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poliziottesco

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  1. poliziottesco
    Con BMW ed ora anche Jaguar ad offrire un c-SUV su piattaforma TA/TI ed ovviamente la nuova sr1 sul medesimo pianale non vedo perché dovrebbe essere un disastro che AR faccia la stessa cosa. ricordate inoltre che le hot hatch più performanti (non solo come numeri) sono le TA/TI, con attuale sr1 che pur con tutte le piacevolezze della TP sta dietro alle bombe degli altri marchi.
  2. poliziottesco
    Con queste percorrenze direi sicuramente benzina, la Peugeot 2008 mi sembra avere motori di cui si parla molto bene. Concordo sul' acquisto di un usato recente. Unica cosa che non mi quadra, citi un 1.6 benzina con cambio automatico ma non mi risulta che esista. Io ho una 500L Lounge 1.6 diesel e mi ci trovo benissimo, pero' non esiste con cambio automatico (la 1.3 diesel puo' montare un robotizzato). In questo caso il diesel non sarebbe necessario ma dato che in Fiat non propongono la 500L con motori benzina puri, potrebbe una scelta lecita in virtu' della presenza sterminata sul mercato dell'usato. In questo caso dovresti pero' assicurarti che tu faccia percorsi lungi a sufficienza e senza start-stop (es. no citta') in modo da evtare noie al filtro antiparticolato.
  3. poliziottesco
    Prendi in cosiderazione BMW 318d, Alfa Giulia 2.2 150cv 3 MB Classe C 200CDI. Mazda 6 2.2 diesel 175 CV come outsider. Cerca cosa e' disponibile su AS, vai vedere quelle vicino a te e provale. Alla fine prendi quella che ti soddisfa di piu' e che possibilmente sia piu' a buon mercato. Unica considerazione aggiuntiva - se punti a tenere l' auto parecchi anni non ti fare pippe sul valore residuo, come ti hanno gia' detto altri con le tue percorrenze la rivendibilita sara' comunque bassa.
  4. poliziottesco
    Una cosa buona che ho notato è che almeno con queste frecce gli indicatori di direzione vengono usati sempre.
  5. poliziottesco
    Diciamo proprio parecchio fuori scala
  6. poliziottesco
    ? secondo me invece in grigio scuro con i montanti neri ci starebbe bene
  7. poliziottesco
    tipicissimo color canna di fucile
  8. poliziottesco

