qualche anno fa si lamentavano dell'infotainment e della plancia. Risolto quel problema ora però è vecchietta, per me non prenderà granché clienti nuovi ma solo chi è già legato al marchio.
  20. poliziottesco
    Fatti un giro sulla Murgia sud orientale, ne è pieno
  21. poliziottesco
    Se io avrei quei soldi comunque compro una A3 TDI, consuma di meno e ci da' il calcio in culo
  22. poliziottesco
    124 Abarth è figa sempre e comunque ?
  23. poliziottesco
    Appena controllato - insedili sono in pelle vera/microfibra. Oltre a quello che ho citato se non mi sbaglio sulla scorpione non c'è possibilità di montare accessori a richiesta, ad es. I due packs che io ritengo rispettivamente d'obbligo (visibility) e desiderabile (Bose).
  24. poliziottesco
    Se non ricordo male mancano: i sedili in pelle (sulla scorpione dovrebbero essere in pelle sintetica e microfibra), la fascia centrale in alcantara ed il pack estetico comprensivo di pinze freni, calotte specchietti e splitter anteriore in rosso; in più non è possibile avere lo heritage scheme. Non so se ci siano differenze a livello meccanico ma non credo. PS - chiedo venia per l'utilizzo di termini non in pura lingua madre italiana.
  25. poliziottesco
    Ciao, ti ha risposto TonyH. Facendo anch'io parecchi km (50k/anno ed anche più) mi sono informato molto ed alla fine le soluzioni sono due: 1. Se vuoi cambiare auto spesso (es. Ogni 2 anni) fai leasing 2. Se non interessa cambiare l'auto finché tira senza problemi (diciamo fino a 250-300K km) meglio comprare usato fresco, possibilmente di marchi rinomati per affidabilità. Tutto ciò' entro il budget prefissato che comprenda tutti i costi. Altra cosa importante ovviamente è cercare una stradista, comoda e con tutti gli accessori che aiutano a rendere poco stressante il tempo trascorso al volante. Poi Viene anche il piacere di guida. PS - mi accorgo che negli anni ho spesso predicato bene e razzolato male ?
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