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poliziottesco

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  1. poliziottesco
    I membri della loggia di cui parli come sai sono abbastanza dissociati da quello che succede al di fuori del loro mondo, o meglio, mettiamola cosi', spesso parlano di cose che non conoscono. Comunque se prima avevo porsche ora con aston sono passato ad un rottame, quindi posso comprarmi anche una Fiat senza essere tacciato di essere affetto da sindrome da dissociazione. in ogni caso premiumness o no il superbruco e' troppo figo, si tratta di una vettura cosi' brutta che alla fine te ne innamori. Rosso metallizzato tetto nero poi non e' neanche male, il nero di tetto e montanti IMHO ne dissimula le proporzioni orripilanti Devo dire che non si guida per niente male rimanendo nell' ambito della categoria MPV. Il motore 1.6 mj 120 mi e' piaciuto tantissimo ed essendo abituato a guidare auto basse con abitacoli mignon apprezzo molto lo spazio interno ed il mega tetto apribile panoramico. Alla moglie e' piaciuta molto e l' auto l'ho acquistata in pronta consegna, con la bellezza di 4 miglia all' attivo, pagandola quasi il 50% in meno rispetto al prezzo di listino, per cui, if you permit, pecunia non olet La ritiro Venerdi', poi faccio una mini recensione prima o poi quella torna, il primo amore non scorda mai
  2. poliziottesco
    Giusto per rompere le balle dato che ' un infinita' di tempo che non intervengo in topic alfa Secondo me fare una Giulietta TP sarebbe una discreta vaccata. Molto lavoro per creare una vettura apprezzabile da una nicchia abbastanza ristretta (per il segmento). In casa ci sono pianali, motori e trasmissioni per lavorare bene su TA-TI. Dal 1750 e' risaputo che volendo si può' tirare fuori una potenza sui 300 ciuchi o più'. Certo, verrebbe meno la storia della esclusività' di alfa per quanto riguarda le soluzioni tecniche, ma per un segmento C destinato sopratutto all' europa me ne fregherei.
  3. poliziottesco
    Dici che avrei dovuto prendere la Cignet?
  4. poliziottesco
    Riapriamo il topic? Riapriamo, solo per un aggiornamento. dato quanto scritto qui e dato che il maggiolino schiacciato aka auto tuttofare e' andato per nuovi lidi, ecco arrivata un' altra auto tuttofare.. un mostro da Circo Togno, il superbruco
  5. poliziottesco
    In caso di Brexit questo topic si autodistruggera'... Il volante Aston Martin e' l'equivalente automotive di questo:
  6. poliziottesco
    Grazie a tutti per i complimenti, fa davvero molto piacere, sopratutto sapendo che vengono da chi sa apprezzare le auto particolari. Il maggiolino lo adoravo e continuo ad adorarlo. Si tratta di una vettura sportiva per molti versi superiore alla Vantage e non solo...tuttavia da un po' tempo avevo voglia di passare ad altro ed in fondo sapevo che questo altro significava virare su di una vettura con il tricolore oppure originaria della perfida isola. Di elucubrazioni ce ne sono state ed il povero richard1750 se ne e' dovute sorbire parecchie F430 non F430, Gallardo non Gallardo, Alfieri non pervenuta, perfino 4C non 4C (qui siamo stati pienamente d'accordo, non e' la macchina per me). Nuova TVR? . Una classica? Nein. Un classico moderno? Perché' no. Yes. Lo sapevo, intorno alla Vantage ci giravo da tanto. E poi, ammetto, volevo concedermi di mettere le chiappe su di una vettura nuova, immacolata. Ed allora vai, fai quello che non consiglieresti al tuo peggior nemico, compra una Aston Martin nuova di una generazione ormai vecchia. Quando me l' hanno fatta vedere su carta non ho saputo resistere...per rimanere fedele ai miei gusti, stile un po' funereo, questa e' la versione finale della N430, 20 vetture in tutto in questa livrea esclusiva del dipartimento Q, ceramic grey con particolari in obsidian black. Cerchi color grafite, la solita spruzzata di carbonio ed alcantara, la nuova () console centrale. E poi il cambio manuale. Da buon aperitivaro ho optato per questa N430 meno corsaiola e più' dandy rispetto a quello che questa versione limitata di Vantage voleva essere in origine. Via non solo i colori abbastanza indigesti delle vetture standard, via anche i bucket seats per far spazio ai sedili sport con più' regolazioni e via l' assetto racing (abbastanza letale, lo avevo provato in precedenza). Questa vettura me la voglio godere sopratutto su strada, voglio farci qualche viaggio in stile transeuropaexpress. O almeno e' un' idea. Allora eccola, una vettura moderna fatta a mano, una sportiva vecchio stampo e perché' no, una piccola GT. E probabilmente un adorabile rottame.
  7. poliziottesco
    Definizione attinente A proposito di puppy....data la dipartita del maggiolino ora abbiamo bisogno di un' altra auto tuttofare...
  8. poliziottesco
    qualche altra foto "in the flesh"
  9. poliziottesco
    Grazie!
  10. poliziottesco