    Lexus NX M.Y. 2018

    poliziottesco ha risposto a nella discussione in Lexus

    A me risulta interessante anche se in linea generale non mi piace. Per i miei gusti trovo stupefacente quanto la scura mi possa sembrare apprezzabile (mi piacciono anche i cerchi bronzo) e quanto la blu mi possa sembrare semplicemente orripilante.
  9. poliziottesco
    Il diesel ti conviene sia per via delle percorrenze che definisci lunghe sia per la capacita' di traino. Volvo XC70 si, sembra sui trampoli rispetto ad Audi Allroad perche' non ha le sospensioni pneumatiche ad altezza variabile, al contrario della tedesca. Tuttavia, dato che parliamo di auto vecchiotte, secondo me meno particolarità' tecniche hai meglio e'. Io le trovo entrambe auto molto affascinati. Subaru a GPL si, in effetti qualche grana a livello di affidabilità' l' hanno data, tuttavia non sono un esperto al riguardo, magari altri utenti sapranno aiutarti meglio. Io fossi al tuo posto non avrei dubbi ad andare di XC70 cercando una 2.4 diesel e cercando di prendere la meglio tenuta nei limiti del tuo budget.
  10. poliziottesco
    Ciao, ti avevo consigliato di disfarti della sciroppo non perche' non sia una buna macchina, anzi..il motivo era riferito alla storica bassa affidabilità' del propulsore 1.4 160cv. Tornando alla tua scelta, date le percorrenze alte concordo sulla scelta del diesel. Tra le citate direi che la Q30, se ti piace, potrebbe rivelarsi la scelta migliore perche' credo che come km0 dovrebbe trovarsi a prezzi notevolmente scontati. Ha un buon motore , non mi sembra ci siano problemi di affidabilità' ed e' una scelta fuori dal coro. Unico problema la rivendibilita' quindi dipende anche da quanto consideri di tenerla. Golf GTD e' un evergreen, come hatchback diesel "performante" la vedo come una scelta azzeccata, personalmente pero' non comprerei auto del gruppo VW per via dello scandalo del diesel gate. MB CLA e' proprio brutta quindi non ce la faccio a consigliarla.
  11. poliziottesco
    a parte il colore a me piace parecchio
  12. poliziottesco
    Purtroppo I differenziali sono tanti per cui non e' possibile stabilire quanto sia "giusto" spendere per un' auto, perche' ovviamente come avete detto dipende molto da circostanze strettamente personali. Qualche spunto: - se compro a rate considero il mio budget mensile, che essenzialmente deriva da introito netto/mese meno spese fisse (cibo, carburante, mutuo/affitto, bollette, previdenza), meno voci extra a cui NON sono disposto a rinunciare (es. hobbies e vacanze). Di quello che rimane poi decido quanto voglio devolvere alle rate mensili dell' auto, alle quali ci sono da aggiungere bollo, assicurazione e manutenzione. Se l' auto e' anche un hobby ovviamente la cifra devoluta diviene piu' alta. - se compro in contanti semplicemente spendo quello che ho a disposizione meno quello che mi serve tenere di scorta. In questo caso se l' auto e' un hobby mi do' come limite Massimo che il costo dell' auto debba essere pari al mio stipendio annuale netto PS - in questi calcoli semplicistici non ho tenuto conto del deprezzamento.
  13. poliziottesco
    Volvo XC70 prima serie. Motore benzina o diesel a seconda delle percorrenze. Alternativa Subaru Legacy Outback, anche' essa prima serie, motore benzina o GPL.
  14. poliziottesco
    Serve budget e kilometraggio. In linea generale anch'io concordo che scelta la tipologia (seg C 3 porte o coupe') alla fine le auto quelle sono. Tutt e scelte ottime. Tutto sta a vedere quanto km fai e quanto puoi spendere. Una scirocco tsi 1.4 160cv comunque me la toglierei dai maroni se possibile.
  15. poliziottesco
    Con meno di 10k km / anno prevalentemente urbano non vedo alcuna necessità di turbo. Piuttosto se possibile punterei al cambio automatico
  16. poliziottesco
    Come gia' spiegato stanno cambiando completamente il parco motori e con i nuovi ingenium avranno propulsori modulari.
  17. poliziottesco
    Grande Cosimo, io ricordo che uscii dalla sala in piena trance, all'improvviso dovevo avere una berlinazza 4X4, mezzo essenziale con cui uscire il sabato sera ed affrontare la fauna delle murge
  18. poliziottesco
    Non son in questo caso specifico (tu saprai meglio di me) ma per altri marchi e modelli, ad es. Nissan GT-R,hanno fatto una black edition...bianca oramchenci enso anche merdeces de es Amy ha fatto lo stesso con le varie black editions
  19. poliziottesco
    Se quello è un muletto io sono il diretto discendente al trono d'Inghilterra
  20. poliziottesco
    911 by Singer non ha nulla a che fare con Carrera RS 2.7. La creazione di Singer e' di base una 964, che qualche anno fa viaggiava intorno sui 40K dollari o anche meno. Pannelli in carbonio, titanio, alluminio, motore boxer 4.0 by Cosworth, prezzo 500K dollari o giu' di li'. Stessa cosa di Eagle E-type solo che la ricreazione per questa 911 ti costa 10 volte la base (non l' originale, perché' la Singer e' una interpretazione del maggiolino schiacciato nata in base ad una idea di Dickinson stesso) PS - Carrera RS 2.7 ora viaggia sugli 800K dollari
  21. poliziottesco
    OK, ma qui stiamo parlando di un' auto con pannelli in carbonio, parti in titanio, alluminio. Costo esorbitante, tuttavia per certi versi (non tutti) siamo a livello di 911 by Singer. PS - tornando invece a questa Mini, personalmente ed in accordo con alcuni di voi, la vedo una presa per il culo non da poco. Se da un lato rispetta quella che e' la missione di questo tipo di vetture (rendere una storica moderna in quasi tutti i dettagli cosi' da farne una' auto usufruibile tutti i giorni), dall' altro una cifra del genere (non confermata) abbinata a quel motore ed quella trasmissione...fanno un po' ridere i polli. PS2 - se non altro almeno queste mini sono bellissime e lontanissima da quella mezza sega della Speedback GT
  22. poliziottesco
    boh, o si sono fatti un trip o le cose sono cambiate, ricordavo di aver letto questo articolo su evo uk qualche tempo fa...credo di aver anche postato qualcosa al tempo...si parla di prezzo base di 198K sterle https://www.alfaholics.com/articles/evo-magazine-review-alfaholics-gta-r-270/
  23. poliziottesco
    sono d' accordo (ed infatti abbiamo la stessa auto)...tuttavia avendo provato anche altra roba di quelle dimensioni non esito a dirti che se ti vuoi divertire con un' auto che sia anche sfruttabile come la nostra, c'e' altra scelta in giro. circa il discorso motore OK, un vero peccato perdere il 6L sulla sr1 perche' e' davvero un plus impossibile da avere altrove su auto simili.
  24. poliziottesco
    Cioe', stai confrontando le scelte industriali fatte prendendo un marchio tradizionalmente TP tirando fuori berline seg D ed E TA con quella di uniformare le seg C e continuare a fare la le seg D, E etc. a TP? Io la cosa la vedo un po' diversa.... Preciso che pur essendo alla seconda BMW non sono un fan del marchio, non ho comprato le due sr1 specificatamente per la TP e che questa scelta della sr1 TA non mi piace ma non mi fa strappare i capelli perche' se si cerca una sportiva a TP non c'e' certo bisogno di pescare nel seg C. Stessa cosa vale per AR, a dire il vero io tiferei piu' per una seg C TA/TI che su di una Giulia accorciata. Sportive cosi' se ne possono fare (guardare il casa Renaultsport, Ford, Seat); l'importante e' che dal D si rimanga fedeli alla trazione posteriore.
  25. poliziottesco
    Su quale pianeta? Si tratta semplicemente di una scelta alternativa.
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