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poliziottesco

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  1. poliziottesco
  2. poliziottesco
    Francamente, in base a quello che scrivi, lascia stare 911 e sportive serie, vai Di SUV add-diesel e prendi quello che ti piace Di piu'. Tra Levante, Macan ed F-type personalmente dico che Il cassone Maserati e' Senza dubbio il best buy. Se cerchi escusivita' te ne da' a bizzeffe, rispetto sia ad UNO che monta anche un 4 cilindri add-diesel sia ad UNO che vogliono Cani e porci.
  3. poliziottesco
    Dipende da quanto spazio ti serve e da quanto spesso. Se la capacita' Di carico deve essere parecchia ed una certa versatilita' ti serve spesso allora valuta levante, f pace o macan. Tutti ottimi SUV che strizzano l'occhio al piacere Di guida. Se invece il carico ti serve saltuariamente allora vai di Carrera 4S, che e' una supersportiva molto versatile, noleggiando un barcone quanto ti serve. Se ami le vettura sportive rispetto A tutto il resto non c'e' ovviamente paragone che tenga. Con il tuo budget pero' Devi andare Su di una 991.1, per la 991.2 invece Carrera 2S che con le invernali Sulla neve via comunque Alla grande.
  4. poliziottesco
    In pratica, facendo affidamento sulle dichiarazioni: - le due sportive sono confermate - saranno basate sulla' architettura di Ghibli/QP/Levante con cambiamenti strutturali - rispetto ai piani iniziali la tempistica cambia, ciò' prima GT, poi Alfieri - sempre in contrasto ai piani iniziali anche Alfieri per ora solo TP (TI forse con modulo ibrido, speculazione mia eh!) - sempre in contrasto ai piani iniziali GT dovrebbe arrivare anche V6 ed anche Cabrio
  5. poliziottesco
    Quoto, anche se, pur considerando gli ipotetici 10K km/anno, a meno che non avessi una necessita'particolare per volere una A4 SW*, cercherei altro, o con meno km o per meno soldi. * Aldila' della storia sul motore VW, fosse una Quattro con DSG almeno si staglierebbe sulle altre vetture di seg D, ma fine si tratta solo di una banalissima SW a trazione anteriore con cambio manuale.
  6. poliziottesco
    Perche' mai? Io mi preoccuperei di più' se l' auto avesse fatto pochi km/anno. Si tratta di un diesel, se le percorrenze fossero state sopratutto autostradali sarebbe un' auto con un utilizzo regolare e poco stressante per la meccanica. Piu' che altro, come già' detto in altri topics, scoraggereii l' acquisto di auto del gruppo VW con i motori dotati del software truffaldino...discorso che tuttavia non sembra turbare i più'...
  7. poliziottesco
    Secondo me comunque anche 500X rappresenta nel suo campo un prodotto molto avanzato. Crossover di quel segmento che offrano di serie automatici a 9 marce, trazione integrale, fari xenon non ce ne sono molti. Il problema e' che clientela a cui si rivolge levante e' abituata a spendere ed a loro il Suvvone del tridente puo' apparire quasi un affare. Quella fiat invece storce il naso sul prezzo, nonostante la ricchezza degli equipaggiamenti e della tecnica della 500X.
  8. poliziottesco
    I base Concordo con Cosimo, anch'io cercherei o golf GTD km0 o 308. Octavaia VR e' abbastanza tamarra come estetica. Poi c'e' sempre Giulietta se piace.
  9. poliziottesco
    Grazie per la precisazione, davo per scontato che gli interni fossero gli stessi del fratello più' piccolo. Insomma, investono parecchio su questo suvvone. Confermi che avrà' 7 posti? Scelta furba questa di Nissan/Renault di fare due varianti del SUV, queste versioni grandi sono buone sostitute delle SW seg D con in più' il vantaggio dei due posti aggiuntivi nel bagagliaio.
  10. poliziottesco
    Questo SUV non e' il sostituto del Koleos, si chiama cosi' semplicemente per ritenere un nome già' conosciuto nell' ambito dei modelli del marchi. Alla fine non e' altri che il Nissan X trail con la mascherina in linea con gli ultimi modelli Renault. Interni immagino saranno gli stessi di Kadjar.
  11. poliziottesco
    Quoto, la attuale generazione focus cone handling e' un passo indietro rispetto alle precedenti.
  12. poliziottesco
    a me piace molto il volante piccolo e posizionato in basso, alla fine sinceramente la strumentazione parzialmente coperta non mi da' Noia piu' Di tanto (se guardo un orologio da polso capisco che ora e' anche se la corona e' parzialmente coperta). Il problema per me e' che in design deal genere va bene per auto con posizione Di guida distesa,meno con vetture che to fanno Sedere iso- furgone.
  13. poliziottesco
    Per carita' una cattiva esperienza non aiuta ma stiamo parlando di un'auto Di un'altra generazione confrontata a vetture nuove che non mi sembra siano note per difetti ricorrenti....e comunque a meno che non Vai su alcune giapponesi famose per l'affidabilita' sopra la media, anche vetture Di altre marche possono dare problemi. Poi se le due italiane (o Italo-americane) non piacciono e' un altro discorso.
  14. poliziottesco
    Senza andare su 125d, una 120d m sport con cerchi da 17-18 se settata in sport non e' Malaccio, anzi almeno non e' una tavola come le sr1 E8X. Aldila' del motori diesel, Il problema rimane lo sterzo con poco feedback e la propensione a divenire instabile in senso verticale Sulle asperita' deal manto stradale.
