poliziottesco
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quoto. Tra l' altro non so in italia, ma ad esempio in UK acquistando Km0 non solo l' usato in permuta viene valutato un po' meno ma anche i tassi del finanziamento sono piu' alti. Per auto mainstream io di solito mi regolo cosi: - se posso acquistare cash e non ho usato da permutare meglio km0/aziendale - se voglio fare finanziamento e non ho usato da permutare meglio acquistare nuovo. PS - altre due variabili da considerare, anche se meno rilevanti di quelle di cui sopra, sono: - quanto mi interessa personalizzare l' auto (e.g. alcuni accessori particolari sulle km0 di solito non li trovi) - quanto a lungo voglio tenerla (se si vuole cambiare l' auto relativamente subito (entro 2 max 4 anni) a volte meglio fare il finanziamento, sopratutto per auto a valore residuo alto. -
Esatto. LA 5GT nonostante non sia stato un gran successo, ha la sua clientela, che ne ha apprezzato le caratteristiche di lusso e comfort a livello di segmento F, unite ad una praticità' maggiore ed alla seduta piu' alta.
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il posto auto è senza saracinesca PS - sbaglio o infari posteriori sono abbastanza simili a quelli della panamera?
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In effetti le prese d' aria sono spostate molto indietro. Cosi' mi e' stato detto ma non ho idea se ci si possa fidare. PS - sulla F40 le naca sul cofano erano utilizzate per i freni o più semplicemente per l' abitacolo? Non ho idea...l' ultima volta che ho provato a discutere di un modello GT e' stato per la 991.2 GT3, prima della presentazione a Ginevra. In quel caso mi hanno detto che il requisito era aver avuto almeno due modelli GT comprati nuovi, un altro venditore invece mi ha semplicemente detto se compri ora una 991.2 (non GT) puoi metterti in lista per la prossima generazione di GT3...boh. Di sicuro dopo un periodo di caos generato dal successo delle GT3 e GT4 ora stanno anche loro mettendo su dei criteri per creare delle liste ed evitare il car flipping.... Das veered quante ne fanno di questa GT2 RS, 997 se non mi sbaglio fu fatta in 500 esemplari. Comunque a me ovviamente piace tantissimo
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Si, sono condotti di raffreddamento per i freni
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Meh certo, perché l'acquirente tipo di questa si chiede se per caso invece debba comprare una Giulia...
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Ah Ecco, in effetti neanche la 2008 monta l'automatico in combo con il diesel, la C4 invece si. Mah, intanto in cuor mio mi Sa che ho deciso con cosa sostituisco il bruco mammi do' ancora un po' di tempo per guardarmi attorno.
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Anche per me la crossland X è il male assoluto e questa siamo quasi li'. Non so neanche perché ma avevo aspettative maggiori, anzi dopo la delusione della 500L facelift che non monta il TCT stavo pensando di sostituirla con questa..ma mi sa che dovrò cercare qualcosa di alternativo ?
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Il problema di quei comandi non risiede solo in quanto riporti ma anche in un altro aspetto pratico: tra l'accensione ed il momento in cui hai accesso al menù del clima sulla 308 ad es. alcune volte passa una vita, cosa che non è l'ideale quando al mattino presto devi accendere, sbrinare, fare il defrosting e riscaldare i sedili il prima possibile. Stessa cosa quando devi accendere il clima a palla e presto dopo aver lasciato l'auto al sole....
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Concordo anch'io sulla opportunità di guardare alle segmento B (includerei anche i CUV_SUV) ed estenderei la ricerca non solo sulle km0 m anche sul nuovo, guardando ai finanziamenti disponibili. In UK ho vieto offerte molto buone anche su auto di moda come 500X e Renegade (sopratutto sulle 1.4 MA che sarebbero quelle adatte al tuo caso) purchè nuove. Una volta passati alle km0 (che tecnicamente è un usato) i tassi si alzano e comincia a divenire più conveniente pagare in contanti, coa che però persoanalmente non farei quasi mai. Tra l' altro non so ti cosa ti t occupi in Lux, considera che ad es. i dipendenti della CE hanno sconti molto alti (superiori al 20%)
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Certo che se da quasi 30 anni la Miata non ha rivali a 360 gradi un motivo ci deve pur essere...
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Ciao Rokuruota, che Budget avresti?
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umane umane, di tutte le razze PS - giusto per essere OT, solo ora sto realizzando che questa Z4 (dato che e's dato appurato che cosi' si chiamerà) sembra mastodontica, peccato.
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Per me o porcelline o nient PS - noto con piacere che siamo tutti molto interessati alla Z5
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Topic sbagliato.
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Mio alle cabrio sono proprio allergico, pensa che non mi piace neanche la tua amata 911 da dentista bisex ?
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Bella femminazza ? La fezza breadvan poi la adoro PS - il Motivo dei sedili Daytona per me è il piu bello
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Ceedo che tu abbia toccato un punto nevralgico... PS - Il Qatar è dietro un quantità di investimenti in quel di London di dimensioni mostruose, bel casino eh
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Beh non tutte dai, la MB classe G cabriolet e la RR Dawn le possiamo anche tolerare.
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Infatti, chiudiamola così: mettiamo al rogo tutti quelli che usano il termine cabrio impropriamente....anzi mettiamo al rogo coloro che comprano auto cabriolet
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mi hai letto nel pensiero...e pazienza che non ha il motorone benza della sr1. Praticamente potrei utilizzarla come vettura unica da lavoro per me ed alla moglie potrei prendere qualcosa di piu' piccolo e meno impegnativo. In effetti il bruco causa cambio manuale mi sta un po' rompendo le scatole e dato che sulla restyling non monta il TCT...Vediamo quando Stelvio esce qui in UK.
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E' un po' di tempo che guardo recensioni di Stelvio, dal vivo l' ho vita solo al salone di Ginevra ed ora mi sono soffermato su queste foto...che dire, hanno fatto un pezzo davvero grandioso. SUV o non SUV e' davvero bella, secondo me e' assolutamente una spanna sopra la concorrenza. Complimenti a chi l' ha gia' acquistata, questa vettura mi tenta tantissimo.
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Mi unisco al coro di chi dice di prendere la ST, e di prenderla 3 porte. Gli sfizi, in questo caso addirittura abbastanza ragionevole, quando si può bisogna toglierseli
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verissimo, solo che rimane appunto una scelta adatta ai noleggi o, come diceva Gimmo, a chi vuole usarla come grossa utilitaria da famiglia che all' occorrenza può' sostenere anche lunghi viaggi.
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Rimanendo nello stessa tipologia vedo C3 Picasso e Kia Soul come valide alternative (per la prima non conosco allestimenti ed accessori). Andando al di fuori dei piccoli MPV, almeno personalmente, se volessi rimanere nella stessa fascia di prezzo potrei considerare tranquillamente una Seg C SW. Ne perdi in praticità' ma a questo punto ne guadagni in altri aspetti (parlo sopratutto di accessori utili alla guida).