    Shaken, not stirred...

    nella discussione ha aggiunto poliziottesco in Aston Martin

    ...o meglio welcome to the Land of Dinosaurs il maggiolino schiacciato e' andato ed ho appena dato il benvenuto a "The Beast"
  11. poliziottesco
  12. poliziottesco
    Finalmente sono riuscito a vedere un po' di video, cazzuola che macchina.! Due cose due: 1. Venerdi' ne ho vista una nera all' aeroporto di Bologna. Non sono assolutamente nel mercato delle berline, ma una Giulia coupe' GTV Q, 2 posti 2+2, fosse disponibile, non esiterei a comprarla seduta stante. 2. Nonostante sia un fan del manuale, credo che quest' auto la prenderei con l' automatico, dai video sembra ottimizzato in maniera esemplare, se poi diversa' disponibile anche un DCT ancora meglio. 3. Si vabbe' avevo detto due cose ma come non si fa a sottolineare che gran figata che e' vedere finalmente un' alfazza con questo muso cattivo fare queste derapate...auto ideale da rapina...
  13. poliziottesco
    ...e comunque ai cinquanta Ci sara' una Peggiot stascion in agguato
  14. poliziottesco
    Questa sara' gia' un cadavere appena dopo la presentazione, cadra' a pezzi gia' in gioventu'....ergo Gimmo potra' comprarla prima del previsto.
  15. poliziottesco
    Davvero molto bella, sopratutto bellissimi i fari anteriori strabici
  16. poliziottesco
    Alur, come accennato, in effetti il London Motor Show non era altro che una esibizione. A parte lo stand TVR e quello Aston Martin (c'erano la nuova (vecchia) Vantage V12S con cambio manuale e la GT8), le note di rilievo erano una challenger hellcat con il motorizzo bello in mostra ed una quantità' di figa notevole. Bella giornata, glorificata da un tempo impensabile da anni. Ho fatto una chiacchierata con un paio di responsabili del nuovo progetto TVR. In pratica a detta loro l'auto oramai e' definita, cambio e motore sono quelli che conosciamo, lo chassis sara' costituito da un subframe in metallo e pannelli in carbonio I pannelli carrozzeria in carbonio sarannondi serie per la launch edition e optional per le vetture successive, che invece monteranno pannelli in alluminio (al contrario di quanto detto in precedenza quando si parlava di pannelli in materiale de plastica. L' auto monterà' tutti i sistemi di sicurezza dovuti su auto moderne perché' prevedono di renderla subito federalizzabile (ma non sara' inizialmente esportata in USA). I cambiamenti maggiori rispetto al modello in clay saranno relativi alla aerodinamica. Le dimensioni rimarranno quelle del modello, con variazioni nell' ambito di qualche millimetro.
  17. poliziottesco
    se vuoi un; auto a GPL che sia anche carina da guidare sicuramente Mito 120cv con impianto di serie della casa. Sulle altre opzioni non saprei che dire, alcune sono dei cadaveri allucinati, sopratutto se si parla di divertirsi alla guida. la 123d e' una opzione valida ma per il problema alla catena di distribuzione (motore N47) tenderei ad eliminarla.
  18. poliziottesco
    babbee' la produzione fino a 2018 e' gia' prenotata, vuol dire che c'e' chi ha fede.... e parlando di fede, scusate il parziale OT...chi se lo ricorda questo
  19. poliziottesco
    in relate' con 5K sterle la prenoti e te la fanno vede'... ci ho pensato: marchio TVR, progetto nuovo, fabbrica nuova...ci fidiamo?
  20. poliziottesco
    Ok grazie, evidentemente mi hanno dato una info errata ?
  21. poliziottesco
    Che io sappia il Nero opaco non e' vernice, e' pellicola. Stessa cosa per le 500 e 595 bicolore.
  22. poliziottesco
    A dire il vero non lo so neanche io, ho preso I biglietti giusto perche' curioso circa la TVR ? comunque credo sia una semplice esposizione...domani vi aggiorno.
  23. poliziottesco
    un modello in clay e'esposto al London Motor Show, ho comparto i biglietti per andarci domenica ma ho appena saputo che il modello e' coperto da un telo che probabilmente...per ora non sara' rimosso ..vaffanghiu"
  24. poliziottesco
    Dipende a che da come guidi, se sei abituato al diesel l'ibrido puo' risultare ostico e richiede tempo per abitursi alle sue logiche Di funzionamento. Io la metterei cosi': se vuoi in SUV Di seg. c l'ibrido e' Una ottima alternativa Al diesel sopratutto see ci sono incentivi all'acquisto e se fai spesso citta', code etc...
  25. poliziottesco
    Se l'auto vuoi cambiarla per sfizio e perdipiu' fai quei pochi km/anno non ha sens preoccuparsi dei consumi (rimanendo nell'ambito Di auto Di massa). L'ibrido Toyota funziona molto bene e se fai molta citta' e' la scelta giusta, pero' ovviamante prima dovresti provarla.
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