  15. poliziottesco
    Dipende da quanto Ci si tiene Al divertimento tra le curve rispetto Al rilassarsi e andare spediti dove si puo' con un'auto fatta per le lunghe percorrenze. Io per anni ho alternato la 123d con una mx5 e quando non Facevo troppa auostrada o non avevo Bisogno Di spazio prendevo la Miata Senna pensarci su. Con tutto chela 123d e' molto piu' divertente dei naftoni spinti piu' attuali.
  16. poliziottesco
    In aggiunta a quanto detto da Wil, se il desiderio e' un'auto seg. c diesel (con 40000km/anno e' scelta dovuta she si ta molta autostrada) che non solo abbia cavalli ma che che sia in attimo piacevole da guidare, consideriamo che Bisogna accettare che in diesel lo sara' sempre poco, sopratutto se si rimane tra I motori a 4 cilindri. Tra le vetture citate le piu' piacevoli alla guida sono Giulietta e sr1. Le auto delle gruppo VW sono in gradino sotto come handling, sono piu' filtrate, ma nel caso Di A3 e Golf sono meglio rifinite. Sulle altre non mi pronuncio perche' Nelle versioni citate le conosco poco. alternativa possibile e' prendere in Classico diesel 1.6 magazine km0 e con I solid risparmiati acquistare un'auto piccola pepata usata da usare come seconda auto per smazzare I km sul misto stretto extraurbano (se ne fai). Classico esempio sarebbero una mx5, una panda 100hp, una twingo rs.
  17. poliziottesco
    Io consiglierei Di dare in occhio Al duo 500X/Jeep Renegade, entrambe con il 1.4 MA.
  18. poliziottesco
    Wow, se nel design esterni non vanno nella direzione glitterata DS e si mantengono invece nel solco della eleganza e sobrieta' Peugeot questi rischiano Di soppiantare Audi/VW in quanto a qualita' generale percepita.
  19. poliziottesco
    Guardando la vettura con spirito razionale le tue osservazioni sono giustissime e ti devo dire che anch'io per certi versi sono rimasto un po' deluso (per svariati motivi alcune caratteristiche tecniche le conoscevo gia' da un mesetto e qualche dubbio me lo avevano sollevato). IMHO la vettura difetta un po' di "sostanza" propio perché' alla fine e' una V8 Vantage con parti della carrozza in carbonio, una manciata di cavalli, scarico e sospensioni riviste...ed in realtà' il richiamo alla GTE e' più' come heritage ed aspetto che come tecnica. Allora facile essere delusi, specie in vista del prezzo, no? In realtà' non riesco a vederla cosi'. Piaccia esteticamente o no, per me rappresenta la fine di un' era in cui una costruttore ha fatto auto bellissime (che sembra continuerà' a fare) ed assolutamente nello spirito delle Sport GT di una volta, assolutamente analogiche. Se ad es. la confrontiamo con 911R (che le sara' superiore da tutti i punti di vista) in questo caso vedi che abbiamo servoguida idraulica, sospensioni passive, niente quattro ruote sterzanti. Insomma, e' l' apice di quello che Vantage (che sia V8 o V12) e' sempre stata: una sportiva moderna che potrebbe benissimo essere un' auto d' epoca...un instant classic, come lo e' ora una 997 in tutte le sue declinazioni. Per il resto, certo, esteticamente e' discutibile (senza aero pack avrà' più' fascino ma credo perda quello che e' lo spirito originale di questa versione) ma alla fine, come evidenziato da Lukka, stiamo parlando di richiami alle corse, roba che, non dimentichiamolo, e' nel DNA AM, marchio che tuttavia molti finiscono per associare solo a James Bond...
  20. poliziottesco
    Presentata
  21. poliziottesco
    PRESS RELEASE Eccola!
  22. poliziottesco
    Lette un altro paio Di recensioni Di stampa anglosassone, praticamente solo elogi. Insieme a F-pace e M2 sembra essere tra le vetture nuove che piacciono Di piu'. Bene per Maserati....e per aspetta un'auto coupe' del tridente ?
  23. poliziottesco
    fonte www.autocar.co.uk Come avevo accennato nel topic della V12VS, ecco degli spies della GT8. Da notizie avute direttamente da un concessionario AM e da forum telematici: - la vettura definitiva non avrà' la presa d' aria sul cofano a forma di ferro di cavallo (quella che si vede in queste foto, in pratica quella di GT12) - il cambio manuale sara' un 6 marce e non il nuovo dog-leg 7 marce di V12VS - la perdita di peso rispetto alla V8VS sara' di circa 70kg - lo scarico il titanio (che permetterà' una ulteriore perdita di peso) sara' optional - lo stile esterno idealmente sara' ispirato dalla GTE che corre nel WEC, con un aeropack disponibile come optional Le produzione prevista di circa 150 esemplari non e' ancora stata esaurita per cui c'e' ancora la possibilità, ne valga la pena o no, di portarsi a casa questa vettura alquanto rara (IMHO affascinantissima), prezzo base sulle £165K
  24. poliziottesco
    Stai comprando un'auto con il software incriminato? ? non so le le circostanze relative all'acquisto ma mi permetto Di dire che Al tuo posto non lo farei mai.
  25. poliziottesco
    Che io sappia qui in UK do rebbe fare il suo debutto Al Goodwood fos a fine Giugno.
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