poliziottesco
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scusami la franchezza ma la tua preoccupazione e' un non sense - quel motore e' anacronistico per I tempi e chi e' interessato Alla vettura lo fa proprio per quello.... -
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no no, e' che loro due non possono fare a meno l'uno dell' altro, sono amici per la pelle anche se non lo sanno
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dovrebbe essere quet' affarino sottile sottile come una fetta di mortadella di Funari, giusto? C'e' qualcosa di particolare a cui dovrei dedicare attenzione? Grazie!
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Salve a tutti. Cerco un consiglio per acquisto come da titolo. Mi serve un portatile piccolo, utilizzo semplicissimo per lo piu' classico utilizzo office sopratutto con power point, navigazione internet, storage di foto, musica. Ho gia ' un portatile che uso sia per per lavoro che per svago ma vorei averne uno aggiuntivo per tenere separate alcune attivita' (quello attuale e' aziendale). Considerate che il per cazzeggio uso i pad mini quando sono in giro e imac quando sono a casa. Budget non e' un problema, considerate giusto che non ho pretese particolari quindi non ho bisogno di roba superperformante, anzi. Prediligo dare spazio alla leggerezza ed alla affidabilita'. Ah, se non si fosse capito, considerate anche che di computer (cosi' come di telefoni) non ci capisco una mazza Grazie anticipatamente!
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giusto OT/ io sono solo 9 mesi che ho dato la miata ed ogni tanto mi sogno quelle tirate al limitatore con il bialbero che urla e...la macchina che quasi non si muove
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Si, culone si, ma io con il culone (piu' o meno) ci vado d'accordo . Infatti non mi lamentavo dal baulazzo. Mi lamentavo della linea con il fianco uniformemente bombato e la linea che pare restringersi troppo verso il tetto. Il pandorino insomma. vedi, la attuale a me non da' quella impressione PS - anche la nuova classe C S secondo me ho lo stesso "difetto"
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Ti dico io invece ho sempre adorato le E SW proprio per il loro stile lineare e senza fronzoli. Linee rette e grande capacita' di carico. Come deve essere una SW, anzi LA SW insieme ai volvoni. Questa sembra un bombolone.....
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Ammazza che brutta la vista di 3/4 anteriore. Sembra un panettone....pensavamo che con la fine in un futuro prossimo di mito ed ypsilon avremmo finalmente eliminato dalle strade sti pandoni ed ora questi se ne escono con il panettone....
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Se vuoi sopratutto lo sfizio di cambiare auto con il tuo budget devi tagliar fuori le due auto secondo me piu' interessanti e "diverse", cioe' BMW M135i ed Audi S1. Una ha la TP ed un motorone, l' altra unisce un corpo vettura compatto alla TI e, di nuovo, ad bel motorone. Le altre opzioni sono auto piu' convenzionali. Secondo me la BMW 125i (mai provata pero') non e' propriamente un' auto pepata perche' non e' fatta per andare in concorrenza con le classiche hot hatches, e' piuttosto una "warm hatch", e' una bella e buona macchina, ha la TP ma anche un motore abbastanza sedato. Tuttavia, data appunto la TP, quindi magari ti consiglierei di provarla. Magari se ti convince la prendi altrimenti aspetti un altro po' e ti fiondi sulle prime S1 Quattro o M135i che rientrano nel tuo budget.
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Dovrebbe avere un posizionamento abbastanza differente.
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...e sticazzi. Veramente grande l'impegno profuso. La prima cosa che ho pensato sin Dalla presentazione e' che finalmente l'approssimazione e la cura Al risparmio notati in Mito e giulietta sono stati messi in soffitta. Spearando che la resa su strada sia degna della tecnica e della storia del biscione, avremo Di nuovo un' auto davanti a cui togliersi il cappello.
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ehh si, il minchiata era in senso affettuoso, la serie e' fantastica.
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Bellissima idea! Sui 4 metri e mezzo al max, 2+2. Sportiva con una happy face
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al momento sto vedendo questa, dalla mente di Guillermo del Toro e Chuck Hogan. ...adoro queste minchiate
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IMHO (scusate se mi ripeto) quest' auto ha un sacco di pregi, ulteriormente confermati da queste versioni speciali: - ottimo rapporti dimensione sterne/interne - buona dotazione di accessori nei vari livelli di allestimento (bracciolo e supporto lombare pero' dovrebbero essere di serie come su queste versioni urban) - buona gamma motori diesel (con GPL/metano per paesi dove la gente punta tanto al risparmio come in Italia) - sopratutto, bella o brutta che sia, ha un aspetto diverso dagli altri MPV medio/piccoli. Meno seriosa, meno insipida. Parlo dal mio punto di vista, per me un MPV di queste dimensioni e' la cosa piu' lontana che ci dal concetto di auto che comprerei...pero' con il Bruco non mi sentirei depresso, cosa invece che proverei con una vecchia musa, note, meriva, b max-c max, kia/hiunday etc...auto che per me rappresentano il male. A dire il vero la versione living con 1.6mj ed il tct la considereri una delle mie scelte principali come auto da famiglia, anche se e' abbastanza orrenda, lo so... Viva il Bruco
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Scusate se intervengo in maniera poco politically correct ma dopo aver letto di fila tutta tutto il topic non posso non sottolineare come, anche per me, ci siano degli interventi che hanno del non sense. Perdonami, Giampi, niente di personale ma come detto da altri quello che l' autore del topic cerca non ha nulla a che fare con quello che hai consigliato. Hai detto cose che, relativamente ai kart, vanno benissimo...ma non sono indicate in questo caso. Io non sono particolarmente appassionato di pista, pero' sia con le mie auto che con auto noleggiate, ci sono stato qualche volta...ed in base alla mia esperienza ed a quello che si chiede qui, condivido i consigli dati da ricky.
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Da queste ultime immagini sembra bella grande. Mi da' l'idea di essere ( o voglio sperare che sia) un denounced rivale Di evoque, piu' grezzo magari ma non meno sfizioso.
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Tra l'altro da un altro topic (non ricordo quale), numeri Alla Mano Mi sembra Di ricordare che Abbia venduto piu' Di renegade.
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Esatto, il TCT sul 1.6 diesel. Poi come accessori Alla fine a me pare Abbia un buon equipaggiamento, giusto il bracciolo ed il supporto Lombare IMHO dovrebbero essere Di serie almeno Sulla Lounge
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concordo sul discorso Breitling. Circa l'associazione con la vettura, dato che Le due case vanno da tempo spalla a spalla, era inevitabile ritrovare in plancia quel marchio.
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Di fiat bruco si sa qualcosa? Grazie!
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veramente a questa jeep ci stavo facendo un pensierino anch'io...anche se questo prototipo con questa linea laterale mi sta facendo un po' passare l'ispirazione. Spero in una variante fiat meno off road...
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non capisci un kaiser scherzo, ultimamente ho guidato tanti doppia frizione vs convertitore e grandi linee concordo con te. Ottima scelta questo cambio sulla S4. Su uno sportiva comunque imho meglio DSG (anche su auto economiche ).